Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ogólnie to na kanałach od 72 do 76 Wartości mocno ujemne (np. -45 ms lub więcej, np. -60 ms) oznaczają skrajne zużycie iglicy wtryskiwacza i lanie paliwa. Wartości mocno dodatnie (np. +30 ms) oznaczają przypalenie końcówki. Bloki 013 i 014: Korekty dawek na biegu jałowym. tolerancja to max +/- 1.5 m...

DPF służy też do utylizacji rakotwórczych pyłów które powstają w silnikach z zasilaniem CR, myślę, że warto się jednak zastanowić... Choć polaczki z reguły mają w du...ie innych. Właśnie myślę, nad kupnem 3 letniej A4 B8 lub A6 C6 z 2.0 CR 170KM i tak się zastanawiam, czy jej nie zajadę. W sumie ro...

Całościowa analiza problemu : wymagana zmiana oleju , za bardzo rozrzedzony , czujnik - zawór prawdopodobnie był sprawny cały czas . Auto próbowało bezskutecznie dopalać DPF , przerywając to dopalanie nawet na trasie. Przyczyną była różnica zapisana w ECU komputera odnośnie wartości istniejącej sadz...

Wymiana oleju była dodatkowo wymagana , auto działa ok nic się nie dzieje , jednakże zastanawiam się czy może nie jest tak ,że winny znowu będzie DPF i czy przypadkiem zbyt często się nie wypala podnosząc temperatury , co mogło uszkodzić zawór , a przyczyną wypalania zbyt częstego może być G450 lub ...

Problem został rozwiązany . Narzędzie to WD -40 i 48 h penetracji.
Przyczyną była zewnętrzna korozja obudowy starego zaworu na tyle ,że "pospawała" się z obudową silnika . Po 48 h i lekkim przekręceniu pozwolił się normalnie wyjąć . Wymieniłem na nowy .

Dziękuję za wszelką chęć pomocy.

W takim razie mogło tam być coś kombinowane. Sam oring może powodować problem wyciągnięcia tego zaworu, natomiast powinien się dać trochę obrócić w gnieździe. Jak nie dasz rady zrobić tego za pomocą dźwigni, to chyba musisz zdjąć przód, albo chociaż chłodnicę Właśnie tego chciałem uniknąć - rozbier...

102.4 (czwarte od lewej) - to nie wskazanie od czujnika, a tzw. offset (powiedzmy kalibracja) czujnika różnicy ciśnienia DPF. Dane z tegoż znajdują się w 102.3. Za dużo pytań z mojej strony... wymiana pytań i odpowiedzi potrwa tydzień(?). Kontakt telefoniczny wskazany. Dla wszystkich czytających, z...

Ja bym śrubokręta na przylgnię nie wbijał. Jak złapiesz zawór szczypcami to jesteś w stanie go obrócić? Jeśli się obraca, to próbowałbym wyciągać go szczypcami metodą dźwigni - opierając jakiś klocek o blok silnika Właśnie tak mocno siedzi , że złapałem szczypcami - ani drgnie , tym bardziej nie da...

Z instrukcji serwisowej : https://a6klub.pl/post868545.html#p868545 Super , niestety do dziś dnia nie otrzymałem dostępu do dysku google na którym ma być ta instrukcja. Czekałem dwa dni myśląc ,że może jest jakaś lepsza niż moja Instrukcja montażowa którą ja posiadam jedynie wskazuje - odłącz przew...

Witam , krótkie pytanie , być może banalne . Musze wymienić zawór ciśnienia oleju . Pacjent A6 c6 2,7 TDI 190 KM . Błędy walił 00164 D - ale przyczyną jest ten zawór , po odpięciu wtyczki daje również 00164 E , ale to on odpowiada za kontrolkę oleju na dashboard`zie jak już ustaliłem . Tak wiem są t...

1.Wykonaj raz jeszcze procedurę, którą podałem : Reset zawartości popiołu, sterownik silnika [01] / "Adaptacja-10" kanał 81, zmień wartość na "1"/test/zapisz. 2. (Nie włączaj silnika !) Przejdź do bloków pomiarowych-08/grupa 104, wykonaj zdjęcie wszystkich czterech danych(okiene...

OK, 102.3 : 0 bar, wskazania temperatur po dłuższym postoju = mniej-więcej temperatura otoczenia. Filtr DPF jest niedrożny . Filtr został wymieniony na FUNKIEL NÓWKA - nie ma takiej opcji , aby był niedrożny - problem jest w softwarze , bo nie resetuje wartości zaraz po wymianie...jedyna możliwość ...

Pokaż dane z grupy 102 przy włączonym zapłonie (nie można inaczej...) i wyłączonym silniku. Rozumiem, że dane ze 102, które podałeś, są z chwili gdy silnik pracował, pracował na wolnych obrotach (bieg jałowy), tak ? Zdjęcie jest przy włączonym silniku z grupy 102 na jałowym biegu - iddle . Przy wył...

Witam , dziękuję za odpowiedź :) Niestety , zmiana wartośći w długiej adaptacji / SILNIK - 01 / ADAPTACJA - 10 ( 0A u mnie - heksadecymalnie =10 ) / na kanale 081 , odczyt potem wprowadzenie wartości na 1, test oraz zapis , nie przynosi skutku . Żarówa jak świeci , tak świeciła , usunięcie kodu błęd...

Problem rozwiązano wymieniając pompę - prawdopodobnie było za dużo płynu w układzie ....