[ BDG 2.5 169 KM] Zapowietrza się?????

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 23 cze 2014, 17:10

No i przyszedł czas że i jak potrzebuje małej pomocy.
Mianowicie. Wczoraj rano jak wyruszłem w trase auto słabo odpaliło(dopiero za 3 razem,łapał ale nie odpalił)Miałem nie całe pół zbiornika. Po odpaleniu jechał bez problemu. Następnie zatankowałem i przejechałem tysiąc kilometrów bez zadnego problemu,wielokrotnie gasząc.
Dzis rano poszedlem sprawdzic i odpalił baaaardzo kiepsko. Dopiero po długim kreceniu(ok 10 sek). Dodam ze prawie rezerwa. Po ponowym wygaszeniu i odpaleniu -bez problemu.
Po jakies 20 minutach juz było gorzej.

W czym problem??????????????

W węzyku paliwo jest(nie widac powietrza)
Na VAGu 0 błędów.
Jesli chodzi o ta pompke w baku-czy jesli jest uszkodzona utrudnia tylko rozruch?, Czy jak odpali to jedzie?.

Zatankowałem do pełna i zobacze jutro. Bo nie mam pomysłu co to moze być

harnasm · Post autor: **harnasm** » 23 cze 2014, 20:02

pompka jak jest uszkodzona to nie napelni komory spierzajacej i vp44 nie zassa paliwa ponizej polowy baku, wtedy wcale nie odpali... testuj na pelnym baku i bedzie wiadomo co i jak

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 23 cze 2014, 20:54

Bylem przed chwilą odpalic. Bez problemu.
Czyli pompka?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 23 cze 2014, 21:24

calkiem mozliwe.. moze juz jest slaba, nie cisnie jak powinna, nie napelnia calkowicie komory spietrzajacej i vp44 zaciaga tez powietrze.

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 23 cze 2014, 21:42

dobra-zamawiam pompke-
W razie co puki co moge jezdzic z paliwem powyzej połowy?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 23 cze 2014, 22:01

ja tak jezdzilem pol roku

powyzej polowy baku pompka nie jest potrzebna, ba - wcale wtedy nie pracuje. pamietaj ze moze byc jeszcze jakas inna przyczyna, gdzies moze lapac powietrze... ale ja stawiam na umierajaca pompke.

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 23 cze 2014, 22:07

No w węzyku niby nie widac powietrza. Zaraz zamawiam pompke
czy to taka ma być
http://allegro.pl/pompa-paliwa-audi-a6- ... 21443.html

poza tym wydaje mi sie ze jak łapałby powietrze to odczułbym cos podczas jazdy. A nic takiego nie było

harnasm · Post autor: **harnasm** » 23 cze 2014, 22:43

radzono mi zeby kupic uzywana ale oryginalna, tak zrobilem i jak narazie dziala. Tobie tez tak radze, oraz spokojnej wymiany, nic "na sile", ja u siebie tak wlasnie uwalilem czujnik niskiego poziomu paliwa i tez przy rezerwie nie odpali bo go ecu blokuje

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 23 cze 2014, 22:45

Zamówiłem juz nowe. Ale mam jeszcze jedna cała a6 na częsci tak ze jak coś to założę używaną
Być moze ze sie okże ze jest tylko brudna albo cos w tym stylu,ale trudno.
Tak czy tak dopiero w piatek wracam do PL i w sobote spróbuje wymienic

marcinacm · Post autor: **marcinacm** » 24 cze 2014, 06:41

hmm Ją troszke na inny temat. Ją Jak pale moje audi to nie zawsze Ale czasem złapie od razu a czasem musi przezucic silnikiem 3 razy i złapie. I z rana Jak się Ją pali widać kilka pęcherzykow powietrza Ale bardzo Mało