Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Tak jak w temacie. Będę przymierzał się do zakupu a6 c7. Poszukuję avanta w quattro i tutaj pojawia się pytanie. Jaką jednostkę wybrać.? 2.0 tdi Ultra czy może 3.0 bitdi. Auta będę używał na dojazdy do pracy (30km w dwie strony) plus raz na 2 miesiące jakieś 800 km do Polski plus powrót. Jakie największe bolączki mają silniki 3.0? Cz trzeba się ich bać? Są aż tak drogie w naprawie? Co wy byście zrobili na moim miejscu.

Po trzech latach skutecznie się z tego wyleczyłem, więc ją na twoim miejscu bym tego nie kupował, ale jak już musisz to szukaj zadbane bitdi przedlift, to trudne i trzeba dużo zapłacić.

Jareknb pisze: ↑

22 lip 2024, 16:17

Po trzech latach skutecznie się z tego wyleczyłem, więc ją na twoim miejscu bym tego nie kupował, ale jak już musisz to szukaj zadbane bitdi przedlift, to trudne i trzeba dużo zapłacić.

Ale mam rozumieć że a6 c7 nie jest warte pieniędzy czy któryś silnik.? Mógłbyś to rozwinąć.?

Nie jest warte aż takich pieniędzy, to już nie te Audi. Plusy to niezłe wyciszenie, ale też nie takie jak by się oczekiwało od premium i napęd quattro, reszta przeciętna, poczynając od przestarzalego systemu mmi, a kończąc na silnikach, zwłaszcza 3.0 tdi, skrzyni s tronic. Dla mnie auto nie warte tych pieniędzy, tym bardziej że kolega żony z pracy jak zobaczył że to kupiliśmy, od razu powiedział żebyśmy się tego pozbyli, bo on to przerabiał, i niestety miał rację. Bardzo dużo kasy wsadziłem w to auto. Pozdrawiam.

Rozważ 3.0 TFSI lub poliftowe 2.0 TFSI 252 KM. To są dobre motory i można śmiało brać. A kolegi wyżej nie słuchaj.

Oczywiście, nie słuchaj, albo mówisz w samych superlatywach, albo w ogóle, tak? Do tej pory chłopakowi nikt nic nie pomógł, jak napisałem mu plusy i minusy, jaką najlepiej szukać wersję, czego się spodziewać, to też źle. Pewnie po co mnie słuchać, wystarczy poczytać to i inne fora, żeby wyciągnąć wnioski że szkoda to kupować. Pozdrawiam

Jareknb pisze: ↑

24 lip 2024, 17:44

Oczywiście, nie słuchaj, albo mówisz w samych superlatywach, albo w ogóle, tak? Do tej pory chłopakowi nikt nic nie pomógł, jak napisałem mu plusy i minusy, jaką najlepiej szukać wersję, czego się spodziewać, to też źle. Pewnie po co mnie słuchać, wystarczy poczytać to i inne fora, żeby wyciągnąć wnioski że szkoda to kupować. Pozdrawiam

Idąć Twoim tokiem rozumowania, to najlepiej kupić taki samochód w którym się nic nie psuje - niestety jeszcze takiego nie wymyślono. To, że kupiłeś jakieś padło w które włożyłeś worek pieniędzy, nie oznacza, że każdy egzemplarz taki będzie. Większość to ma ładne cofki zrobione z 500 tys km na 190 tys km i potem opinie, że wszystko się pierdzieli.
Fakt większość silników diesla w C7 woła dużo do życzenia. Jak brać to 2.0 TDI 190 KM 3.0 BiTDI 326 KM lub przedliftowe 3.0 TDI.
Ja koledze polecam benzynę - jest na prawdę ok. Od 4 lat jeżdżę różnymi C7 i na żadnej się nie zawiodłem. Tylko trzeba wiedzieć jaki silnik, skrzynię kupować no i auto z prawdziwą historią, żeby potem nie biadolić o C7.

Przecież mu w pierwszym poście o tym napisałem, jaką najlepiej wersję, jeżeli już i trzeba bardzo dużo szukać. Co do przebiegów, to akurat miałem pewny 180 tys, te auta to loteria, czyli że są bardzo źle wykonane i po łebkach, niestety tak jest kiedy jednym egzemplarzem można zrobić 500 tys a inny rozpada się po przekroczeniu 100 tyś, to świadczy tylko o jednym, dać sobie z tym autem spokój, nie jest tego warte.

Ciezko kupic jedna wersje z danym wyposazeniem. Bardziej bym stawial na udokumentowana historie wraz z naprawami auta. I to tak na powaznie, wpisy z fakturami.
Powyzej, napisales ze auto na dojazdy do pracy. W zaleznosci co potrzebujesz. Z ekonomicznego rozumowania bralbym wersje 2.0tdi. Jezeli jednak jestes swirniety pod wzgledem dzwieku i charakterystyki pracy silnika 3.0tdi to wez ten wiekszy. Pytanie czy napewno potrzebujesz 3.0BiTdi?