Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Wczoraj zlałem olej z tylnego mostu bo w sumie jadąc pod obciązeniem nawet z lekko wcisnietym gazem w pewnym przedziale prędkości (70-90km/h najbardziej) słychać dziwne buczenie jakby jakby coś leko szumiało i tarło też jakby i to z tyłu bardziej słychac. Suma sumarum pierwszy raz to robiłem i szczerze nie znam sie ale było bardzo dużo takich małych drobinek jakby metalowych i czy takie coś kwalifikuje dyfer do wymiany?
https://youtube.com/shorts/xRkCSF7-2U8? ... 2nIL3rqOuI

Szukaj nowego mostu.To jest "szkliwo" z zębów atak-talerz lub "rak" kulek łożysk..Bez rozebrania ,weryfikacja z czego,bardzo trudna. Szybciej wymienisz na sprawną używkę .Tylko pamiętaj,że mają swoje oznaczenia literowe.

dzięki za odpowiedź
a jak wyglada wymiana dyfra? jest skomplikowana? na co zwrócić uwage? chciałbym sam to zrobić

Sama wymiana dyfra nie jest mocno skomplikowana.Odkręcasz wał,półosie,tą poprzeczną podporę i go targasz.Najlepiej z kanału bądź podnośnika. Chociaż pewnie się da i bez
Tylko zanim kupisz ,to sprawdź nr dyfra,bo było kilka nr części. a pewnie różnią się przełożeniem. O ile w ośce by przeszło,to quatro już nie
Np. 08V500043 jako nr oraz ten sam nr części tylko dodatkowo literki na końcu a/b/c oraz oznaczenie osi np.HUN,HNN HUP .....itd
Nie masz w swoim opisie ,jaki masz silnik,więc ciężko doradzić ,jaki masz nr.

Z tego co juz zdążyłem sie dowiedzieć to potrzebuje poprostu dyfra o oznaczeniu HNL

Dodano po 8 minutach 28 sekundach:
najlepsze jest to ze ostatnio dałem bratu aby poprowadził auto a ja usiadłem z tyłu i przyłożyłem ucho do kanapy i to nie jest jakby stamtąd dzwięk,chyba ze wygłuszenie jest takie i to nosi sie po kabinie całej tak, ale eweidentnie jak siedzi sie z przodu to słuchać z tyłu ten dzwięk

Opiłki same z siebie się nie wzięły. Coś tam się krzaczy,więc albo demontaż i naprawa lub wymiana na używkę. Sprawdź czy w "nowym" też nic nie pływa abyś się nie wtopił z jakimś gruzem,bo to różnie bywa. A przyczyną pewnie nigdy nie wymieniany olej i duże obciążenia.

zamówiłem już most HNL i jedzie do mnie,pierwsze co to sprawdzę właśnie olej. Oby było czysto

Witam ponownie. Dyfer zmieniony i wszystkie niepokojące dzwięki znikły dziekuje bardzo za pomoc

Niech ci dobrze służy a profilaktycznie ,trochę bym pojeździł i jeszcze raz wymienił olej.Koszty nie wielkie a spokój bezcenny.

Tak tez chce zrobic i odrazu w przednim dyferencjale też bede chciał wymienic olej tak mniej więcej po miesiącu jezdzenia. A jeśli sie uda to i w torsenie też wymienie

Tylko do torsena zastosuj oryginalny olej AUDI G055145A2. Bardzo drogi ,bo około 600 zł ale uwierz mi,że żadne zamienniki z Ravenola AWD TOR czy innej firmy nie zdają egzaminu. Przerabiałem to u siebie i wiem,co piszę.Wchodzi 0,5l w torsena .Ja finalnie kupiłem i po próbach z dedykowanym Ravenolem ,skończyło się na odciągu tego oleju,wlania ori ,pojeżdżenia kilka dni i ponownej wymianie na drugie 0,5l i wtedy nastąpiła cisza na skręconych kołach.Nie wiem,co oni maja za olej i jakie dodatki ,ale żaden zamiennik tego niestety nie ma.A kombinowałem z różnymi,które maja aprobatę i G...to się sprawdzało.
Niestety olej występuje w pojemniku 1l i kosztuje 600 zł. I nie czytaj na różnych forach,że taki a sraki olej spełnia normy bo żaden zamiennik tego nie ma,co w/w. Szkoda kasy i nerwów na kombinacje,bo na końcu wlejesz ori