Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dla poprawy sprawności silnika, i wydłużenia żywotności osprzętu układu dolotowego, a w szczególności dla przedłużenia żywotności turbosprężarki, stosuje się tzw. zawory bezpieczeĂąstwa, które są nazywane również zaworem upustowym, lub z języka angielskiego Blow Off Valve, Dump Valve, Vent Velve. Zawory upustowe, dzielą się na kilka rodzajów, a każdy z nich spełnia określone funkcje. Producenci samochodów stosują Dump Valve (DV), w 90% produkowanych samochodów stosowane są DV firmowane przez znanego producenta, firmę Bosch. Te zawory stanowią grupę zaworów bezpieczeĂąstwa.

jacomix pisze:Witam
Jakis czas interesuje mnie zalozenie zaworu upustowego różnicy ciśnienia czyli Blow Off ( chodzi o ten bezcenny dzwiek Moze ktos na forum ma zalozone takie cudenko i moze sie podzielic jak to zamontowac , jakie miejsce jest najlepsze i najwazniejsze jakiego zaworu uzyc do tego silnika. Na allegro jest tego sporo ale czytajac na ten temat do tego typu silnikow z turbinka musi byc jakis odpowiedni zeby to wszystko chodzilo jak nalezy i pozostala tylko delektacja dzwiekiem

buma pisze: Moge napisać tylko tyle że posiadam identyczny silnik jak kolega i zamontowany mam oryginalny blow off (plastikowy)
tylko tyle że odwrotnie i świetnie się sprawuje ok roku. po dobrym przyciśnięciu gazu juz ok 4000 tys obr słychać miły dla ucha psssss i nie jest to uciążliwe tak w niekturych kupowanych za gruba kasę blow offach.
Dodam jeszcze że nie wyrzuca żadnych błędów.

buma pisze: tylko Ty kolego posiadasz silnik o oznaczeniu AWT i niestety do niego sie nie nadaje ten oryginalny.