Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

widze ze zostal porusony temat wentylkow a wiec sie podlacze...
niedlugo kupuje nowy zestaw felg i w aukcji jest napisane ze wsklad zestawu zostana dolozone wentylki i kapsle na srodkowa dziure
raczej nie beda to wentylki TMPS, a standardowe i teraz moje pytanie:

1. czy ja musze dokupic zestaw wentylkow moniturujacych cisnienie, aby mnie "A6-tka" informowala o mniejszym cisnieniu w jakims z kol, czy do Audi nie potrzebuje tych specjalnych wentylkow (w chwili obecnej jezdze na 9cio letnich felach audi z passata i jak mi schodzilo powietrze z jednego z kol, to komputer pokazal ze jest ubytek, czego przyczyna byla nieszczelna łatka)

2. czy ja wentylki musze zamontowac wczesniej jak kolega wyzej robil, czy u wulkanizatora na miejscu mi to zrobia podczas zakladania nowych opon

wentylki TMPS

w C7 masz układ mierzący ciśnienie tzw pośredni , nie mamy czajników jako takich ..
w porównaniu do bezpośredniego /z czujnikami / mniejsza dokładność ale i mniejszy problem
zawory znając życie dostaniesz zwykłe gumowe chromowane , zamontuje je wulkanizator.
jak chcesz to daj link do felg , pooglądam , może coś pomogę .. ,

leszekmw pisze: ↑

23 mar 2021, 11:15

jak chcesz to daj link do felg , pooglądam , może coś pomogę .. ,

ooo dzieki
na dzień dzisiejszy mam 2ie opcje
TE CUDEŃKA z et 35 ale nie wiem czy tyl ma rzeczywiście 35 przy tak glebokim wcieciu no i sa srebrne i nie za bardzo chce mi sie je co tydzien-2a czyscic z pylu klockow aby wciaz świeciły

ALBO TE i raczej sklanialbym sie ku tym tez mi sie podobaja no i nie trzeba ich co chwile czyscic...

dzieki

felg ZITO niestety nie znam , jakaś tuningowa fabryka ..wygląd ładny ale pamiętaj że przy 20" liczy się wytrzymałość na odkształcenia.. . co do wklęsłości to mogą tak wyglądać jak na zdjęciach ale przed zakupem bym się upewnił.
te drugie to raczej typowe chińczyki , nie proponuje kupować felg dwukolorowych jak te z nieznanych fabryk ponieważ renomowane firmy jak np. OZ mają czasami problem z dobrym wykończeniem bezbarwnego lakieru i dość szybko dochodzi do separacji bezbarwnego a wtedy cały urok felgi idzie w piz..
na chińskich felgach czasami po roku już odchodzi bezbarwny.. .
i czy markowe czy nie na takich felgach trzeba bardzo uważać z chemią.
w sumie to na wszystkich tego typu felgach dochodzi prędzej czy później do separacji bezbarwnego z tym że a niektórych dzieje się to baardzo szybko

leszekmw pisze: ↑

24 mar 2021, 12:33

felg ZITO niestety nie znam , jakaś tuningowa fabryka ..wygląd ładny ale pamiętaj że przy 20" liczy się wytrzymałość na odkształcenia.. .

- co masz namysli poprzez odksztalcenia? - to ze moga sie krzywic (przybierac owalny ksztalt)?
- jak to sprawdzic? - czasami w opisach jest podawana waga udzwigu na kolo - czy to o to chodzi? ale rzadko ktory opis ja ma - jezeli o to chodzi to od jakiej wagi szukac

leszekmw pisze: ↑

24 mar 2021, 12:33

nie proponuje kupować felg dwukolorowych jak te z nieznanych fabryk ponieważ renomowane firmy jak np. OZ mająem z dobrym wykończeniem bezbarwnego lakieru i dość szybko dochodzi do separacji bezbarwnego a wtedy cały urok felgi idzie w piz..

dales mi duzo do myslenia z tymi 2u-kolorowymi felami - dzieki za to info - wyglada na to ze najlepiej ciut dolozyc i szukac jednolitych kolorow po orginalnych producentach bo za chwile moge plakac po zakupie...

Dzolero 20" to już dość duża felga w osobowym aucie a co za tym idzie niska opona ..
słabsze felgi będą mniej odporne na uszkodzenia mechaniczne typu wpadniecie w dziurę przy większej prędkości..
generalnie nie wiem jakie jest Twoje nastawienie i to oczywiście Twoja sprawa ale felgi 20" w naszych warunkach drogowych to jednak tak niekoniecznie się sprawdzają , chyba ze śmigasz tylko po autostradach.. .
przy 20 koło i zawias dostają już mocno w dupę... szczególnie na kiepskich drogach.
felg chyba lepiej poszukać wśród uznanych firm.. a co do lakieru dwukolorowego to tak jak napisałem , wcześniej czy później zaczyna się separować i cały ładny wygląd felgi idzie w psiu.. , a czasami wystarczy obicie przez kamyczek na rancie ramiona i cały proces separacji już się zaczyna.. . ten bezbarwny lakier jest najcieńszy właśnie na rantach szczególnie tych pod kątem ~ 90st.
jak będziesz miał jakieś inne felgi na oku to pisz..

leszekmw pisze: ↑

26 mar 2021, 10:16

...felgi 20" w naszych warunkach drogowych to jednak tak niekoniecznie się sprawdzają , chyba ze śmigasz tylko po autostradach.. .
przy 20 koło i zawias dostają już mocno w dupę... szczególnie na kiepskich drogach.

smigam w anglii a tu nawet polna droga wyglada jak autostrada zdarzaja sie tez gorsze drogi ale na moich dziennych trasach raczej na takie nie trafiam

leszekmw pisze: ↑

26 mar 2021, 10:16

jak będziesz miał jakieś inne felgi na oku to pisz..

dzieki - odezwe sie

leszekmw pisze: ↑

14 mar 2021, 09:50

Andrek no i cacy... , możesz dać ciutkę smaru/oleju na gwint czapeczki, czasami potrafią się utlenić i zareagować z z zaworem i potem lipa z odkręcaniem..
pokaż zdjęcie całej felgi jak to wygląda..

Już założone
Tak to wygląda

jakieś chyba słabe ujęcie bo cycków nie urywa...nie widać efektu wklęśnięcia. Daj takie zdjęcia pod kątem trochę..
jaki masz zawias ?

Leszek to jest et 43 a te od A5 mają et 33 i one są chyba najładniej wklęsłe, ale te na żywo uwierz mi, też wyglądają mega, przynajmniej na mnie robią wrażenie. Zawieszenie mam 1 BE.

Tak przy świętach na rozluźnienie
Nie mogłem się powstrzymać
Też tak macie

Cześć.
Przymierzam się do zmiany kół na letnie. wybór padł na ori 8t0601025t w rozmiarze 9X19 ET-33 oczywiście opony 255/40/19.
Zastanawiam się czy wejdą i nie będą wystawały za obrys. Ktoś takie montował?
Pozdrawiam Łukasz

Luk as wszystko pasuje bez problemu mam dokładnie taką samą felgę pompei (z A5 z tym, że mam opone 255/35)
do błotnika brakuje dobrych kilku mm (5-8mm)

zdj:

https://i.ibb.co/CwFhBxn/1.jpg
https://i.ibb.co/H2VpZsj/2.jpg
https://i.ibb.co/8zYG469/5.jpg

acinr_PL dzięki za info, teraz mogę spokojnie kupować

Witam,
9jx20 H2 et37, 4H0 601 025 CB, opony 265/35/20, felgi od audi a7, czy to będzie pasować do a6c7?