Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

nie jestem ekspertem ale wtryski, rozrząd, turbo + nastawnik i klapy u siebie robiłem... w moim przekonaniu kapanie wtrysków a lanie to jedno i to samo... a kończy się to najczęściej dziurą w tłoku. Jeśli Twoje auto jest z 2005 roku i masz wtryski z końcówką "S" to znaczy, że są to pierwsze wtryski ...

Jeśli konstrukcja rozrządu C7 3.0 TDI jest podobna jak w generacji C6 to grzechotać będzie bo jak wiemy napinacze są hydrauliczne i dopóki nie zostanie nabite w nie odpowiedni ciśnienie to łańcuch nie jest odpowiednio naciągnięty - i pewnie dlaczego słychać go przez te 2-3s przy porannym odpalaniu. ...

Pozwolę sobie odgrzać temat i być może zwiększyć ilość przydatnych informacji w nim umieszczonych. Przejrzałem to i kilka innych wątków dotyczących rozrządu i wymiany jego poszczególnych elementów. W wielu miejscach napisane jest, że wymiana górnych napinaczy jest możliwa w silniku znajdującym się ...

Cześć, z nastawnikami VDO jest tak, że faktycznie się ich nie regeneruje - jest tylko możliwość kodowania. Na początku chciałbym obalić mit - jak padnie Ci sterownik to nie musisz wymieniać turbo <figielek> Przed wymianą sterownika, należy sprawdzić czy: 1/ nie zacina się geometria w turbinie 2/ czy...

Nieźle! :D Mam bardzo podobny model
Jak uporam się z mechanikom to biorę się za body, nie ukrywam że będzie dla mnie inspiracją

Dzień dobry, ok 40k km temu wymieniłem u siebie wtryski - cały kpl, wszystko gra i huczy ale problem jest taki, że pojawiło się cykanie: link do youtube . Dziś jak zostały wyciągnięte wtryski od strony kierowcy (tam było słychać najgłośniej ) zauważyłem, że w przypadku jednego faktycznie uszczelka w...

Bardzo fajny projekt
Ile po wirusie masz km i nm ?

Czy mi sie wydaje czy masz w tym "s-line" jasną podsufitówkę ?

Ja za swój rozrząd zapłaciłem nieco ponad 1800,00 zł brutto ( jak dobrze pamiętam chyba Febi, cena za kpl - same częsci ). Głównym problemem w naszych 3.0 TDI nie jest wyciągnięty łańcuch a wadliwe napinacze, jeśli wraz z grzechotaniem masz komunikat o niskim ciśnieniu oleju to jest to znak, że nap...

Ja za swój rozrząd zapłaciłem nieco ponad 1800,00 zł brutto ( jak dobrze pamiętam chyba Febi, cena za kpl - same częsci ). Głównym problemem w naszych 3.0 TDI nie jest wyciągnięty łańcuch a wadliwe napinacze, jeśli wraz z grzechotaniem masz komunikat o niskim ciśnieniu oleju to jest to znak, że napi...

Prostownik należy podpinać pod maską... a nie do akumulatora w bagażniku... To pokaż mi przy silniku BMK gdzie jest taki plus pod maską? <lol> W przedlifcie z początku produkcji podpina się plus do akumulatora, a minus do bolca od modułu zarządzania energią który jest przy akumulatorze. To nie wiem...

Odgrzeje kotleta ale dziś rano miałem podobną sytuację jak swavek, jak Panowie sobie poradziliście ?

Kolego u mnie winowajcą były nieprawidłowo pracujące klapy - polecam wywalić je. Objawy identyczne.

nie sądzę, że coś nowego mogło Ci się kolego przydarzyć, wtryski leją przez co przy odpalaniu zalewają komorę i auto się "zawiesza". Po wymianie będzie palił idealnie.

Miałem identyczne objawy u siebie, przyczyną stukania ( te 6s o kórych piszesz) jest luźny rozrząd a luźny rozrząd jest skutkiem uszkodzonych napinaczy. Natomiast napinacz a mianowicie jego uszkodzenie polega na tym, że nie trzyma on ciśnienie, przez co nie napina łańcucha, a olej przy starcie silni...

Ja regenerowałem swoje wtryski - przejechałem ponad 15kkm i nadal jestem zadowolony.

Polecam lekturę: -asb-30-232-km-biale-i-smierdzace-spali ... 317,30.htm

EPS