Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Przecież to .ujnia jak ma możliwość zaciągać powietrze z pod machy.

Jak chcesz sprawdzić wtryskiwacz pb to zamień miejscami i sprawdź czy błąd pójdzie za wtryskiwaczem. Wcześniej dla pewności zakręć gaz na butli.

Coś masz popsute skoro tak widoczna różnica.

To zostają piasty ,można sprawdzić bicie czujnikiem zegarowym.

Pompa na pewno założona od 1.8t lub 1.9 tdi , a ciśnienie wysokie bo zawór nadmiarowy zablokowany, zatarty w pozycji zamkniętej.

Jakie moduły elektroniki trzeba wymienić i z których trzeba zdjąć CP przy takiej podmianie, rzecz dotyczy a4 11r ?

Wiatrak pisze: ↑

21 maja 2021, 14:45

Wtryski zregenerowane, nowe uszczelki, blaszki itp.

To daj kolego tu dokładną listę wymienionych elementów. Jeśli nie tajemnica.

Coś pokręciłem, wydawało mi się że tam idzie śróba od dołu z łbem torxa.

Przecie obie ukręcone, możesz nabić nasadkę spline. Mam nadzieje że Twoja fura, bo jak usługa to nawet nie chce mi się komentować tego dzieła.
Możesz próbować nakrętke z kontrą jaby się dało nakręcić , a jakby nic nie poogło to okryć ważne miejsca i przyspawac coś za co złapiesz np.duża nakrętka.

Nie pamiętam tego kodu silnika ,ale dwulitrówki miały fabryczne znaki i dlatego blokady nie potrzebne, a nawet nie ma gdzie włożyć.

Fajne wozy można wyrwać z tym silnikiem tylko trzeba się liczyć że jak jeszcze nie zrobiony to trzeba zrobić.

Błotnik z foto śmietnik, błotnik z aukcji tani, ale one są ze słabej jakości stali i na rantach może wychodzić ruda po 2 sezonach ,chyba że lakiernik dobrze zabezpieczy antykorozyjnie, w co wątpie, istnieje jeszcze ryzyko że kolor będzie się minimalnie różnił.Osobiście wolałbym polakierować na miejs...

To przed skontrolować dokładnie stan zawieszenia.

To nie kwestia dotarcia, abs zapracował .

To można pomyśleć nad sprzęgłem, ewentualnie zaplanować robotę tak żeby był czas na dowiezienie części i nie sugeruj się że bierze na dobrej wysokości bo docisk jest z samoregulacją.