Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Kupiłem około miesiąc temu Audi A6 C7 3.0 TFSI CGXB.

Od jakiegoś czasu, kiedy stałem w korkach, zdarzyło mi się, że wskaźnik temperatury doszedł do maksimum, a wentylatory stały.

Kupiłem VCDS, sprawdziłem bezpieczniki 40 A od wentylatorów, które wyglądały podejrzanie, chociaż nie były przepalone.

Wymieniłem je i po wykasowaniu błędów wentylatory zaczęły działać. Wydawało się, że wszystko jest w porządku — ale nie do końca.

Po kilku dniach, przy kolejnym korku, znowu ta sama sytuacja…
Podłączyłem VCDS, wykasowałem wszystkie błędy — i wentylatory znów ruszyły. O co tu chodzi?

Po przejrzeniu zapisów, które robiłem za każdym razem po kasowaniu błędów, zauważyłem, że jeden błąd wraca po pewnym czasie, mianowicie:

0379 - Napięcie zasilania zacisku 30 pompy obiegu płynu chłodzącego
B11D5 01 [00001001] - Usterka elektryczna
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 99
Przebieg: 164077 km

Albo też czasami to

0266 - Czujnik ciśnienia i temperatury środka chłodniczego
B10C2 22 [00001000] - Amplituda sygnału zbyt du¿a
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Priorytet błędu: 7
Częstość błędu: 19
Wew.licznik błędów: 137
Przebieg: 163430 km
Data: 2025.11.10
Czas: 14:55:36

Prąd sprężarki: wartość rzeczywista: 0 mA
Temperatura zewnętrzna: 15.5 °C
Temperatura za parownikiem: 13.33 °C
Prędkość obrotowa silnika: 724 /min


O co tu moze chodzić?

Jakby co, dołączam ostatni Auto-Scan

Następnym krokiem wymień czujnik temperatury... Skoro jest błąd to znaczy że jest usterka.