Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Od Jakiegoś czasu stałem się posiadaczem c7 w Avancie. Wcześniej śmigałem focusem st mk2 300ps i 470nm. Szukałem czegoś większego(rodzinnego). Interesowałem się tez bmw seri 5. Moj budżet wynosił do 100k zł, jednak w tych kwotach bmw z xdrive to tylko proszenie sie o naprawę całego przeniesienia napędu gdyż z racji wieku auta maja już spokojnie po 300k km przejechanych. Moje a6 ma co prawda 314tys. km przebiegu lecz poprzedni wlasciiel sporo zainwestował w nowe wtryski, ic Wagnera, wydech z kwasu, rozrząd. Posiadam tez fakturę na "naprawe szkrzyni biegow" na kwotę około 6,5 tyś zl, lecz kompletnie nie wiem co tam mogło byc robione, a znalazłem to podczas pozakupowego przeglądu papierów. Auto ma tez program podobno bezpieczny na 380 km i 800Nm. Od zakupu znalazłem pare minusów z którymi myślę ze sie do lata uporam tj nieskładające sie lusterko, przycinająca panorama, niedziałająca antena gps.

Bardzo fajny. Ciekawi mnie historia tego egzemplarza. Przód przedlift, tył polift.. rozumiem że poprzedni właściciel miał fantazję zrobić moda na polift ale nie dokończył dzieła? ... Składanie lusterka to standard. Prędzej czy później dopadnie każdego niestety.

Historia jest pełna. Samochód krajowy. Tył poliftowy to tak fantazja poprzedniego właściciela. Przy zakupie otrzymałem wszystkie elementy przedliftowe

murczyk'u , gratuluje. Ładnie wygląda.

Dziękuje, i zaczęły się pierwsze problemy po zakupie . Przy prędkościach bliżej 200 km/h wywala płyn chłodniczy przez korek. Są 2 opcje egr lub upg. Co by się nie okazało będziemy go ratować

O kurcze to powodzonka oby wszystko się dobrze skończyło

Mam nadzieje ze to okaże się egr. Ale w kościach czuje ze to upg. Może ktoś ma jakiegoś mechanika chętnego podjąć się naprawy? Warsztat w okolicy wola za ta usługę 15 tys zł. Trochę spora suma ale jeśli nic innego nie znajdę zlecę im tą naprawę.

Jednak moje kości miały dobre przeczucie. Uszczelka pod głowica do wymiany. Z dwojga złego przynajmniej wpadną nowe uszczelniacze zaworowe bo stare potrafią po nocy przepuścić troszkę oleju i przy porannym rozruchu niebieski dymek się pojawiał. W maju odstawiam na naprawę:)

No to git trzymam kciuki za ogarnięcie auta

Sam tez trzymam kciuki. Znalazłem osobę w mojej okolicy która specjalizuje się właśnie w 3 litrowkach. Autem mega mi się jeździ wiec można powiedzieć ze ratujemy klasyka 🫣

Na poprawę humoru po diagnozie i w oczekiwaniu na naprawę wpadły nowe felgi 20', a na nie opony PilotSport 4S. Narazie autem staram się nie jeździć więc zrobiłem małe spa polegające na czyszczeniu skór jak i ich impregnacji. Lakier dostał dekontaminacje i detronizację, na koniec wosk soft99. Nie jest idealnie ale gdy będzie więcej czasu przejadę lakier glinka a potem może one step polerka.

Po kliknięciu w Miniaturkę zdjęcia wyświetlają się ok;)

No i elegancko trzeba z zewnątrz też dbać o auto

murczyk... a nadkole przód? Jakaś dziura!

Wiem wiem powoli, z czasem wszystko ogarne

Szukam i szukam i nie umiem się doszukać. Arp nie produkuje szpilek do 3,0 tdi. Może ktoś ma pomysł jakie szpilki zastosować do głowicy zamiast oryginalnych? Czy może zostać przy nowych oem?