Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

95% audi c4 przyjeżdzających na warsztat ma wyjęte kontrolki ABSu i własnie klocków, mam porobione wszystko jak należy i nie chce mi sie rozgrzbywać samochodu w poszukiwaniu jednego złamanego kabla

nie no panowie co jak co ale musztarda i kawa mielona ... są tacy szamani, są różne środki do uszczelniania chłodnic, ale polecałbym je stosować conajwyżej do jakiś jelczów i żukow, u mnie w fordzie ktoś coś takiego wlał i pierwsza naprawa po kupnie to była wymiana nagrzewnicy, którą to właśnie pol...

to jest najdłuższa lista zamienników jaką znalazłem, wszystko to jest to samo, do tego dochodzą właśnie zamienniki wkładów przepływomierzy ale na tym osobiście się nie znam

FEBI BILSTEIN też powinna być dobra, i tańsza, nie bierz TOPRANA raczej bo od jakiegoś czasu idą chyba na łatwiznę i pakują chińskie badziewie

moim zdaniem, najlepiej wyjąć żarówkę od tej kontrolki, jeśli masz płyn w zbiorniczku, hamulce dobrze łapią, masz jeszcze sporo klocków do starcia a to g**no dalej mruga (tak jest u mnie) to najprędzej przerwany jest gdzieś przewód od czujnika zużycia i będzie tak cały czas mrugać

według mojego katalogu w twoim modelu nie montowano innych tarcz niż 245mm, także możesz kupować
jednak z doświadczenia wiem, że najlepiej jest wyjąć tarczę i zmierzyć

skoro jest tam napięcie to może dobierz się do przekaźników obok nóg kierowcy i wyciągaj po kolei i patrz kiedy zgaśnie (zacznij od tego rządka po lewej)

Pomóżcie jak ustalić typ listwy. Jedź do jakiegoś dobrego sklepu z częściami np. InterCars, jeśli oni nic nie poradzą to poproś sprzedawcę o numer do najbliższego ASO Audi (wątpię żeby nie mieli), zadzwoń, powiedz że dzwonisz z inter-carsu i chcesz się dowiedzieć jaką masz mieć listwę w samochodzie...

czy ten przekaźnik nazywa sie "Przekaźnik styku roboczego do pompy paliwa"

do C5 do 2001r. na przód idzie samo łożysko, a na tył kompletna piasta
tył: http://img11.allegroimg.pl/photos/400x3 ... 91581553_1
przód: http://img18.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1191525592

obstawiam napinacz albo pasek, też kiedyś tak miałem że wył przy obrotach powyżej 2k, okazało się że to rorząd

w Fordzie odpowiedzialny za takie zachowanie był zawór stop znajdujący się w pompie paliwowej i mający odcinać dopływ paliwa po zgaszeniu silnika, natomiast w autach grupy VW/Audi to najczęściej zajechane styki w stacyjce, podjedź na szrota, podmień stacyjkę

1. jeśli jest tam minimalny luz i łożysko nie huczy to jest OK
2. jeśli jest duży luz, rozebrać, dociągnąć nakrętkę RęKÂĄ, złożyć i jeździć
3. nie dokręcać żadnymi kluczami do oporu bo się łożyska posypią
4. jak będziesz rozbierał to daj nowy smar i sprawdź uszczelniacz
5. jeśli huczy, kupić nowe

nie nada się, taka sama pompa była stosowana w następujących modelach Audi: A6 (4B, C5) 1.8 1.8 T 1.8 T quattro 1.8 T 1.8 T quattro 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI A6 Avant (4B, C5) 1.8 1.8 T 1.8 T quattro 1.8 T 1.8 T quattro 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI i w żadnych innych markach

wygląda na typowy objaw uszkodzonej pompy, jak nie kupowałeś używki to powinieneś mieć gwarancję na tą pompkę, kiedyś dostaliśmy taką partię pomp wspomagania że praktycznie wszystkie wróciły jako uszkodzone - tak chińczyki porobili