Klocki i tarcze audi a6 c7

NeroRapid · Post autor: **NeroRapid** » 13 maja 2024, 01:42

Wiele osób chwali sobie taką konfigurację dlatego chętnie spróbuję ze względu na to że jestem zmuszony wymienić tarcze + klocki bo zaczęło trząść nadwoziem przy hamowaniu z większej prędkości. Szkoda że nie wysyłacie zamówień do Szkocji no ale cóż znajdę coś tutaj na miejscu

Mam pytanie odnośnie tarcz i hamulców do przodu i do tyłu. Wiem że oryginalnie tarcze są mniejsze czyli (320 mm przód i 300 mm tył) ale ja chciałbym wrzucić coś większego:

PRZÓD 345 mm:
- tarcza: ZIMMERMANN 100.3356.20
- klocki: FERODO FDB4908

TYŁ 330 mm:
- tarcza: ZIMMERMANN 100.3358.20
- klocki: FERODO FDB4410

Taki zestaw będzie pasować do mojego samochodu? Wiem że do mocniejszych wersji silnikowych wchodzą większe tarcze.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 13 maja 2024, 07:39

Ja bym założył jak już na przód 356 mm a tył 330 mm z wersji biturbo lub 3.0 tfsi.

NeroRapid · Post autor: **NeroRapid** » 13 maja 2024, 19:42

Biorę taki pomysł pod uwagę tylko zastanawiam się czy klocki hamulcowe do tarczy 356 mm przód zmieszczą się w oryginalne jarzmo w którym siedzi mniejszy klocek hamulcowy przystosowany dla mniejszej tarczy.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 14 maja 2024, 07:49

NeroRapid pisze: ↑
13 maja 2024, 19:42
Biorę taki pomysł pod uwagę tylko zastanawiam się czy klocki hamulcowe do tarczy 356 mm przód zmieszczą się w oryginalne jarzmo w którym siedzi mniejszy klocek hamulcowy przystosowany dla mniejszej tarczy.

Kolego w tym wypadku musisz zmienić całe zaciski wraz z jarzmami. No i osłony tarcz.

NeroRapid · Post autor: **NeroRapid** » 17 maja 2024, 14:59

Tak myślałem dlatego zostaje przy oryginach rozmiarach ukladu hamulcowego. Dzieki

Ronin2345 · Post autor: **Ronin2345** » 25 maja 2024, 09:49

Witam.A ja szukam czegoś mocniejszego niż oryginał na przód i tył, bo moc zacna, zwiększona do 456 KM w 3.0 TFSI?

Dodano po 1 minucie 45 sekundach:

Ronin2345 pisze: ↑
25 maja 2024, 09:49
Witam.A ja szukam czegoś mocniejszego niż oryginał na przód i tył, bo moc zacna, zwiększona do 456 KM w 3.0 TFSI? Interesuje mnie cały zestaw tarcze i klocki przód i tył.

Lewian · Post autor: **Lewian** » 25 maja 2024, 11:47

Ronin2345 pisze: ↑
25 maja 2024, 09:51
Witam.A ja szukam czegoś mocniejszego niż oryginał na przód i tył, bo moc zacna, zwiększona do 456 KM w 3.0 TFSI?

Dodano po 1 minucie 45 sekundach:
Ronin2345 pisze: ↑
25 maja 2024, 09:49
Witam.A ja szukam czegoś mocniejszego niż oryginał na przód i tył, bo moc zacna, zwiększona do 456 KM w 3.0 TFSI? Interesuje mnie cały zestaw tarcze i klocki przód i tył.

Zapraszam na priv z numerem VIN.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 27 maja 2024, 07:44

Ronin2345 pisze: ↑
25 maja 2024, 09:51
Witam.A ja szukam czegoś mocniejszego niż oryginał na przód i tył, bo moc zacna, zwiększona do 456 KM w 3.0 TFSI?

Najlepiej zrób swap na jakieś większe zaciski np akebono 375 lub 390 mm ewentualnie s6 400 mm, tył od s6 356 mm.

mgajder · Post autor: **mgajder** » 04 sie 2024, 11:20

Witam,

prosze o info jakie tarcze i klocki na przod do A6 C7 2.0 TDI ultra 190KM, nr. VIN: WAUZZZ4G1GN044060

Mialem rok temu zmieniony przod na tarcze Textar i klocki ceramiczne ATE i strasznie zaczely mi bic.
Niestety auto na trase 2tys km pozyczylem bratu i nie wiem do konca czy cos mu sie przytrafilo (awaryjne hamowanie czy cos podobnego)
Jest to w ogole dobre poleczenie textar tarcze i ceramiczne klocki czy lepiej normalne miekkie wrzucic?
Zastanawiam sie nad przetoczeniem tych tarcz ale czy jest sens czy po jakims czasie znowu bedzie bic?
Na tarczy widac po srodku przebarwienie...
Opony sa ok, a mierzyc tarcze i piasty bede dopiero u mechanika, ale wszystko wskazuje niestety na tarcze.

W innych samochodach: Vectra C i Audi A4 mialem caly komplet ATE wraz z klockami ceramicznycmi i niegdy nie mialem z tym problemu, wiec nie wiem czy postawic znowu na wszystko z ATE wraz z klockami ceramicznymi...
Byc moze tarcze textar nie nadaja sie wraz z klockami ceramicznymi.
Jakie macie zdanie na ten temat?

Viruz_l · Post autor: **Viruz_l** » 05 sie 2024, 13:04

Witam,

Też poproszę o informacje odnośnie rozmiaru tarcz i klocków.
Vin: WAUZZZ4G8HN019612

Mam pierwszą wymianę od nowości

Dziękuję z góry.

Lewian · Post autor: **Lewian** » 06 sie 2024, 19:18

mgajder pisze: ↑
04 sie 2024, 11:20
Witam,

prosze o info jakie tarcze i klocki na przod do A6 C7 2.0 TDI ultra 190KM, nr. VIN: WAUZZZ4G1GN044060

Mialem rok temu zmieniony przod na tarcze Textar i klocki ceramiczne ATE i strasznie zaczely mi bic.
Niestety auto na trase 2tys km pozyczylem bratu i nie wiem do konca czy cos mu sie przytrafilo (awaryjne hamowanie czy cos podobnego)
Jest to w ogole dobre poleczenie textar tarcze i ceramiczne klocki czy lepiej normalne miekkie wrzucic?
Zastanawiam sie nad przetoczeniem tych tarcz ale czy jest sens czy po jakims czasie znowu bedzie bic?
Na tarczy widac po srodku przebarwienie...
Opony sa ok, a mierzyc tarcze i piasty bede dopiero u mechanika, ale wszystko wskazuje niestety na tarcze.

W innych samochodach: Vectra C i Audi A4 mialem caly komplet ATE wraz z klockami ceramicznycmi i niegdy nie mialem z tym problemu, wiec nie wiem czy postawic znowu na wszystko z ATE wraz z klockami ceramicznymi...
Byc moze tarcze textar nie nadaja sie wraz z klockami ceramicznymi.
Jakie macie zdanie na ten temat?

Po jakim przebiegu zaczęły bić?
Generalnie połączenie ok ale ceramiczne klocki nie są najlepszym wyborem do szybkiej i dynamicznej jazdy, raczej miasto i spokojniejsza jazda.
Toczenie odpuść, o ile pomoże to tylko na moment. Wszystko też zależy od powodu bicia, póki nie zrobisz pomiaru DTV to niewiele wiesz, szkoda zachodu, tarcze nie są drogie.
Jaki pomiar planujesz zrobić u mechanika?

Tarcze wybierz Zimmermann, klocki jeśli jazda spokojna to standardowe od ATE, Brembo, Zimmermanna lub Ferodo a jeśli jeździsz sporo szybkich tras to coś mocniejszego, np Brembo Xtra, EBC Green Stuff, Black Diamond Fast Road lub coś w podobie

Zapraszam na priv z numerem VIN, przygotuje ofertę z gwarancją najlepszej ceny

Dodano po 1 minucie 12 sekundach:

Viruz_l pisze: ↑
05 sie 2024, 13:04
Witam,

Też poproszę o informacje odnośnie rozmiaru tarcz i klocków.
Vin: WAUZZZ4G8HN019612

Mam pierwszą wymianę od nowości

Dziękuję z góry.

320/300 mm

Odezwij się na priv i napisz kilka słów na temat stylu jazdy, przygotuje ofertę

Edddisz · Post autor: **Edddisz** » 27 paź 2024, 11:03

Kupował ktoś oryginalne tarcze 345mm? Zastanawiam się nad takim zakupem, bo czego bym nie czytał to każdy zamiennik się w końcu krzywi, a chciałbym aby nie było żadnego bicia na autostradzie nawet po awaryjnym hamowaniu.

Lewian · Post autor: **Lewian** » 27 paź 2024, 11:47

a OE to myślisz, że jest produkowany z czegoś innego lub przez kogoś innego niż każdy zamiennik?
Nie ma tarcz odpornych na błędy montażu

Tak czy inaczej czy chcesz OE czy jakikolwiek zamiennik to zapraszam na priv z numerem VIN

grzes283 · Post autor: **grzes283** » 14 lis 2024, 20:39

Panowie, mamy kogoś z dobrymi cenami na forum, czy szarpać z allegro. Potrzebuję komplet Brembo na tył ( klocki + tarcze ) Pacjent A6C7 2.0 tfsi 252KM vin: wauzzz4gxjn043982

Lewian · Post autor: **Lewian** » 14 lis 2024, 21:08

grzes283 pisze: ↑
14 lis 2024, 20:39
Panowie, mamy kogoś z dobrymi cenami na forum, czy szarpać z allegro. Potrzebuję komplet Brembo na tył ( klocki + tarcze ) Pacjent A6C7 2.0 tfsi 252KM vin: wauzzz4gxjn043982

Pewnie, że mamy

Już podsyłam ofertę na priv.