Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Właśnie ten kawałek uszkodził trochę materiał który oslania kulki w łożysku, czujnik zczytuje impulsy z łożyska? A może sterownik walnięty

Właśnie z tej osłonki czujnik zbiera impulsy i jak jest uszkodzona to jedynie łożysko do wymiany.

Ok dzięki, tak myślałem, ciężko jest wymienić łożysko? Kupić całe z piastą czy tylko łożysko? Nie mam prasy

Jak jest z przodu to nie wiem ale z tyłu musiałem rurą się wspomagać bo ruszyć śrub nie szło. Ja wymieniałem z piastą bo innej opcji nie ma przy fwd z tyłu.

sruba50 pisze: ↑

24 maja 2025, 18:50

Ok dzięki, tak myślałem, ciężko jest wymienić łożysko? Kupić całe z piastą czy tylko łożysko? Nie mam prasy

Musisz zdjąć zwrotnice .Czyli odkręcić półoś, dolne/górne wahacze,tarcze hamulcową,odpiąć czujnik abs i zużycia klocków.Osłonę tarczy hamulcowej.... i wtedy zwrotnica na stół i 4 śruby od łożyska i już.
Największym wyzwaniem to górne wahacze. ..
Ogólnie nie jest to skomplikowana naprawa ,jeżeli dysponujesz odpowiednimi narzędziami .

Poważnie? Nie trzeba chyba tego wszystkiego robić

Wymieniał ktoś łożysko albo przegub zewnętrzny?

Ja niestety wymieniałem przednią piastę z łożyskiem. Najgorsze było to, że nie wiem dlaczego łożysko było przyklejone do zwrotnicy na jakiś dziwny klej (poza tymi 4 śrubami) i duuużo się namęczyłem zanim wybiłem go ze zwrotnicy. Ja akurat miałem bicie na piaście co wyszło przy wymianie tarcz i kupiłem łożysko z piastą jako komplet (meyle). Poza tym o ile dobrze pamiętam coś trzeba rozpiąć żeby wyciągnąć przegub. Albo górne wahacze, albo banana, albo główny dolny (już nie pamiętam dokładnie). No i jak jeszcze auto stoi na ziemi trzeba popuścić śrubę w łożysku, a do tego trzeba mieć dobry klucz i 2 metrową rurę. Do zrobienia, ale zabawy trochę jest.