[CNHA 2.0 190 KM] Awaria DPF co miesiąc.

Post autor: **mat1324** » 03 mar 2022, 20:56

Z końcówką D zastąpił tego z B na końcu. Wygląda na pierwszy czujnik.

Post autor: **KKgg** » 03 mar 2022, 21:42

Pierwszy? Tzn ten bardziej z przodu pojazdu?

Post autor: **mat1324** » 03 mar 2022, 22:14

Ten od strony grodzi

. W sumie jeden mierzy tylko ciśnienie spalin, a drugi różnicę. Oba są takie same, ale co innego wysyłają do sterownika. Po wymianie nie trzeba robić adaptacji. Wystarczy kilka razy odpalić auto oraz usunąć błąd.

Post autor: **KKgg** » 03 mar 2022, 23:13

dzięki!

Głuchy Witek · Post autor: **Głuchy Witek** » 20 kwie 2022, 09:41

Posiada ktoś instrukcje demontażu DPF ? Chlodniczki EGR ?

Wydaje mi sie ,ze szybciej i lepiej będzie zdjąc przedni zderzak ...

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 23 kwie 2022, 00:44

To bez sensu. Bo chłodniczka i tak jest od strony skrzyni montowana.

Post autor: **KKgg** » 18 lis 2022, 16:47

Dzień dobry wszystkim! Moje A6 dopadł chroniczny błąd P200200 więc w ciemno kupiłem chłodniczkę i przymierzam się do wymiany. Czy zna ktoś numery uszczelek? Od strony EGR w sumie znalazłem (04L131547A) ale jakoś nie mogę znaleźć numeru tej od strony DPFa... I przy okazji drugie pytanie. Skoro i tak będzie grzebane przy DPFie to najprawdopodobniej oddam też sam filtr do czyszczenia (za? przeciw?). Czy po takim zabiegu trzeba zresetować jakieś parametry w sterowniku silnika? Jakieś czary mary w VCDSie trzeba zrobić? Bardzo proszę o podpowiedzi.

Edit: dobra, chyba znalazłem numer tej uszczelki pomiędzy DPF a chłodniczką - 04L131547G. Jeśli można, proszę o potwierdzenie. Pozostałe pytania pozostają aktualne

Post autor: **mat1324** » 20 lis 2022, 20:09

Dobrze znalazłeś. Osobiście wolałbym go nie "prać", ale jeśli to zrobisz, to musisz wyzerować go też w sterowniku silnika.

mgajder · Post autor: **mgajder** » 10 sty 2025, 22:39

mat1324 pisze: ↑
20 lis 2022, 20:09
Dobrze znalazłeś. Osobiście wolałbym go nie "prać", ale jeśli to zrobisz, to musisz wyzerować go też w sterowniku silnika.

Dlaczego polecasz nie prac DPF? Moj juz ma 0.12L przy przebiegu 189 tys, bledow i problemow brak, ale turbina do wymiany wiec przy jednej robocie mozna i tez DPF wyczyscic.