[ S-TRONIC+Q] Jaki olej do dyferencjałów?

P!ter.PL · Post autor: **P!ter.PL** » 21 lip 2019, 14:55

Witam grupę. Planuje wymienić olej w dyferencjalach i chciałbym dowiedzieć jaki wychodzi i ile. Wybaczcie jeżeli zaśmiecam ale nie mogłem znaleźć a szukam już od godziny.

Post autor: **mat1324** » 21 lip 2019, 15:57

A jaki masz teraz przebieg? Olej warto wymienić dopiero po 200 tysiącach km, bo inaczej nie będzie on jeszcze zmęczony.

P!ter.PL · Post autor: **P!ter.PL** » 21 lip 2019, 16:24

120000km. Chce wymienić z tego względu iż na mocnym skręcie trzęsie buda. Kolega miał ten sam problem w A7 z 2011 roku i 3.0 tdi. Po wymianie przestało i robił to przy przebiegu 110000 km

Post autor: **mat1324** » 21 lip 2019, 17:07

Podaj numer VIN albo podeślij go na PW, to napiszę jaki olej potrzebujesz

.

P!ter.PL · Post autor: **P!ter.PL** » 21 lip 2019, 19:31

WAUZZZ4G9FN058531

Post autor: **mat1324** » 21 lip 2019, 22:42

W skrzyni masz dwa układu oleju: sprzęgłowy (wymiana co 60 tysięcy km) oraz przekładniowy, w którym pływa przedni mechanizm różnicowy, torsen oraz pozostała część skrzyni. Ten drugi ma oznaczenie G055532A2 i potrzeba go ok. 4 litrów, bo na pusto wchodzi 4,5 litra, ale tyle nie zleci. Do tylnego dyfra wystarczy litr oleju G052145S2.

P!ter.PL · Post autor: **P!ter.PL** » 22 lip 2019, 07:46

Dzieki wielki kolego

palec85 · Post autor: **palec85** » 29 sie 2019, 21:42

Panowie a jaki objaw tylnego dyfra moze wskazywac na koniecznosc zmiany oleju?mat1324, pytanko do Ciebie😉w mojej etce do mojego dyfra jest oznaczenie SAE i ATF a przy zwyklym dyfrze jest tylko SAE. To znaczy ze u mnie cos wiecej sie leje?🙂

Post autor: **mat1324** » 29 sie 2019, 22:11

Przeważnie pojawiają się dziwne drgania/mrowienia/bicia pochodzące z tyłu i dość mocno odczuwalne na tylnej kanapie.

Masz sportowy mechanizm różnicowy, który jest sterowany elektronicznie, więc jest przekładnia wypełniona płynem ATF. Dyfer sam się nie będzie blokował i coś musi mu pomóc

.

palec85 · Post autor: **palec85** » 29 sie 2019, 22:29

No to wszystko jasne🙂żadnych takich objawow nie mam,chyba bo przewaznie jezdze sam wiec nie ma kto zdac relacji z jazdy z tylu😜przebieg mam 148tys. wiec z tego co pisales wczesniej to nie bede narazie tam grzebal🙂chociaz widzialem,ze delikatnie cos jak by pocilo sie po lewej i prawej stronie na laczeniu zaraz przed dyfrem. Tak chyba od poczatku mialem bo nic sie wiecej nie poglebia i wyglada to raczej jak stary przyschniety smar.

KubaA6C7 · Post autor: **KubaA6C7** » 14 sty 2020, 12:47

Cześć, jeśli można spytam o ten sam temat - wymiana oleju przekładniowego w samej obudowie skrzyni tj jednocześnie olej samej części mechanicznej skrzyni + przedni dyferencjał + torsen. VIN: WAUZZZ4GXGN177349. czy tak jak powyżej? prosta wymiana jak widzę.

Jest lekka tarka na mocno skręconych kołach, przebieg 80 tys km.

Uprzejmie dziękuję.

Post autor: **mat1324** » 14 sty 2020, 21:36

Numery są dobre

.

KubaA6C7 · Post autor: **KubaA6C7** » 15 sty 2020, 08:13

hej, czyli ok 4 litrów oleju przekładniowego G055532A2 (przedni dyfer, przekładnia skrzyni, torsen - jeden spust, jeden korek do nalania)?

spytałem wczoraj w Gdańsku w ASO, bardzo enigmatyczna odpowiedź, nie do końca jestem przekonany czy rozumieją co piszą

ale napisali 1200 lub 1360 zł za tą wymianę. Brzmi kosmicznie. 4 litry x 130-140 zł/litr + 20 minut pracy zgadza się?

repek92 · Post autor: **repek92** » 15 sty 2020, 09:00

20 minut moze w normalnym warsztacie. W aso czas juz licza pewnie od wjazdu na serwis nim sie za to zabiora napewno bie beda tego robic 20 min tylko z 2 godizny roboczo godzina pewnie z 250 zł. Zapytaj dokladnie co w chodzi w robote w tej kwocie ale pewnie doliczyli cos wiecej niz tylko olej.

KubaA6C7 · Post autor: **KubaA6C7** » 15 sty 2020, 17:33

ee tam o nic nie będę pytać wymienię sam i już

tylko pytanie do Was - po moim vinie - czy korek spustowy jest tylko korkiem czy też ma czujnik temperatury (jak w manualu na forum)? nie mam auta na codzień bo małżonka go ujeżdża i dopiero w sobotę mogę zobaczyć, a olej chcę już zamówić

bardzo dziękuję