Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Tak jak piszesz, jedno to blokada dziecięca. Nie włączaj jej w blokujących się drzwiach bo już ich nie otworzysz! Zablokujesz sobie możliwość otwarcia zamka ręcznie od środka i będzie problem. Drugie kółko służy do awaryjnego zamykania zamka w danych drzwiach np. gdy padnie akumulator. Przekręcasz w prawo (prawe drzwi) lub w lewo (lewe drzwi) i gdy zatrzaśniesz to nie otworzysz od zewnątrz a tylko od środka.
W tych nieotwierających się drzwiach masz do naprawy zamki. Jeżeli po otwarciu pilotem drzwi nie dają się otworzyć od zewnątrz a jedynie po pociągnięciu wewnętrznej klamki, to ten większy silniczek w zamku nie ma siły przerzucić rygla.
Opisywałem niejednokrotnie sposób naprawy tego na forum. Głównie chodzi o rozebranie tego silniczka, przeczyszczenie mu komutatora i szczotek oraz oczyszczenie z nadpaleń pinów w zamku wchodzących do silniczka. Przy okazji robimy to też z drugim silniczkiem - tym mniejszym, bo czasem on też siada.
Powszechnie znany problem z tymi zamkami. Miałem już padnięte 3 zamki np. w A4 B8 a często po dwa w A6 C6, A8 D3. Nie kupuj zamienników tylko napraw te oryginały. Robię tak od wielu już lat i nie ma problemu. Nie mówię, że jest to proste i za pierwszym razem niczego nie połamiesz. Powodzenia.