[ A6 C5] Mocniejszy alternator

piotrke3 · Post autor: **piotrke3** » 08 gru 2011, 19:50

Witam Klubowiczów , moje pytanko czy ktos wymieniał seryjny alternator na jakis inny mocniejszy konkretnie potrzebuje taki w przedziale 180- 200 A . i nie zbyt wiem jaki kupic z jakiego auta bedzie pasował, Pozdrawiam i czekam na konkretne odpowiedzi

długi2 · Post autor: **długi2** » 08 gru 2011, 20:02

A może pomyślisz o takim rozwiązaniu to moja sugestia

piotrke3 · Post autor: **piotrke3** » 08 gru 2011, 20:09

hmm szczeże to wątpie aby da się tam pomieściły

a mujsze zmienic bo problem mam z ca napiecie mi spada do 12.20 v

tokarka606 · Post autor: **tokarka606** » 09 gru 2011, 01:12

Załóż najmocniejszy seryjny jaki był montowany w twojej wersji i styknie.To że napięcie spada do 12,2V to nie wina jego mocy a nieprawidłowego działania.

piotrke3 · Post autor: **piotrke3** » 09 gru 2011, 15:12

no nie wiem czy stknie wzmaki w szycie potrafia wziasc razem okolo 280 +- amper

pavliq · Post autor: **pavliq** » 09 gru 2011, 16:01

dołóż drugą baterię jak prądu Ci mało, napraw ten altek co masz i będzie ok.

280A to musiałbyś non stop grać dużo dB

mkfryzjer · Post autor: **mkfryzjer** » 09 gru 2011, 16:45

i jakiś dobry kondensator, chyba, że już masz

piotrke3 · Post autor: **piotrke3** » 09 gru 2011, 17:14

mam już dwie baterie z czego jedna pod maska druga przy piecu , wiec po co kondek ? jak alternator nie nadaza z 2 barteriami a jak dozuce kondek to juz wogle ...

długi2 · Post autor: **długi2** » 09 gru 2011, 19:22

piotrke3 pisze:hmm szczeże to wątpie aby da się tam pomieściły a mujsze zmienic bo problem mam z ca napiecie mi spada do 12.20 v

Tak jak proponowałem miał zrobione w aucie- laboratorium philipsa. Miał tam 4 głośniki 8000W. Kiedy włączał pełną moc to wtedy uruchamiał drugi alternator.

Gwozdzio · Post autor: **Gwozdzio** » 18 lut 2012, 21:55

Bardzo dziwne ponieważ gram trochę w swiom aucie 2x Brax Matrix czyli 8 x 280 RMS i nie brak mi prądu przy oryginalnym ładowaniu a jeden BRAX potrafi wziąć 180 A ale to jest tylko hipoteza , w lecie przy włączonym AC mam minimalnie 13,5V ale mam założone POWER STATION XXL HELIXA + BRAX 1f.
Kolego jakie masz klemy wzmocnione czy oryginalne, czy kabel od alternatora do wiązki + masa są w dobrym stanie jaki kabel masz do wzmacniaczy musisz mieć minimum 33m2, oraz w jakim stanie jest sam alternator nie wierzę, że seryjny nie daję rady!!!!
No i sam aku jest bez znaczenia.
Załóż bezpieczni po 80 amper na każdy z pieców pewny jestem ze żaden się nie przepali.
Zabezpieczenia pieców o niczym nie mówią a naprawdę wiem comówie u mnie prąd to podstawa przy SQLu.
Szukaj problemu w zasilaniu w Aucie

djremix1 · Post autor: **djremix1** » 08 lis 2015, 23:36

Panowie, ale pytanie było o mocniejszy alternator a tu porady jak dobrać graty żeby seria dała radę...ja ponawiam pytanie, pomimo że wątek ogólnie jest już stary. Czy ktoś orientuje się czy np z s6 albo rs6 podejdzie do 2.7T czy są zupełnie inne mocowania i kształt łap?

ePiotr · Post autor: **ePiotr** » 10 lut 2016, 20:00

Podłączę się do pytania.
Czy alternator od 2.7 bi turbo z 2001r. będzie pasował do 1.8T z 1999r.?

Grey89 · Post autor: **Grey89** » 13 lut 2019, 22:26

od 2.5 tdi 110A pasował mi do 1.8T jak by ktoś się pytał..