Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ja już uporałem się z problemem. Powodem braku nawiewu na przednią szybę był nie działający silniczek V85. Po jego rozebraniu stwierdziłem kupe syfu z komutatora i szczotek. Wszystko wyczyściłem, łącznie z oczyszczniem działek na komutatorze, i silniczek ruszył:) Profilaktycznie rozebrałem odrazu dr...

Serdeczne, wielke dziękuję. Nie dowierzałem że ktoś się odezwie, bo zazwyczaj jak coś potrzebowałem to była cisza. Wszystko podrukowane, VAG jest, będę działał. Mam jednak jeszcze ptanie: Po wymontowaniu silniczków, lub klapek, jak ustawić owe silniczki lub klapki podczas montażu? czy ma to znaczeni...

Ja nie wytrzymałem. Wyjołem ostatnio ten zasrany silniczek, rozebrałem, nałożyłem smaru stałego na obydwie paneweczki i mam wreszcie spokój 8-)

Witam, Przestał działać nawiew na szybę przednią. Po podłączeniu vaga i wysterowaniu po kolei silniczków wyszło na to że nie słychać wcale silniczka V85 (sterowanie nawiewu na nogi). Potrzebuję schemat z opisami poszczególnych silniczków i rysunkiem gdzie one się znajdują. Znalazłem wiele takich rys...

Ja pytałem tylko retorycznie :-P To jakaś bzdura że jak słychać świszczące turbo to znaczy że już się kończy :shock: Umnie w kabinie słabiutko słychać turbinę, ale na zewnątrz i owszem, słyszałem pare razy jak ktoś inny jechał moim samochodem, to wyraźnie było słychać charakterystyczny gwizd :mrgreen:

Czemu twierdzisz kolego żę świszcąca turbina jest kończącą się turbiną?? Z czego to niby wynika??? :?:

A próbowałeś przelecieć po każdym przewodzie od początku do końca? Może jest gdzieś urwany w połowie?

Dokładnie. U mnie z grubego przewodu wychodzi kolanko, później coś jak filterek od paliwa ale bez wkładu, i dalej ten cienki przewodzik idzie na zaworek na ścianie grodziowej... To coś jak filterek jest oryginalne bo ma oznaczenia audi i numer. Wg mnie u ciebie ten przewodzik jest pęknięty gdzieś w ...

Sprawdz świece. Nie spala paliwa. Ewentualnie jak mówi kolega Dodek, wtryski do sprawdzenia...

Jeśli myślimy o tym samym przewodzie, to jest to przewód od sterowania turbiną. Jest on bardzo ważny, ponieważ informuje zawór regulacyjny, o aktualnym ciśnieniu doładowania. U mnie jak był pęknięty to strasznie kopciła, i silnik jechał tyklo do ok 3tyś. a później jakby kopa od przodu dostawał... cz...

Kolego, obydwa koła na wałku rozrządu są na stożkach. Tak więc nie patrz na znak na kole rozrządu od strony ś. grodz. bo tym kołem możesz klecić sobie dookoła, i nie jest to miarodajny wkaźnik. Weź porządną lampę, nawet halogen, i ustaw na wźiernik koła zamachowego. Podnieś samochód z lewej strony, ...

Chyba nie tak szybko...
Czy oby wiązka będzie taka sama? Pamiętaj że występowały 2 rodzaje nastawników w pompach wtryskowych. Potencjometryczny i indukcyjny, dlatego wg. mnie może być jeszcze różnica w wiązce...

Owszem. Na kole rozrządu od strony ściany grodziowej jest znak. Jednak ja na niego nie patrzyłem. O ile nie rozpinałeś rozrządu, to wystarczy że wał korbowy ustawisz na znak na kole zamachowym, i pompe na znak. Czyli wał na znak (1 gar od strony zderzaka w górze), pompe na znak, i zakładasz. Co do z...

Weż latarkę. Na kole zamachowym jest wybita kreska i znak zero. Owa kreska musi pokryć się z krawędzią odlewu. W tym momencie masz albo 5, albo 1 tłok w GMP. Aby się upewnić możesz wykręcić świecę żarową, lub wywnioskować to po obserwacji zaworów (wymagane trochę doświadczenia). Załóżmy że trafiłeś ...

Musiał byś mieć blokadę do rozrządu, wtedy może dało by się sprawdzić ustawienie. Lepiej nie kręcić za koło rozrządu. Lepiej wbij 3-kę i kręć kołem (po uniesieniu auta na żabie) Na przednim kole rozrządu (przy zderzaku) nie będziesz miał żadnych znaków, bo jest ono na stożku. Dlatego rozpinając rozr...