[ A6 C5] Słabo hamuje prawe przednie koło

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 01 sty 2012, 14:02

Witam. Panowie mam taki problem,że moje auto przy hamowaniu ściąga go do lewej,trzeba kontrować kierownicą.Byłem na stacji diagnostycznej i wyszła różnica w hamowaniu miedzy prawem kołem a lewym ok80% <szok> .Po odpowietrzeniu hamulców różnica zmalała do ok20-30%.Aczkolwiek tylko na chwilę bo podczas jazdy nadal jest to wyczuwalne przy hamowaniu.Tył jest super różnica 2%.Klocki są w super stanie, tarcze tez.Płyn hamulcowy też był wymieniany.ABS działa.Dodam,że parę razy przy hamowaniu z mała prędkością na skręconych kolach np. na parkingu słychać było taki zgrzyt jakby pod maską,ale tylko w bardzo małych prędkościach.Proszę o pomoc.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 01 sty 2012, 14:47

marek231984, czy układ jest szczelny? Nie ma minimalnych wycieków na tym kole? Może tłoczki są zapieczone i nie działają jak powinny? Trzeba by to sprawdzić dokładnie. Powinno być jeszcze coś takiego jak rozdzielacz siły hamowania. Może w nim jest problem, gdy inne elementy są w nienagannym stanie. W starym aucie tak miałem w tylnym jednym kole... też różnica 80% a wymienione cylinderki, okładziny w super stanie itp.

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 01 sty 2012, 17:24

dzięki,tłoczek sprawdzany,wszystko w jak najlepszym porządku,a gdzie znajduję się ten rozdzielacz?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 01 sty 2012, 17:41

marek231984, tu Ci nie podpowiem, bo jak mówię... to było w starym aucie... poczekajmy co inni powiedzą jeszcze...

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 01 sty 2012, 21:27

marek231984, a jak odpowietrzales to ''cisnienie' wylatujacego plynu bylo takie same jak w drugim kole

bo winowajca moze byc przewod elastyczny

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 02 sty 2012, 09:33

Hmm może zrobił się zator w tym przewodzie,na początku była róznica,ale potem cisnienie się zrównało i różnica procentowa spadła,aczkolwiek potem podczas jazdy znowu była odczuwalna różnica.Wymienię ten przewód bo to koszt żaden i przepompuje płyn i zobaczę czy pomogło.Słyszałem też,że może to być pompa ABS <mysli>A może korektor siły hamowania?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 02 sty 2012, 17:03

marek231984, ten korektor o którym wspomniałeś, to to co ja nazwałem rozdzielaczem...

keri11 · Post autor: **keri11** » 06 sty 2012, 11:18

ja bym obstawiał ze to jednak cylinderki
zdemontuj podwin gumę osłaniającą tłoczek i wcisnij tam samru do cylinderków
powinno sie to robic przy kazdej wymianie klocków a nie każdy o tym wie
pozdrawiam

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 10 sty 2012, 13:57

Dzięki wszystkim za sugestie,przewód elastyczny wymieniony,smar do cylinderków wciśnięty a różnica w hamowaniu prwe lewe koło 25-33%

Lewe koło lepiej hamuje.
Ale przy nagłym hamowaniu z wiekszych prędkości auto ucieka w lewo a kierownica w prawo

Może naprawdę to pompa ABS-u.

keri11 · Post autor: **keri11** » 10 sty 2012, 14:48

marek231984 pisze:Dzięki wszystkim za sugestie,przewód elastyczny wymieniony,smar do cylinderków wciśnięty a różnica w hamowaniu prwe lewe koło 25-33% Lewe koło lepiej hamuje.
Ale przy nagłym hamowaniu z wiekszych prędkości auto ucieka w lewo a kierownica w prawo Może naprawdę to pompa ABS-u.

popa raczej odpada
jak wyglądają tarcze? lewa czasem nie jest bardziej spekana?

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 10 sty 2012, 16:32

Nie nie jest.Ale prawa wykazuje ciut inne stłoczenie lub jak to się zwie,tak mi mówili w Bosch service.Mówili też żeby klocki zamienić z lewego na prawe koło.

keri11 · Post autor: **keri11** » 10 sty 2012, 19:05

marek231984 pisze:Nie nie jest.Ale prawa wykazuje ciut inne stłoczenie lub jak to się zwie,tak mi mówili w Bosch service.Mówili też żeby klocki zamienić z lewego na prawe koło.

co to jest to" stłoczenie"?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 sty 2012, 19:35

Prawdopodobnie chodzi o rant... ale powiem szczerze, że zamiana klocków stronami to raczej tylko chwilowe rozwiązanie... bo zanim one się dopasują to trochę minie...

PawełS6 · Post autor: **PawełS6** » 14 sty 2012, 20:05

a na tylnych kołach jest różnica w hamowaniu

tzn na rolkach procentowa

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 02 lut 2012, 09:50

Na tylnych było idealnie.