[ A6 C5] Upgrade hampli w C5

patryqpl · Post autor: **patryqpl** » 07 sty 2018, 10:30

Moje tarcze też niedawno wymieniane, tylko nie wiem co on mi założył (muszę się dowiedzieć), to jak postoi cały weekend na zewnątrz i pada np. deszcz to też są całe lekko zardzewiałe. I czasami też wyskakują małe kropki po myjce. Ale to chyba normalne. Pzdr.

Post autor: **mat1324** » 07 sty 2018, 22:20

Przed zostawieniem auta byłem na myjni i tak wyglądają tarcze po dwóch dniach stania:

Obrazek

Po powiększeniu zdjęcia widać pozostałości klocka na powierzchni tarczy i na pewno nie jest to rdza

.

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 08 sty 2018, 06:54

Czyli umyłeś auto i stało dwa dni czy umyłeś auto, pojechałeś na parking i stało dwa dni?

Post autor: **mat1324** » 08 sty 2018, 10:09

Umyłem auto, przejechałem 1,5 km (dwa delikatne hamowania) i odstawiłem do garażu nieogrzewanego

. Nawet jakby klocki wytarły tarczę z wody to i tak auto stało dwa dni i nic nie wyszło.

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 08 sty 2018, 10:16

Proponuję polać tarcze wodą i sprawdzić ich stan za godzinę bez żadnej jazdy.

Post autor: **mat1324** » 08 sty 2018, 22:24

Dzisiaj po powrocie z trasy poczekałem aż tarcze się schłodzą i polałem je wodą z butelki. O to efekt po 20 minutach:

Obrazek

Jak widać pokryły się warstwą rdzy, ale można ją było zetrzeć palcem

. Oczywiście była to duża ilość wody, ale normalnie takie coś się nie dzieje, gdy auto nawet stoi kilka dni.

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 09 sty 2018, 07:21

I wszystko jasne

jednak rdzewieją.

Xavian · Post autor: **Xavian** » 04 mar 2018, 11:15

Witam, jestem nowym użytkownikiem, prześledziłem cały temat i w sumie nie znalazłem odpowiedzi.
Odświeżam kotleta
Na przód zaadoptowałem komplet hampli z A4B6/B7 320 i wszystko weszło p&p, czyli temat zamknięty.
Na tył kupiłem tarcze z klockami 255, do tego zamówiłem jarzma niby od quattro i kicha, bo jarzma są za krótkie. Co jest nie tak? Wg etki to są te same jarzma. Gdzie tkwi problem?

[ Dodano: 2018-03-04, 11:15 ]
Nikt nie pomoże ?

repek92 · Post autor: **repek92** » 04 mar 2018, 11:26

Może dlatego że Ośka a quattro mają inaczej rozwiązane mocowania.

Xavian · Post autor: **Xavian** » 04 mar 2018, 16:48

Pewnie tak jest. Wobec tego co wsadzić na tył?

repek92 · Post autor: **repek92** » 04 mar 2018, 19:50

A jaki masz teraz rozmiar?

repek92 · Post autor: **repek92** » 04 mar 2018, 19:58

Teoretycznie powinno pasować bo jarzmo z 255 to te samo co w 245

Xavian · Post autor: **Xavian** » 07 mar 2018, 15:39

Teraz mam 245. Widzę, że z tyłem to trochę kłopot. Jeżeli nic nie wymyślę, to wstawię nowy zestaw zimmermana sport.

[ Dodano: 2018-03-04, 20:06 ]
Może chociaż zaciski 43mm coś by dały, żeby wzmocnić tył w SPAM do zmienionego przodu?

[ Dodano: 2018-03-07, 15:39 ]
Dlaczego na tył stosowaliście tarcze 269 o wysokości 46, a nie 54?

Wandej · Post autor: **Wandej** » 08 mar 2018, 02:37

Xavian pisze:Witam, jestem nowym użytkownikiem, prześledziłem cały temat i w sumie nie znalazłem odpowiedzi.
Odświeżam kotleta
Na przód zaadoptowałem komplet hampli z A4B6/B7 320 i wszystko weszło p&p, czyli temat zamknięty.
Na tył kupiłem tarcze z klockami 255, do tego zamówiłem jarzma niby od quattro i kicha, bo jarzma są za krótkie. Co jest nie tak? Wg etki to są te same jarzma. Gdzie tkwi problem?

[ Dodano: 2018-03-04, 11:15 ]
Nikt nie pomoże ?

Od czego kupiłeś jarzma? 255 wystepowało chyba tylko w Allroadzie

Post autor: **mat1324** » 08 mar 2018, 09:44

Wandej pisze:Od czego kupiłeś jarzma? 255 wystepowało chyba tylko w Allroadzie

Tarcze 255 mm występowały seryjnie również i w C5

.