[AFB 2.5 TDI A6 C5 1997r] Brak Mocy

nikestylex7 · Post autor: **nikestylex7** » 09 lut 2014, 15:26

Witam. Opiszę jak to się stało. Zapalał mi się błąd abs, kupiłem inny sterownik lecz nie pasował myślałem że trzeba go przekodować więc oddałem do firmy "CHIP-TUNING" gdzie mieli to zrobić lecz powiedzieli że sterownik nie pasuje do pompy o dziwo bo w tej pompie powinien taki owy być. Mniejsza z tym. Wyjechałem od nich chciałem zajechać na stacje bo mało paliwa a tu lipa samochód zero mocy chce go rozpędzić a on w ogóle nie jedzie max 30km/h obroty max 1500-2000. Dwa razy mi tylko załapał i jechał normalnie z mocą nie trwało to długo max 20sekund. Gdy zadzowniłem do nich powiedział że nic nie robili tylko chciał przekodować i sprawdzał w liczniku czy mam CAN. Następnego dnia jak chciałem ją odpalić to odpalała i od razu gasła pomogło odpalenie na plack'a ale audi dalej nie ma mocy i na wolnych obrotach chodzi ok a jak zaczynam ruszać (obciążać silnik) to strasznie klekocze. Jeżdżę nią 1,5 roku i nigdy problemów nie było tylko teraz tak z dnia na dzień.

Podłączyłem pod komputer i pokazało dwa błędy.

00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent

01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty

Nie wiem od czego zacząć może padła turbina lub ten elektryk coś z komputerem poprzestawiał. Ratujcie!

krischm · Post autor: **krischm** » 09 lut 2014, 19:17

Obydwa błędy związane z pompą wtryskową, zobacz czy paliwo podaje na wtryski. Prawdopodobnie masz uszkodzoną

nikestylex7 · Post autor: **nikestylex7** » 09 lut 2014, 19:38

jak mogę to sprawdzić? zauważyłem też że w wężyku idą bąbelki powietrza

krischm · Post autor: **krischm** » 09 lut 2014, 19:48

nikestylex7 pisze:jak mogę to sprawdzić? zauważyłem też że w wężyku idą bąbelki powietrza

W tym przezroczystym wężu zasilającym pompę wtryskową nie może być pęcherzyków powietrza, zacznij więc od tego.
W linku masz opis odpowietrzenia, przy okazji sprawdź czy pompa spiętrzająca działa
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=56013
Przy kręceniu silnikiem, po poluzowaniu nakrętki na zasilaniu wtrysku powinno tryskać paliwo, obojętne jest to, którą odkręcisz.

mateuszsta20 · Post autor: **mateuszsta20** » 10 lut 2014, 09:27

A znasz tych mechanikow? Bo jak dla mnie to oni cos pokombinowali...

Nie dzialal Ci ABS, teraz masz problem z VP44.

nikestylex7 · Post autor: **nikestylex7** » 10 lut 2014, 15:48

pompa spiętrzająca działa podłączyłem i słychać jak chodzi zrobiłem tą machinę co widać w poradniku przepompowałem no niby już nie ma powietrza lecz dalej nie chce palić. Dzisiaj jeszzcze podłączę pod profejsonalnego vaga za 20tys i sprawdzimy błędy.

krischm · Post autor: **krischm** » 10 lut 2014, 16:31

nikestylex7 pisze:pompa spiętrzająca działa podłączyłem i słychać jak chodzi zrobiłem tą machinę co widać w poradniku przepompowałem no niby już nie ma powietrza lecz dalej nie chce palić. Dzisiaj jeszzcze podłączę pod profejsonalnego vaga za 20tys i sprawdzimy błędy.

A paliwo tłoczy na wtryski?

nikestylex7 · Post autor: **nikestylex7** » 10 lut 2014, 17:14

jak to sprawdzic ?

krischm · Post autor: **krischm** » 10 lut 2014, 19:31

nikestylex7 pisze:jak to sprawdzic ?

Pisałem parę postów wcześniej

nikestylex7 · Post autor: **nikestylex7** » 10 lut 2014, 19:38

"Przy kręceniu silnikiem, po poluzowaniu nakrętki na zasilaniu wtrysku powinno tryskać paliwo, obojętne jest to, którą odkręcisz."

Ok ale czy można jaśniej nie jestem specem w takich sprawach. Dziękuje

krischm · Post autor: **krischm** » 10 lut 2014, 20:01

W czasie gdy ktoś siedzi w samochodzie i próbuje odpalić samochód, druga osoba kluczem 17 luzuje śrubę którą przykręcony jest przewód zasilający w paliwo wtryskiwacz. Paliwo powinno tryskać.

nikestylex7 · Post autor: **nikestylex7** » 10 lut 2014, 20:39

obojętnie jaki mogę odkręcić bo przewodów jest kilka?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 11 lut 2014, 12:12

nikestylex7, obojętnie

krischm · Post autor: **krischm** » 11 lut 2014, 12:35

nikestylex7 pisze:obojętnie jaki mogę odkręcić bo przewodów jest kilka?

Kolego już pisałem wcześniej czytaj poprzednie posty

nikestylex7 · Post autor: **nikestylex7** » 13 lut 2014, 16:18

Drodzy koledzy pompa vp44 podaje paliwo. Pompa w zbiorniku działa. Gdzie jest błąd że nie odpala????? sprawdziłem komputerem 0 błędów -.- . Sprawdziłem 01 -> 04 blok 00 w drugim miejscu podobno powinno być cos od 40-58 ja mam 72 nie wiem czy to istotne