[ A6 C5] 1.8T większy intercooler

raggaman · Post autor: **raggaman** » 03 lip 2011, 18:58

RaKo pisze:raggaman, tak jak i kupno używanego samochodu,świetne podejście do tematu.

Mylisz pojęcia. Jak dla mnie przerabianie starych kulerów nie ma sensu bo nowe kosztują nie tak duże pieniądze.

RaKo · Post autor: **RaKo** » 04 lip 2011, 00:05

Nie mówię o przerabianiu starego tylko o montażu oryginalnego od innego silnika,a w 2,5 tdi V6 były potężne icki,oczywiście mowa o kupnie sprawnego,a nie jakiegoś pękniętego złomu.

raggaman · Post autor: **raggaman** » 04 lip 2011, 11:27

Tak.. ja mówię o wydajności..a Ty o tym czy jest coś oem czy trzeba się bawić.
Zrobienie drugiego icka małego z drugiej strony jak w BEX to też dobry pomysł.

Delfor · Post autor: **Delfor** » 04 kwie 2015, 22:08

Temat mocno stary ale chciałbym go zaktualizować. Na lato przy okazji rozrządu planuję zrobić coś z coolerem. Samochód po sofcie. Fmic raczej mi nie odpowiada - też przez koszty. Chcę założyć prawy od bexa lub z 2.7bit. Ktoś się orientuje z którym będzie łatwiej? Może ktoś robił coś takiego albo trafił na temat w sieci? Jak można by zastąpić lub przerobić kratki halogenów żeby znacząco odetkać przepływ powietrza do ic?

DCC · Post autor: **DCC** » 06 kwie 2015, 21:51

z montażem smica jest z każdym tak samo a podcięcie kratek robi się jak najbardziej estetycznie w przypadku montażu fmica jest więcej rzeźby.

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 19 kwie 2015, 09:01

Zapraszam do tematu o moim aucie tam opisalem jak zrobic bardzo dobrego fmica bez demolowania auta. No i przedewszystkim w normalnych pieniadzach

krts · Post autor: **krts** » 25 maja 2015, 09:25

kto z was montowa IC z alfy romeo? chodzi mi o zamontowanie mapsensora

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 22 lut 2018, 00:30

ja też mam pytanko co do wielkości IC seryjnych 1,8t 2,7bt mają takie same wielkości? silnik bex również? Od 2,5 V6 to raczej nie podjedzie w ori miejsce... wygląda jak chłodnica od wody... raczej 1,9tdi. Wszystkie tą sama wielkość mają? co można wsadzić największego bez wielkich przerubek? Tak by pasowało a nie wycinanie czujników kratek itp. Nawet jak będzie większy o 2cm to jakiś mod jest a przy okazji go wyczyszczę przed montażem

130TDI · Post autor: **130TDI** » 22 lut 2018, 09:08

Są też podwójne wersje IC od 2.5TDI - tzn. prawy i lewy. Na forum a4-klub.pl znajdziesz więcej informacji na ten temat.
Ja mam w A4 B7 1.8T założony prawy z BEX.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 23 lut 2018, 00:09

czyli w bexie jest większy niż seryjny z 1,8T np awt czy jak u mnie APU.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 23 lut 2018, 08:40

czyli w bexie jest większy niż seryjny z 1,8T np awt czy jak u mnie APU.

Nie, w BEX jest prawy i lewy, natomiast w słabszych 1.8T tylko lewy. Dodatkowy ic przy mocach rzędu 200KM doskonale się sprawdza i finansowo wychodzi optymalnie.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 24 lut 2018, 01:17

ok. myślałem, że np w jakimś dieslu jest grubszy czy coś. Chyba tylko w takim razie wyczyszcze swój o ile jest brudny i tyle ale poszukam moze jakas firma robi coś w oryginalne miejsce

krzysiekml · Post autor: **krzysiekml** » 07 mar 2018, 21:53

zobacz czy od 2.7bt nie wsadzisz bo ma dwa