Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Oby było wszystko git

Witam wszystkich forumowiczów i ekspertów z forum.
W moim A6C7 3.0tdi 245KM AVANT quattro z 2011 (model2012) strzeliła tylna sprężyna. Zgodnie z formularzem na stronie SACHS po uwzględnieniu mojego Vin WAUZZZ4G3CN033541 mogłem wybrać tylko SACHS 994 387. U mechanika okazało się że SACHS jest 318mm a stara sprężyna około 360mm. Auto ma spory przebieg i nie jestem w stanie sprawdzić co było zamontowane. W Audi po uwzględnieniu mojego vin i konfiguracji 1BE OYN powiedział że powinienem mieć zamontowane 8K0511115HE (które bardzo ciężko znaleźć) i nie wiem ile ono ma wysokości nieobciążone. Auto było nisko zawieszone ale bujało więc przewiduje że ktoś nie mógł znaleźć 8K0511115HE zamontował przy pierwszej wymianie jakieś miękkie ale dłuższe 360mm które siadły pod ciężarem do wys 1BE. Możliwe że to był zresztą powód pęknięcia tej sprężyny na lekkich wybojach.
Mam pytanie czy SACHS 994 387 z wys 318mm nie spowoduje że tył będzie mi szorował a amortyzatory wyskoczą przez bagażnik ? Zakładam ze amory były oryginalne dla 1BE OYN.

Witam mam problem z przednim zawiasem mam 1ba problem w tym ze strasznie wali sprawdzone zadnych luzow prosiłbym o dobranie amortyzatorów bo je podejrzewam sprezyny mam jedna kropka pomaraniczowa ifioletowa