Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich serdecznie. Rzuciłby ktos okiem na logi? Narazie zrobilem tylko grupe 003 010 011. Jak trzeba bedzoe zrobie jakie jeszcze trzeba. Problem jest taki ze auto od dolu jest mulowate jakby wagon ciągnął.

Sprawdź masy.

Musi byc dziurka. Sciagalem nie raz i jest napewno

Sorki. Spojrzalem na profilowe.

Kazdy tiptronic ma sprzeglo hydrokinetyczne i olej ATF (automatic transmission fluid).

ATF sprzeglo hydrokinetyczne

Olej to napewno ZF Lifeguard fluid 5 a co masz na mysli sprzęgło? Tam jest konwerter

Ja polecam textar

Nie pamiętam teraz

Ja bym zalozyl oryginalne. Ocenić czy nie sa wypalone czy sie nie zaczynaja kruszyc. Mam A3 1.6 z zamiennikiem i jest problem na przeglądzie

Ja szczerze nie odczulem różnicy

Ja zalozylem z tylu 280 zacisk i jarzmo z s6

20 minut moze w normalnym warsztacie. W aso czas juz licza pewnie od wjazdu na serwis nim sie za to zabiora napewno bie beda tego robic 20 min tylko z 2 godizny roboczo godzina pewnie z 250 zł. Zapytaj dokladnie co w chodzi w robote w tej kwocie ale pewnie doliczyli cos wiecej niz tylko olej.

Przy zmianie sprężyn a amortyzatory oryginalne to trochę zmienia sie warunki pracy dla amortyzatora a nie chcesz oryginalnego zawiasu np 1BE tez jest nizszy niz 1BA, a i amortyzator jest troche krótszy

Jak silnik na pompkach to sprawdz wtyczki wtryskiwaczy lub wiazke.