Drgania na postoju
-
sruba50
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 502
- Rejestracja: 27 sty 2017, 11:44
- Imię: marek
- Rocznik: 2009
- Moje auto: A6 C6
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.7TDI 163KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: ketrzyn
Drgania na postoju
Witam na wolnych obrotach drży silnik jakby chodził nie na wszystkich garach. Zero błędów. 350 tys przelotu. Co może być przyczyną?
-
sruba50
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 502
- Rejestracja: 27 sty 2017, 11:44
- Imię: marek
- Rocznik: 2009
- Moje auto: A6 C6
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.7TDI 163KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: ketrzyn
Re: Drgania na postoju
Proszę zdjęcie
Dodano po 1 minucie 11 sekundach:
Proszę
Dodano po 51 sekundach:
Proszę
Dodano po 1 minucie 11 sekundach:
Proszę
Dodano po 51 sekundach:
Proszę
- Załączniki
-
- 20260602_181955.jpg (84.94 KiB) Przejrzano 160 razy
-
- 20260602_182010.jpg (83.61 KiB) Przejrzano 160 razy
-
- 20260602_182010.jpg (83.61 KiB) Przejrzano 160 razy
-
- Proszę
- 20260602_182022.jpg (79.94 KiB) Przejrzano 160 razy
-
BlueR1
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 19
- Rejestracja: 05 lut 2022, 20:50
- Imię: Robert
- Rocznik: 2008
- Moje auto: A6 C6
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.7TDI 180KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Opole
Re: Drgania na postoju
Ogólnie to na kanałach od 72 do 76
Wartości mocno ujemne (np. -45 ms lub więcej, np. -60 ms) oznaczają skrajne zużycie iglicy wtryskiwacza i lanie paliwa.
Wartości mocno dodatnie (np. +30 ms) oznaczają przypalenie końcówki.
Bloki 013 i 014: Korekty dawek na biegu jałowym.
tolerancja to max +/- 1.5 mg/stroke, ale idealnie jest blisko zera
Sprawdź, czy uchwyt - łapa silnika nie jest już zużyta
Przyjrzyj się paskom napędów na kole pasowym .
Jak leje ci paliwo to poziom oleju sprawdź , bo będzie zalewał miskę ropą
Przyczyną może być parę innych czynników , sprawdź to co powyżej i powrót do kanałów 72 do 76 - widocznie tam się cos dzieje niedobrego . Za duże te wartości na 76 bodajże i 72 ...ale wyklucz oczywiste najpierw , bo ECU w Audi jest mądre i zawsze próbuje wyrównać jak gdzieś go boli ... i życzę ci aby nie bolało to co pokazuje na tych kanałach ...
Wartości mocno ujemne (np. -45 ms lub więcej, np. -60 ms) oznaczają skrajne zużycie iglicy wtryskiwacza i lanie paliwa.
Wartości mocno dodatnie (np. +30 ms) oznaczają przypalenie końcówki.
Bloki 013 i 014: Korekty dawek na biegu jałowym.
tolerancja to max +/- 1.5 mg/stroke, ale idealnie jest blisko zera
Sprawdź, czy uchwyt - łapa silnika nie jest już zużyta
Przyjrzyj się paskom napędów na kole pasowym .
Jak leje ci paliwo to poziom oleju sprawdź , bo będzie zalewał miskę ropą
Przyczyną może być parę innych czynników , sprawdź to co powyżej i powrót do kanałów 72 do 76 - widocznie tam się cos dzieje niedobrego . Za duże te wartości na 76 bodajże i 72 ...ale wyklucz oczywiste najpierw , bo ECU w Audi jest mądre i zawsze próbuje wyrównać jak gdzieś go boli ... i życzę ci aby nie bolało to co pokazuje na tych kanałach ...
-
sruba50
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 502
- Rejestracja: 27 sty 2017, 11:44
- Imię: marek
- Rocznik: 2009
- Moje auto: A6 C6
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.7TDI 163KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: ketrzyn
Re: Drgania na postoju
Wszystko wróciło do normy. Silnik nie drży. Poduszki są ok
-
AudiRun4Fun
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 9
- Rejestracja: 18 gru 2025, 14:47
- Imię: Kacper
- Rocznik: 2006
- Moje auto: Allroad C6
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 3.0 BMK 224KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Vice City
Re: Drgania na postoju
A co ostatecznie było problemem udało się dowiedzieć? I czy drogo było? 
-
sruba50
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 502
- Rejestracja: 27 sty 2017, 11:44
- Imię: marek
- Rocznik: 2009
- Moje auto: A6 C6
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.7TDI 163KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: ketrzyn
Re: Drgania na postoju
Drgania występują bo długiej jezdze np.po mieście. Na drugi dzień cisza.
Dodano po 2 godzinach 2 minutach 25 sekundach:
Może to wina paska lub jakiejś rolki, Może coś się zaciera? Trudno jest wymienić pasek wielorowkowy i napinacz bez zdejmowania przodu?
Dodano po 2 godzinach 2 minutach 25 sekundach:
Może to wina paska lub jakiejś rolki, Może coś się zaciera? Trudno jest wymienić pasek wielorowkowy i napinacz bez zdejmowania przodu?
