[Audi A6 C4]silnik nie gaśnie po wylączeniu zapłonu

kris2222 · Post autor: **kris2222** » 30 sie 2010, 20:02

Witam,ostatnio w mojej audicy pojawił sie dosyc nie typowy problem...
Gdy zgasze samochod i wyciagne kluczyk ze stacyjki to silnik dalej działa,wszysstkie kontrolki gasna,obrotomierz opada. Po krotkim czasie auto samo gaśnie,pózniej slychac pod maska jak elektrozawor pracuje,włancza sie i wylancza,nie wiem skad bierze sie na nim napiecie,skoro jest ono odciete przez wylączenie stacyjki,sprawdzałem juz kostke przy stacyjce i jest ona dobra. Czasami na desce rozdzielczej robia sie dziwne rzeczy,np.termometr raz pokazuje aktualna temperature np18` a za chwile pokazuje -45` to jest tez bardzo dziwne,ale bardziej nie pokojące jest to ze gdy samochod sam zgaśnie to póżniej nie chce zapalic,musze dłużej pokrecic zeby zapalil.
Bede bardzo wdzieczny jeśli ktoś z Was bedzie wstanie mi cos doradzic i pomóc.
Z gory dziekuje!

progressowy · Post autor: **progressowy** » 30 sie 2010, 20:27

Sprawdz klape gaszącą. Byc moze ona sie zacina.

kris2222 · Post autor: **kris2222** » 30 sie 2010, 20:37

mógłbyś mi opisać gdzie ona sie znajduje?

progressowy · Post autor: **progressowy** » 30 sie 2010, 20:57

Nie wiem czy w Waszych silnika takowa wystepuje.
W poprzednim aucie octavii 1,9tdi bls takowa sie znajdowala. W dolocie,przy egr.
Na forum OCP czesto koledzy opisywali problemy z nia związane. Silnik nie chciał sie wyłaczyc lub właczyc.

kris2222 · Post autor: **kris2222** » 30 sie 2010, 20:58

tez nie wiem co ma do tego klapa gaszaca,czy moglbys cos wiecej o niej napisac??
mam przypuszczenia ze gdzies robi sie zwarcie,tylko pytanie brzmi gdzie??
prosze o podpowiedz bo obecnie musze sciagac kleme z akumulatora zeby wylaczy ten elektrozawor. caly czas jest na nim napiecie...

klezmer · Post autor: **klezmer** » 30 sie 2010, 21:10

A w AEL jest w ogole klapa gaszaca?

4r3k · Post autor: **4r3k** » 30 sie 2010, 21:14

w Fordzie odpowiedzialny za takie zachowanie był zawór stop znajdujący się w pompie paliwowej i mający odcinać dopływ paliwa po zgaszeniu silnika, natomiast w autach grupy VW/Audi to najczęściej zajechane styki w stacyjce, podjedź na szrota, podmień stacyjkę

kris2222 · Post autor: **kris2222** » 30 sie 2010, 21:22

kostke w stacyjce mam nowa bo nie dawno ja wymienialem,sprawdzalem ja i napewno jest dobra,takze problem tkwi gdzies indziej...

Andi 2.5 tdi pisze:a napiecie prawdopodobnie podtrzymuje ci przekaznik tylko ktory

jesli chodzi o przekaznik to tez sie nad tym zastanawialem,jesli masz jakis schemat z tym zwiazany to prosze podaj mi go,chetnie to sprawdze.

4r3k · Post autor: **4r3k** » 30 sie 2010, 21:45

czy ten przekaźnik nazywa sie "Przekaźnik styku roboczego do pompy paliwa"

kris2222 · Post autor: **kris2222** » 31 sie 2010, 18:38

czy moglby ktos podac mi dokladny schemat instalacji elektrycznej do tego typu audika_

kris2222 · Post autor: **kris2222** » 31 sie 2010, 21:36

zgasilem samochod przez zadlawienie i napiecie na zaworze nadal jest,caly czas slychac jak zawor tyrkocze,sprawdzalem napiecie przez probowke 12v i swiatelko swiecilo (jakby bylo wlaczone w szereg z przerywaczem)

4r3k · Post autor: **4r3k** » 01 wrz 2010, 07:01

skoro jest tam napięcie to może dobierz się do przekaźników obok nóg kierowcy i wyciągaj po kolei i patrz kiedy zgaśnie (zacznij od tego rządka po lewej)

kris2222 · Post autor: **kris2222** » 01 wrz 2010, 17:56

Dziekuje wszystkim za dorady,zlokalizowalem awarie i usunalem ja,okazalo sie ze przekaznik robil zwarcie,ukruszyla sie w srodku platynka na styczniku i latala po przekazniku robiac zwarcie na zaciskach. Przekaznik wymienilem i autko zapala i gasnie tak jak powinno:)