Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

feever pisze: ↑

03 cze 2023, 15:31

Tak więc póki co blisko 16 tys. zł, dojdą koszta robocizny i płynu.

To kolego zaszalałeś
Można było w swobodnie połowie tej ceny się mieścić kupując np. zaciski z S6 C7, ewentualnie swap akebono na tarczy Merca 390 mm plus tył z S6 356 mm

Nr blach które podałeś też sprawdziłem w katalogu i wydają się ok. Cenowo ile taki zestaw? Tez zastanawiam się nad swapem swoich, waham się między: - komplet zacisków z S6 400 i 356 mm (niestety kiepski wybór przednich tarcz i nieatrakcyjne ceny) - przód z Q7 4m akebono 375 lub 390mm na tarczy merce...

No właśnie czesto słyszę ze zachwalane sa EBC, a w pobliskim warsztacie gdzie chłopaki robią programy i serwisy w mocniejszych autach, twierdza że "nie Zakładają ebc bo nie nadają się do codziennej jazdy. Ze bardziej hałasują, piszczą i nie jest to żaden dobry produkt." Wiec każdy ogólnie mówi co i...

KKgg pisze: ↑

11 maja 2023, 06:34

Troszkę Kolego pomieszałeś.

Faktycznie pomieszało mi się z tyłem, dzięki za sprostowanie

TECH pisze: ↑

10 maja 2023, 14:38

Przymierzam sie do wymiany klocków i tarcz, zależy mi jak to ktoś zgrabnie ujął powyżej na jakości fabrycznej...

Tarcze zimmerman + klocki ferodo - hamuje równie skutecznie jak OE. Miałem w poprzednim A6 3.0 TFSI i hamulec świetnie się sprawował. Tylko trzeba odpowiednio dotrzeć zestaw.

Prosta sprawa, ostatnio zmieniałem boczki u siebie to powiem co i jak. Zaczynasz pracę od podważenia dekoru jakimś plastikiem - czymś co nie podrapie Ci plastików. Pod dekorem masz 2 wkręty torx. Trzeci wkręt jest pod rączką. Następnie pod spodem szukasz takiego wgłębienia w tapicerce - da się wyczu...

Szukaj czegoś z usa z małym przebiegiem to nie będziesz myślał o rozrządzie.

Ja także nie mam przeciwko jeśli ktoś na tym zarabia, ale nadzwyczajnej nie trawię jak ktoś wciska kit, że nie przerobi jednostki 3gp z us na eu bez płatnego dostępu online. To już jest wprowadzanie w błąd, wiadomo jakieś ryzyko niepowodzenia jest, ale każdy chyba robi to na własne ryzyko. Nie chces...

Najlepiej co 60 tys km

Ja 2 miesiące temu kupiłem nówke AGM Varty 95 ah. 990 zł - wiem cena trochę boli, też stałem nad tym dylematem. Auto z usa, więc akumulator musiałem wymienić mimo, że normalnie odpalał. Start stop mam odwrócony, ale trzeba pamiętać że tu chodzi o inny sposób ładowania akumulatora AGM niż zwykłego.

Kolega straszy tu uwaleniem jednostki. Może i ma to sens - jak ktoś zmieni nie te linijki eepromu co trzeba. Mi kiedyś też wpierał na priv że nie da się zalogować inaczej niż online do modułu 5F. Oczywiście oferował swoją pomoc zdalnie i nie za free. Rozumiem, każdy z czegoś żyje, nie chcesz pomagać...

was001 pisze: ↑

18 mar 2023, 05:54

Za słaby jestem w tym temacie, żeby doradzić jak to z robić -> moja MMI po wrzuceniu K3661 da się przestawićna PL bez problemu, ale mam auto z DE, więc język pewnie tam już był.

Z USA podobno trzeba robić jeszcze dodatkowo parametryzację - ale nie znam szczegółów. Może ktoś podpowie?

Potrzebuję wgrac PL menu

Tutaj jest soft. Jak ściągniesz, to sama instalacja trwa 15 minut. Nie trzeba nic robić z bose, wszystko domyślnie zadziała i nie będzie aktualizować wzmacniacza. Jak chcesz grzebać we wzmacniaczu też, to trzeba popodmieniać pliki a później robić normalizację, a do tego już potrzebny sprzęt i dostę...

Dj_Lacz pisze: ↑

05 lut 2023, 17:53

Dla szukajacych wszystko co potrzebne na stronie:
https://mibwiki.one/home

Nie mogę się zalogować za pośrednictwem discorda