[C4 2.6] falowanie obrotów problem

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 26 kwie 2009, 00:32

witam was
mam problem po odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu zaczęło sie coś nie poprawnego dziać
chodzi jak na ssaniu cały czas i falują obroty miedzy 1400 a 1600
sprawdziłem wszystkie bezpieczniki wszystko ok
czekam aż zrobi sie zimny zobaczę wtedy co wybrzdąka
mieliście kiedyś coś podobnego??
co jeszcze można sprawdzić??
na benzynie i na gazie tak samo...

artur v6 · Post autor: **artur v6** » 26 kwie 2009, 22:01

prawdopodobnie krokowy ci siada ale nie jestem pewien miałem to przy zmianie aku tylko po 15 min. wrócił do normy zgaś odczekaj i odpal na ciepłym silniku.

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 27 kwie 2009, 12:29

a ktos wie może gdzie sie znajduje ten silnik krokowy bo wyczytałem że można go wyczyścić ale pojęcia nie mam jak on wygląda i gdzie sie znajduje

artur v6 · Post autor: **artur v6** » 27 kwie 2009, 13:17

to taki mały dinks lokalizacja pod przepustnicą za obudową rury ssącej

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 27 kwie 2009, 14:49

no dzięki już go wyjąłem przeczyściłem ale dalej tak jak było żadnych zmian

nie wiem czy to ma jakiś związek ale jak włączam klimatyzacje to zaczyna trzymać obroty tyle że ma ich aż 1444, ludzie pomóżcie samochód mi potrzebny co to może być??

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 28 kwie 2009, 23:02

zresetuj kompa jeszcze raz odpinajac aku. a w jakiej kolejnosci odpinasz zaciski z aku to tez ma znaczenie. pod kabel znim po odpieciu aku na ecu wyskakuje bląd - skasowac wszystkie i przywrocic nastawy podstawowe.
jak niemasz kabla sprobuj zrobic tak :
najpierw odepnij czujnik położenia przeustnicy (auto powinno wejsc w tryb awaryjny) odpal na 5 min zgaś i podłącz
potem mozesz jeszcze sprobować z czujnikiem temp cieczy.

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 29 kwie 2009, 13:22

z reguły zawsze najpierw odpinam czarny ale teraz nie wiem może odpiełem pierwszy czerwony... koleżko dzięki za odpowiedź tylko jeszcze jakbyś mnie uświadomił gdzie sie znajduje ten kabel od przepustnicy to byłbym bardzo wdzięczny bo nie za bardzo sie znam...

miras49 · Post autor: **miras49** » 29 kwie 2009, 13:30

Nic nie odpinaj i nic nie kombinuj

!!!!!!
Zrób adaptację przepustnicy Vagiem i wszystko wróci do normy. Na 150% to pomoże .

all-a6kodowanie-vagiem-opisy-vt8789.htm

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 29 kwie 2009, 13:39

wsumie tak jak pisze kolega przedemna najlepiej zaczac od vaga. sporo klubowiczow ma kabelek wiec problemu chyba nie powinno byc

odpinac dopiero jak nie pomoze:)

miras49 · Post autor: **miras49** » 29 kwie 2009, 13:44

4 kliknięcia myszką i po sprawie

!!!!!

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 29 kwie 2009, 16:03

no i koniec z problemem
w sumie to nie wiem co było przyczyna ale odłączyłem silniczek krokowy przeczyściłem styki i zaczął trzymać obroty tyle że miał ich za dużo, pochodził trochę podłączyłem go znowu i ale dalej było tak samo
pojechałem do elektronika żeby podłączył VAGa ale nie miał czasu powiedział że dopiero w poniedziałek będzie wsiadam do samochodu odpalam i problem z obrotami znikł

dziwne ale jak już jest dobrze to dobrze

dzięki za odpowiedzi

franklin · Post autor: **franklin** » 18 maja 2009, 14:23

hehe, wystraszył siępewnie specjalisty i sam się naprawił :lol:

MotoRider · Post autor: **MotoRider** » 10 maja 2010, 10:02

jest ktos z okolic katowic kto by mogl podpiac sie pod mojego audika i zadaptowac mi przepustnice i przy okazji posprawdzac kat wtrysku i takie tam ?

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 11 maja 2010, 10:10

kolego ja moge ci to sprawdzic 691 829 868 moj tel.

ale kat wtrysku to w dieslu jest :D chyba ze mas
auto na dwa paliwa:D
pozdrawiam.

sojer8 · Post autor: **sojer8** » 09 sie 2010, 15:52

w a6 c4 nie ma możliwości zrobienia adaptacji przepustnicy. grupa silnik i nastawy podstawowe na rozgrzanym silniku. Sam się z tym problemem męczyłem. 2minuty i autko śmiga aż miło