Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Funosek, mi te wszelkie blue vision trochę wiochą zajeżdżają.

Funosek pisze:A myślał ktoś o czymś takim?
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=590129156
W sumie tańsze, prostsze, a efekt powinien być podobny

można też powiedzieć prawie taki sam :-P

ps.
no niestety prawie robi wielką różnice :-P

Artoone pisze:Kupiłem żarniki 8000K w mijania, takie same HIDy i efekt jest przepiękny - dają białe światło z błękitną poświatą

Nie sądziłem, że ktoś kto ma orginalny ksenon może kupić chińskie 8000K żarniki tylko dlatego, że świecą na niebiesko.
Takie postępowanie rozumiem jak ktoś kupuje angel-eye's i jest śwadom tego, że robi z auta choinkę, a u ciebie jakoś mi to nie wygląda. W dodatku nie mam nic przeciwko ksenonom w przeciwmgłowych, jeśli używane są we mgle, a nie do lansu po mieście (np gdy tylko pada deszcz)
Ja na twoim miejscu ściągnął bym z usa przetwornice 50W i żarniki Philips DL50, przekonał byś się co to znaczy porzadny ksenon.

syper pisze:można też powiedzieć prawie taki sam :-P

ps.
no niestety prawie robi wielką różnice :-P

Ale białe/błękitne światło i tak chyba będzie dawało lepszy efekt od żółtego. Ma ktoś fotkę auta z takimi żarówkami w przeciwmgłowych dla porównania z xenonami?

[ Dodano: 2009-03-22, 17:35 ]
W sumie, może nie wyglądają tak jak xenony, ale zawsze masz towar renomowanej firmy, a nie chińszczyznę. Bo za dobre xenonki trzeba byłoby raczej sporo zapłacić :-P

John pisze:Nie sądziłem, że ktoś kto ma orginalny ksenon może kupić chińskie 8000K żarniki tylko dlatego, że świecą na niebiesko.
Takie postępowanie rozumiem jak ktoś kupuje angel-eye's i jest śwadom tego, że robi z auta choinkę, a u ciebie jakoś mi to nie wygląda.

To sprawa indywidualnego podejścia jeżeli ktoś uważa że teraz z nowych samochodów ( np. Accord bądz właśnie audi) robią w fabryce choinki wypuszczając je na pięknych błękitnych ksenonach.A to że sam produkt jest z niemiec czy chin to mi nie robi różnicy, najważniejsze że nie widzę różnicy w jakości świecenia między swoimi błękitnymi a ori w Peugocie 607 mamuśki.

John pisze:Ja na twoim miejscu ściągnął bym z usa przetwornice 50W i żarniki Philips DL50, przekonał byś się co to znaczy porzadny ksenon.

Wszyscy wiemy że to co amerykanckie to najlepsze.

Artoone, ori chyba są 6000K chociaż nie wiem na bank :-P
I jeszcze raz powiem, że mi się to bardzo podoba :mrgreen:

[ Dodano: 2009-03-22, 18:44 ]
Ogólnie mam słabość do RS6 i RS6 Look :-P

Funosek pisze:Artoone, ori chyba są 6000K chociaż nie wiem na bank

Ori sa 4300k

Artoone pisze:To sprawa indywidualnego podejścia jeżeli ktoś uważa że teraz z nowych samochodów ( np. Accord bądz właśnie audi) robią w fabryce choinki wypuszczając je na pięknych błękitnych ksenonach.A to że sam produkt jest z niemiec czy chin to mi nie robi różnicy, najważniejsze że nie widzę różnicy w jakości świecenia między swoimi błękitnymi a ori w Peugocie 607 mamuśki.

Nie chodzi mi o jakość, a o wygląd. Ni jak mi pasuje tak piękne auto jakie posiadasz i "błękitny" ksenon jako światła. W dodatku Peugeot i HID z allegro to ta sama jakość

Artoone pisze:Wszyscy wiemy że to co amerykanckie to najlepsze.

Oj mają jedną zaletę którą ciężko w europie uświadczyć. Dostęp do tak fajnych rzeczy jak przetwornice 50W i żarniki Philips DL50, które to świecą np tak:

sadzik65439 pisze:Ori sa 4300k

Możliwe, chociaż czytałem, że od 2000r. jest 6000K :-P

http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=w ... u%20wybrac?

[ Dodano: 2009-03-22, 19:31 ]
I by się zgadzało, bo u mnie promień z ksenonów poprowadzony na ścianę, ma lekko błękitny kolor. Taki jak na wykresie przy 6000K

Funosek pisze:

sadzik65439 pisze:Ori sa 4300k

Możliwe, chociaż czytałem, że od 2000r. jest 6000K :-P
http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=w ... u%20wybrac?
I by się zgadzało, bo u mnie promień z ksenonów poprowadzony na ścianę, ma lekko błękitny kolor. Taki jak na wykresie przy 6000K

Najsilniejsze żarniki montowane seryjnie ma lexus ls430 i są to palniki 4900K. Ta strona to mało wiarygodne źródło informacji.
Kolor "świecenia" zależy od wielu czynników, między innymi od jakości zastosowanej przetwornicy i jej rzeczywistej sprawności (czy aby na pewno ma 35W) zużycie instalacji i styków ma też swoje znaczenie, kolejna sprawa to dokładność wykonania przesłony w reflektorze i tak zwany efekt halo powstający gdy na przesłonie załamuje się światło o różnej długości fali (coś jak przejście światła przez pryzmat).
Pozdrawiam

John pisze:Najsilniejsze żarniki montowane seryjnie ma lexus ls430 i są to palniki 4900K. Ta strona to mało wiarygodne źródło informacji.
Kolor "świecenia" zależy od wielu czynników, między innymi od jakości zastosowanej przetwornicy i jej rzeczywistej sprawności (czy aby na pewno ma 35W) zużycie instalacji i styków ma też swoje znaczenie, kolejna sprawa to dokładność wykonania przesłony w reflektorze i tak zwany efekt halo powstający gdy na przesłonie załamuje się światło o różnej długości fali (coś jak przejście światła przez pryzmat).
Pozdrawiam

Dzięki Właśnie wyprowadziłeś mnie z błędu :-P

Właśnie padła mi jedna żarówka w przeciwmgielnych. I teraz zastanawiam się co tam wsadzić, bo mam oryginalne ksenony i szczerze mówiąc przy nich jak włącze przeciwmgielne to nie widzę żadnej różnicy... Także zastanawiam się czy dać tam jakieś żarówki o większej mocy czy może te HIDy. Widziałem raz u gościa te HID'y w A6 i nie było źle. I jeszcze takie pytanie: o jakiej mocy ksenony świecą najdalej? Nie chodzi mi o uzyskanie jakiejś niebieskiej poświaty czy "efektu xenon" po prostu chcę widzieć więcej i dalej

Od 4300 K do 4800 K, wszystko powyżej idzie coraz to bardziej w niebieskie.

6000 jest jeszcze

censored, tamto zdjęcie nie służyło by pokazać, jak białe jest to światło, tylko, że jest go dużo. Bo przy 50 W przetwornicy tego światła jest jednak sporo.

A powracając do tematu, kupowanie hid'a w przeciwmgielne tylko i wyłącznie by świecił na niebiesko to strata kasy i głupota. Tak jak napisał greg25 i censored im bledsze / niebieskie świtało tym gorzej w warunkach niedostatecznej widoczności. Zapewniam was, że światła przeciwmgłowe powinny być jak najbardziej żółte, bo one zapewniają w złych warunkach widoczność. Jeśli koniecznie chcecie posiadać kolejne światło wyładowcze w swoim samochodzie polecam kupno żarników 3100K Philipsa (W Polsce nie ma) i wpakowanie ich w wasze światła przeciwmgielne. Ale tylko i wyłącznie jeśli wasze halogeny są zbudowane z SOCZEWKI i odbłyśnika.
Dlaczego to takie ważne? Ano dlatego, iż taka budowa gwarantuje nam idealną granicę światła i cienia. Jest to niezwykle istotne we mgle, wystarczy włączyć światła drogowe, by się przekonać, że zamiast poprawy widoczności jest tylko gorzej. Dlatego każda porcja światła skierowana ku górze jest zbędna. A reflektor przeciwmgłowy, tak samo jak mijania działający na zasadzie żarówka + lustro, zawsze kieruje odrobinę światła w górę (w przypadku mijania jest to 1,2%)
Dlatego też, instalowanie HiD'a ma sens wyłącznie w halogenach soczewkowych, w przeciwnym wypadku pogorszycie widoczność po włączeniu takich halogenów we mgle.

Aby to miało jakikolwiek sens trzeba zadbać o zdrowy stan odbłyśnika i o jakość żarników które kupujemy, gdyż na rynku można spotkać różne idiotyczne wymysły chińskich małych rączej jak np: [FOTO], więc warto być pewien tego, że kupujemy "solidny" zamiennik jak np: [FOTO]
Tak zmodyfikowane światła przeciwmgielne, znacznie poprawiają widoczność w złych warunkach pogodowych i nawet posiadając ksenon (mijania) odczuwa się większy komfort jazdy. A nasze przeciwmgłowe powinny wtedy świecić tak:


(na powyższym zdjęciu są reflektory przeciwmgielne z lexusa is200 z żarnikiem 3000 K)

Jeśli jednak używacie świateł przeciwmgłowych podczas jazdy w normalnych warunkach, co jest bardzo często widziane na naszych drogach, polecam kupić komplet niebieskich żarówek w markecie i cieszyć się światłem niewiele różniącym się od ksenonów, bo jeśli ktoś nie rozumie po co te światła zostały stworzone, to po co wyrzucać pieniądze w błoto.

Natomiast, gdy ktoś często używa świateł przeciwmgłowych i wie do czego one służą, polecam modyfikację opisaną wyżej, gdyż znacznie poprawia ona komfort podróżowania we mgle, nawet jeśli posiadamy oryginalne ksenony.