Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

post966962.html#p966962
Dotyczy ekranu w C6, ale może się przydać.

Według mnie to podróbki, u mnie logo jest ładne wypukłe, poza tym jest nazwa producenta felgi (RONAL), Kraj produkcji: Made in Poland oraz numer katalogowy części, zgodny z tym z Etki. No i przede wszystkim na obu kompletach felg mam oznaczenia na wewnętrznej stronie ramion.

Tu się zgodzić nie mogę, że w 3.0 to tak niewidocznie procedura wygląda a w 2.0 to już cuda cię dzieją. Mam silnik CAHA 2.0, od około 60 000km proces wypalania jest całkowicie niezauważalny, nic nie buczy, nie kopci, wyższych obrotów czy wyższego spalania ani razu nie zauważyłem. Od jakiegoś roku uż...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02432 Powyżej masz opisane możliwe przyczyny, najprawdopodobniej uszkodzony przewód przy silniku, najprościej odpiąć wtyczkę przy zacisku i spróbować na bardzo krótką chwilę (1-2 sekundy) zasilić silnik prosto z akumulatora, pamiętając, że zmiana polaryzacji ...

Dziwna sprawa, ja walczyłem z kodowaniem w Q7 i było dokładnie odwrotnie, przy pojedynczej spacji po nr akumulatora sterownik nie przyjmował kodowania. Jest nawet film instruktażowy firmy RossTech. Masz osobny moduł aku czy już jest w Gateway? Jeśli w Gateway, to protokół CAN czy UDS? https://www.yo...

A ja polecam Molla w technologii EFB. Kosztuje mniej, ma 3 lata gwarancji i też się nadaje do systemu start-stop. Na dniach będę musiał u siebie wymienić, faktycznie akumulator fabryczny AGM mam od nowości, czyli od końcówki 2010 roku. Nowy akumulator 92Ah w ASO wykonany w technologii AGM kosztuje 2...

Pamiętasz o dwóch spacjach pomiędzy numerem części a symbolem producenta? znaki nie mają znaczenia, to znaczy ilość, kluczowy jest numer katalogowy części, bo to on odpowiada za określenie pojemności, reszta, to już informacje dla serwisu. Najważniejsze są spacje, kiedyś w Q7 walczyłem z kodowaniem,...

Numer 000915105DL to numer części Audi (akumulatora 110Ah) według Etki, będzie on poprawny, jeśli faktycznie montujesz akumulator takiej pojemności, na stary numer nie patrz, kodowanie po nowemu będzie przyjęte. Stary numer 8K0...... to numer z puli VW, także dotyczy akumulatora 110Ah i jak wiadomo,...

Pamiętaj, że pomiędzy numerem akumulatora a kodem producenta należy zastosować dwie spacje, czyli powinno być: 000915105DL [dwie spacje] VA0 [jedna spacja] 39020550B5. Numer 000915105DL jest powiązany z Wartą 110Ah.

Nie wiem, czy w dobrą stronę celujesz, mówię o sile sprężyn gazowych, jak jest mróz, to sprężyny są słabsze, a nie mocniejsze.

Ja o takiej nie słyszałem, każda dioda LED reaguje natychmiast emisją światła, nawet przy małym prądzie. Żarówka jest znaczniej ospała i potrzeba większej mocy by włókno się rozżarzyło.

Najczęstsze problemy ze skutecznością rozruchu z wykorzystaniem kabli to właśnie same kable a w zasadzie powinno się mówić przewody. Jeśli nie posiada się odpowiednio dobrej jakości, to spadki napięcia będą znaczne i z rozruchu nici. Kiedyś kupiłem takie chińskie, wyglądały na dość grube, ale jak si...

Ja się będę jednak upierał, by nie męczyć regulatora i samego alternatora, która doda maksymalnie ok. 100A prądu rozruchowego, przy prądzie rozruchowym akumulatora AGM 90-100Ah na poziomie 800-900A to naprawdę niewiele. Przy nagłym udarze prądu jest ryzyko uszkodzenia regulatora i samego alternatora.

Nic się nie stanie, trzeba tylko zachować ostrożność przy podłączaniu, by nie doprowadzić do zwarcia, ale to akurat ma zastosowanie przy każdym akumulatorze, a szczególnie rozruchowym. Osobiście zachęcam, by podczas podłączenia i rozruchu nie uruchamiać samochodu dawcy, naprawdę nie jest do niczego ...

Sam opornik nie pomoże, trzeba zastosować pośrednio przekaźnik przy każdej lampie, który będzie zwierał obwód światła wstecznego do masy, ale oczywiście przez opornik, natomiast przełączy zasilanie światła na lampę (LED) po włączeniu biegu wstecznego.