Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Słuszna rada, najlepiej przeciąć wykładzinę w miejscu gdzie będzie to nie widoczne, bo wyjmować cały zespół nagrzewnic to jest maskara. dio dobrze pisze, rozpocznij od wyczyszczenia tego odpływu, to z tego powodu woda dostaje się do kabiny.
Pytanko moduł komfortu nie uległ zalaniu?

Nie martw się, jestem trochę dłużej na forum i też nie byłem na żadnym spocie (jak były spoty to nie miałem czasu). Ostatnimi czasy faktycznie region łódzki zamilkł.

Automat ma tylko koło zamachowe, należy przełożyć koło dwumasowe razem ze sprzęgłem od swojego silnika czyli od manuala, o ile dobrze kojarzę to normalnie pasuje na otwory, może być jeszcze problem z pompą wtryskową, bo automat ma chyba jakiś dodatkowy czujnik (tylko że to chyba jest tak, że jak od ...

Może trochę za póÂźno, ale pasuje dywan jest jednakowy w sedanie i kombi.

Dokładnie nie znam się i fachowcem nie jestem w tym temacie, ale może sprawdÂź poziom oleju, może być tak że jest go za dużo na ciepłym objętość wzrasta i przez to dzieją się takie rzeczy.

O ile dobrze kojarzę, jest on połączony linką z lewarkiem zmiany biegów, przełożenie pozycji na lewarku powoduje przełożenie pozycji na pozycjonometrze (słyszałem też nazwę poycjoner), odpowiada za zmianę trybu pracy skrzyni, jest on zamontowany na wałku który wchodzi w skrzynię i przy zmianie pozyc...

Należało by jeszcze wspomnieć o odmie, słyszałem już od kilku osób, że zaleca się ją wymienić co drugą wymianę oleju i że to jest główna przyczyna sypania się wałków. Głowy nie dam sobie urwać za tą informację, trzeba by jeszcze podrążyć temat w razie czego.

Dzięki za sprostowanie , akurat tak mi się wydawało bo każdy manual jakiego widziałem miał AKN a automaty AFB. Wolną chwilą muszę trochę zaczerpnąć wiedzy o tych silnikach.

Auta z tych krajów na ogół są mocno zniszczone, nie wiem czym to jest spowodowane.

AFB i AKN za dużo różnic nie mają, jeden był montowany do manualnej skrzyni drugi do automatycznej, sama konstrukcja silnika jest na 99% taka sama.

Dokładnie sprawdÂź wszystkie króćce, przy czujniku temperatury, ewentualnie przy nagrzewnicy możesz jeszcze zerknąć.

Podpinałeś się pod VAGA, to nie koniecznie musi być turbina.

O ile dobrze kojarzę to pompa jest zestrojona jeszcze ze sterownikiem/komputerem silnika, więc prawdopodobnie jak będzie pompa o innym oznaczeniu to będzie trzeba chyba pod komputerem to ustawić, jeszcze zerknij czy obie pompy mają taką samą wiązkę bo czasem różnią się wtyczkami, ale nie pamiętam do...

Co do motoru 1.9 TDI 130 kM, jest lepszy niż 2.5 TDI 150 KM, ma lepsze osiągi, i dużo mniej pali, 1.9 jest dużo lżejszy i sam stosunek mocy do masy w przy tych dwóch silnikach robi swoje. Wiadomo że 1.9 też można trafić zajechany, ale to wszystko kwestia jak ktoś kiedyś o niego dbał to samo się tycz...

Faktycznie sporo 2.5 TDI, tak ma że na ciepłym ciężej palą, ale nie jest to regułą, zdarzają się też akie które zawsze ładnie odpalają.
Pytanie do do Ciebie bogusr222, bo w tej chwili już nie pamiętam jak to jest, czy na ciepłym jak odpalasz kontrolka od świec żarowych zapala się?