[A8 D3 ]Zmiana hamulców na większe

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 15 lut 2014, 17:47

Przymierzam się do zmiany hebli w swojej a8 3.0 tdi- przód S8 385mm-tył W12 335mm
problem w tym czy mój układ hamulcowy sobie poradzi z takimi dużymi hamulcami?
Teraz są 320mm 280mm-pytanie ma harakter decydujący,bo jeżeli mam zmieniac serwo,kompresor itd. to raczej odpuszczę sobie

jak to wygląda pytam tych co to robili,lub znają się na żeczy pozdro
.

user · Post autor: **user** » 15 lut 2014, 23:43

Wg ETKI pompa hamulcowa i serwo są takie same dla wszystkich wersji silnikowych.

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 16 lut 2014, 19:44

Immo pisze:Wg ETKI pompa hamulcowa i serwo są takie same dla wszystkich wersji silnikowych.

ciekawe jak ze sterownikiem abs,tam jest zapisane jakie tarcze są na aucie?
Cienko coś z podpowiedziami,panowie jak to jest?

user · Post autor: **user** » 16 lut 2014, 20:32

olimpus104 pisze:ciekawe jak ze sterownikiem abs,tam jest zapisane jakie tarcze są na aucie?
Cienko coś z podpowiedziami,panowie jak to jest?

No chyba nie liczyłeś, że w ciągu 24h otrzymasz na forum A6 dziesiątki super sprawdzonych porad dotyczących A8

Jeśli miałbyś jakieś pojęcie u działaniu układu hamulcowego, to co napisałem powinno Ci w zupełności wystarczyć jako odpowiedź na Twoje pytanie.
Skoro nie, to napiszę jeszcze że pompy ABS różnią się numerami między silnikami 10/12 cyl, a mniejszymi. Czym dokładnie się różnią tego nie wiem. Tyle że pompa ABS nie ma tu nic do rzeczy.

ps. Pytanie o rozmiar tarcz w sterowniku ABS to chyba taki żarcik dla rozluźnienia atmosfery?

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 16 lut 2014, 21:15

Immo pisze:
olimpus104 pisze:ciekawe jak ze sterownikiem abs,tam jest zapisane jakie tarcze są na aucie?
Cienko coś z podpowiedziami,panowie jak to jest?
No chyba nie liczyłeś, że w ciągu 24h otrzymasz na forum A6 dziesiątki super sprawdzonych porad dotyczących A8

Jeśli miałbyś jakieś pojęcie u działaniu układu hamulcowego, to co napisałem powinno Ci w zupełności wystarczyć jako odpowiedź na Twoje pytanie.
Skoro nie, to napiszę jeszcze że pompy ABS różnią się numerami między silnikami 10/12 cyl, a mniejszymi. Czym dokładnie się różnią tego nie wiem. Tyle że pompa ABS nie ma tu nic do rzeczy.

ps. Pytanie o rozmiar tarcz w sterowniku ABS to chyba taki żarcik dla rozluźnienia atmosfery?

znalałem coś takiego na stronie Roch Tech-jak kodowanie sterownika hamulców i są podane kodowania dla różnych zestawów hamulcowych i rozstawu osi A8/S8 Long itd.więc z tąd moje pytanie

http://translate.google.com/translate?h ... lectronics

user · Post autor: **user** » 16 lut 2014, 21:32

Wg mnie nie, bo pompy u Ciebie mają odpowiednią wydajność.

Dla 100% pewności spytaj jeszcze Fossa.

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 16 lut 2014, 21:34

Możesz zastosować cały set z A8 W12 czyli 385 przód i 335 tył , pompa hamulcowa , serwo i ABS są takie same , ale kodowanie w ABS trzeba zmienić stosownie do zamontowanych hamulców (1LJ / 1KY).

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 16 lut 2014, 22:07

Immo"]Wg mnie nie, bo pompy u Ciebie mają odpowiednią wydajność.

Dla 100% pewności spytaj jeszcze Fossa.[/quot

Pytałem Fossa- cytat z wiadomości do mnie

Szczerze mówiąc nie wiem czy wymiana sterownika ABS jest konieczna - ja u siebie jej nie zmieniałem. Ale u mnie w zestawie hamulcowym nie była to kolosalna zmiana (przeskoczyłem tylko jedno oczko wyżej z 360/310 na 385/335) a u ciebie zmiana jest dosyć spora (z 321/280 na 385/335).
Nie wiem czy twój zestaw będzie pracował poprawnie - w sterowniku jest zapisane jaki masz zestaw hamulcy więc nie wiem czy nie będzie jakiegoś problemu.... szczególnie jeżeli chodzi o korygowanie siły hamowania chociażby w zależności od obciążenia albo w przypadku działania stricte ABS'u czy ESP

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 17 lut 2014, 09:08

olimpus104, zagadaj z kolegą Pisi profile.php?mode=viewprofile&u=4037 Może coś robił z hamplami w swojej ósemce, więc będzie mógł podzielić się doświadczeniem.