Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam pytanie :?: , ponieważ stoje przed zakupem A6 C5 2.5 tdi 180KM Quatro po liftingu.
Jeszcze nigdy nie jeździłem tiptronikiem i nie wiem jak on działa.Czy on zmienia biegi tylko po osiągnięciu pewnych obrotów? Jeśli tak, to czy w ustawieniu D można zmieniać biegi przyciskiem? Ilu biegowa jest ta skrzynia?Ostatnie pytanie, czy radzicie kupno tiptronika, czy manuala, bo multi odpada. Dodam, że auto kupuję na trasy powyżej 1000 kilometrów.

Dzięki!!!

jak a takie trasy radze manual 6 biegow

czesiu pisze:Mam pytanie :?: , ponieważ stoje przed zakupem A6 C5 2.5 tdi 180KM Quatro po liftingu.
Jeszcze nigdy nie jeździłem tiptronikiem i nie wiem jak on działa.Czy on zmienia biegi tylko po osiągnięciu pewnych obrotów? Jeśli tak, to czy w ustawieniu D można zmieniać biegi przyciskiem? Ilu biegowa jest ta skrzynia?Ostatnie pytanie, czy radzicie kupno tiptronika, czy manuala, bo multi odpada. Dodam, że auto kupuję na trasy powyżej 1000 kilometrów.

Dzięki!!!

Jak już to szukaj modelu od 2002 r. Tiptronik jast pięciobiegowy i przełącza jak każdy inny "zwykły" automat ( przełącza w zależności od stylu jazdy, czy jedziesz na D czy na S, czy jak emeryt, czy jak Hamilton z kickdownem) oraz po przełączeniu z D na funkcję Tip - +/- (możesz robić to podczas jazdy) możesz decydować samemu na jakim biegu chcesz jechać (ale jak osiągniesz granicę obrotów dół/góra to i tak zmieni sam za ciebie. W Quattro nie ma i nie było multi a więc to masz już "z głowy". Kwestia manual lub automat to kwestia upodobań. Dla mnie manual jest do d... i takie auto jak A6 to tylko automat i to jeszcze z dieselem pod maską (częste wachlowanie). Po co zawracać sobie głowę zmianą biegów jak może robić to za Ciebie komputer. Pozostaje tylko sama przyjemność z jazdy. Szczególnie w autostradowych korkach - nie ma manuala, który zastąpi wtedy automat :-P Z wad - trochę większe spalanie (ale ten silniki nie należy do ekonomicznych + Q + Tip powiększa to jeszcze bardziej). No i zawsze jest ryzyko awarii, choć psują się dużo mniej niż multi - tiptroniki sa naprawialne w PL a koszta nie są kosmiczne. Pamiętaj, że sprzęgło w manualu też ulega zużyciu i wymiana sie należy po określonym przebiegu. Skrzynia manualna też nie jest bezawaryjna, choć ryzyko awarii pewnie jak 1:100.
pozdr.

Witam. Osobiscie mam autamata z tipem i dokladnie taki silnik jak Ty chcesz; 2,5 V6 tdi 180KM quattro. To jest moj pierwszy automat i szczerze mowiac nie chce juz wiecej manuala. Super rzecz i jeszcze tip. Duzo ludzi mowi ze automaty sie psuja, a ja uwazam ze kazde auto sie psuje w zaleznosci od jazdy i to nie koniecznie Twojej ale poprzedniego wlasciciela.
Pozdrawiam

Tiptronic, świetna sprawa. Ustawiasz "D" i niczym się nie martwisz, jak robi się nudno i masz w ogródku małą rafinerię to przełączasz na tipa i zmieniasz styl jazdy :evil:
Jedno ale... żeby się nie psuł ale jak kolega dobrze zauważył, manual też się psuje.
Pozdrawiam.

darknoid pisze:Tiptronic, świetna sprawa. Ustawiasz "D" i niczym się nie martwisz, jak robi się nudno i masz w ogródku małą rafinerię to przełączasz na tipa i zmieniasz styl jazdy :evil:
Jedno ale... żeby się nie psuł ale jak kolega dobrze zauważył, manual też się psuje.
Pozdrawiam.

dokładnie to samo zdanie mam

Dzięki koledzy, więcej nie musicie mnie przekonywać.
Wybór prosty po waszych opiniach - TIPTRONIC!!!

dodam jeszcze coś od siebie :-P
tip i koniec :mrgreen:
użytkuję 2 auta, tip i manual, jak mam jechać gdzieś manualem, to tak se, ale jak mam gdzieś jechać swoim to :mrgreen:
osobiście chyba już mnie nikt nie przekona do kupna manuala
niesamowita jest jazda na tipie, automat przy dzisiejszym natężeniu ruchu to lekarstwo na nerwy, a już nie wspomnę o jeździe w mieście
a jeżeli możliwość kupienia z dobrej i pewnej ręki, to zero wahań

Tiptronic 2.5 tdi... wlasnie zakupilem tylko troszke starszy rok.

Zdecydowanie Polecam !! piekna sprawa!