Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czekamy na relację... obstawiam przepływkę ale może i być coś z pompą lub wtryskiem sterującym

Odpala dobrze? kąt wtrysku jaki? Rozrząd zmieniany na blokadach?

Podepnij kompa i sprawdź przepływke bo ona też czasami robi takie jaja że turbo nie mucha

może katy zawalone sadzą albo coś wirusem skopane

Fajowa maszyna :shock:

Odgrzewam kotleta. U mnie też się dostaje jakimś cudem woda do bagażnika a dokładnie jest tylko w lewej wnęce pod tym styropianowym wkładem. Koło lampy niby nie leci i jest tam też jedna gumowa zaślepka ale siedzi szczelnie. Rozpracował ktoś ten problem??? Sedan nie miał większych przygód z blacharką.

Można popuścić śruby wahaczach i pokołysać go po czym skręcić (auto podczas skręcania musi stać na kołach) ale pewnie niewiele to da

Polecam oglądnąć wszystkie 3 części:

Koledzy niech ktoś podpowie czy wymiana pompki spiętrzającej w baku to trudna przeprawa? i jaką pompkę kupić do swojego AKE 180KM quattro ?

Dziękuję!

a 504/507.00 to właśnie oleje Long Life

Jeśli nie masz jakiegoś DPFa to spokojnie norma 502.00/505.00 wystarcza a jeśli DPF to obowiązkowo 504.00/507.00
5w40 ma grubszy film olejowy od 5w30 przez co zapewnia lepszą ochronę np. przy ostrej jeździe

A to bardzo dziwne że niedomaganie przepływki i błąd był związany z doładowaniem a nie właśnie z przepływką :shock:

Do sprawdzenia szczelność układu od turbo po same głowice, cały układ sterujący turbiną (wężyki, N75), sprawność samej turbiny. Logi dynamiczne by się przydały jak steruje N75 i czy coś dmucha turbina.

Witam. A u mnie dzieje się tak... podczas ruszanie poszarpuje mi w momencie tzw. na pół sprzęgła . Dwumas się wysrał czy co? Sprzęgło bierze blisko połowy. A może to przez to że coś się zaoleiło bo miałem wycieki spod misek.
??

ja leje Motul X-cess 5w40 502.00/505.00. Ten olej mnie nigdy nie zawiódł w przeciwieństwie do Castrola 5w30 w 1.8T