[A6 C5 2,8 Q] jakie klocki na przednią oś... ?

Depo · Post autor: **Depo** » 20 mar 2009, 22:36

Nierówne "branie" hamulców , jedno z kół mocniej lub słabiej bierze może być spowodowane zbyt dawno wymienianym płynem hamulcowym. W moim aucie wymieniłem klocki niestety nie byłem zadowolony z siły hamowania , więc wczoraj postanowiłem wymienić płyn . Po wymianie hamulce "ożyły" wystarczy lekko przycisnąć pedał hamulca a auto jak to się mówi "staje dęba" :mrgreen:
koszt naprawdę niewielki 1,5L. DOT-4. 30 zł. + 1h. pracy
Polecam

xpbit · Post autor: **xpbit** » 21 mar 2009, 11:19

giena pisze:Nierówne "branie" hamulców , jedno z kół mocniej lub słabiej bierze może być spowodowane zbyt dawno wymienianym płynem hamulcowym. W moim aucie wymieniłem klocki niestety nie byłem zadowolony z siły hamowania , więc wczoraj postanowiłem wymienić płyn . Po wymianie hamulce "ożyły" wystarczy lekko przycisnąć pedał hamulca a auto jak to się mówi "staje dęba" :mrgreen:
koszt naprawdę niewielki 1,5L. DOT-4 30zł. + 1h. pracy
Polecam

bardzo prawdopodobne.... z tym płynem bo pewnie jak był wymieniany u mnie to dość dawno temu pewnie;/ w takim razie też będę musiał wymienić płyn :D zobaczymy co wtedy będzie :D

Pozdro :mrgreen:

nawarus · Post autor: **nawarus** » 18 lut 2010, 21:56

Witam audimaniakow i ja również mam podobny problem ponieważ czeka mnie wymiana tarcz i klocków z przodu a jak robić wszystko no to płyn również wymienię. Co myślicie o kombinacji klocki TRW tarcze TRW a płyn jakiś firmowy tylko jaki i ile? Tak mi polecił przedstawiciel handlowy AD Daklo

Ash · Post autor: **Ash** » 19 lut 2010, 13:21

Ja załozyłem taki zestaw jak podajesz:tarcze i klocki na wszystkich 4 kołach firmy TRW,płyn DOT-4 Boscha akurat i jestem jak na razie zadowolony,hamulce przyzwoite,żadnych niepokojących dźwięków,pisków itp...a ścieralność znikoma 8-)

Seteros · Post autor: **Seteros** » 19 lut 2010, 14:36

Witam,
jeżeli mogę wtrącić swoją opinię, to aktualnie nie muszę zmieniać nic w układzie hamulcowym, ale w poprzedniej furce gdy zmieniałem tarcze i klocki to zdecydowałem się na komplet firmy ATE...byłem bardzo i to bardzo zadowolony : zero pisków, czy przed czy też po rozgrzaniu niezauważalne różnica w długości drogi hamowania. Jeżeli będę musiał wymieniać w OOOO to tylko na Ate....
Pozdr.

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 19 lut 2010, 17:14

Ja załozyłem taki zestaw jak podajesz:tarcze i klocki na wszystkich 4 kołach firmy TRW,płyn DOT-4 Boscha akurat i jestem jak na razie zadowolony,hamulce przyzwoite,żadnych niepokojących dźwięków,pisków itp...a ścieralność znikoma 8-)

sam zmieniałeś ? Chodzi mi o wymianę płynu hamulcowego ?

nawarus · Post autor: **nawarus** » 19 lut 2010, 21:14

No to fajnie ze spotkałem się z pozytywną opinia kamień spadł mi z serca komplet już zamówiony myślę ze będzie ok (podzielę się wrażeniami jak zrobię). Tym bardziej ze mam tarcze 312mm z przodu to powinno wystarczyć jeżeli chodzi o skuteczność hamowania. Patrzyłem tez z punktu ekonomicznego bo po niezłych rabatach udało się wyrwać cały komplet (tarcze+klocki) za 430zł. a A.T.E. jeszcze raz tyle zapewniali mnie ze nie warto przepłacać za A.T.E. bo jakość T.R.W jest porównywalna - zbliżona do A.T.E i Textara. Mam pytanko ile tego płynu mam kopić na wymianę? Dzięki za pomoc i pozdro

Depo · Post autor: **Depo** » 19 lut 2010, 21:36

nawarus pisze:ile tego płynu mam kopić na wymianę?

1,5L. DOT-4

jaroznet · Post autor: **jaroznet** » 22 lut 2010, 10:52

ja przed zimą zmienialem w swojej przednie hamulce, mechanior zalozyl komplecik ATE ładnie to, to hamuje, ale po tysiacu km mam pogiete tarcze, musze sprawdzic czy da sie przetoczyć czy kupie nowe, w zwiazku z tym kieruje pytanko, jakie jeszcze przyzwoite tarcze znacie, myslałem nad zimmermanami ale slyszalem ze jak dostana temperatury to robia sie mikropekniecia.

poleci ktoś jakieś wytrzymalsze tarcze niz ate?

na klocki nie nażekam.

pozdrawiam.

jaroznet · Post autor: **jaroznet** » 22 lut 2010, 11:50

daj znać po wymianie jak hamuja te Ferodo.

swoja droga ciekawe jak sie beda spisywaly te Brembo max z klockami ate albo wlasnie ferodo. :roll:

pozdrawiam.

MichałGdy · Post autor: **MichałGdy** » 22 lut 2010, 12:30

jak dla mnie brembo max nie nadają się do takiego ciezkiego auta jak A6. jezdzilem na nich w moim fiacie CC 150 koni i byly naprawde kiepskie....moze to kwestia kiepskiego gamulca w serii w moim fiacie ale ogolnie ja nie polecam bo sie zawiodłem.

MichałGdy · Post autor: **MichałGdy** » 22 lut 2010, 17:24

do tych tarcz mialem ferodziaki premiery czyli dość miekkie klocki...ubywało ich w oczach :D

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 22 lut 2010, 21:18

jaroznet pisze:........ myslałem nad zimmermanami ale slyszalem ze jak dostana temperatury to robia sie mikropekniecia.

poleci ktoś jakieś wytrzymalsze tarcze niz ate?

na klocki nie nażekam.

pozdrawiam.

hehe zimmermann'y wcale nie dostaja zadnych mikropekniec,
(to jakas herezja, mozliwe ze ktos trafil na podrobki)
A inna rzecz, to ze w pierwszym okresie po wymianie
nie nalezy rozgrzewac ich do czerwonosci.

Co do TRW to sa bardzo twarde, nawet zajechana tarcze
potrafia wygladzic na lustro

nawarus · Post autor: **nawarus** » 05 mar 2010, 21:07

Witam, ja już jestem po wymianie kompletu na przednią oś T.R.W. tak jak pisałem wcześniej i jestem zadowolony no może nie do końca. Skuteczność hamowania bardzo dobra żądnych pisków ani zgrzytów problem jest z pedałem hamulca mianowicie wymieniałem również płyn hamulcowy i pedał później łapie(głęboko wpada) albo mi się wydaje! Co o tym myślicie?

piotrekr79 · Post autor: **piotrekr79** » 06 mar 2010, 10:36

Ja od 2 miesięcy jestem po wymianie komletu hamulców na przednią oś założyłem tarcze wraz z klockami marki lukas i jestem z nich bardzo zadowolony po1 staje w miejscu i nic nie piszczy ani nie szumi no i nie brudzą felg od mycia do mycia są nie wiele brudniejsze od tylnych a wcześniej miałem z tym wieczny problem samochód po umyciu przejechał 50km a felgi już były zafajdane tym pyłem.