[ BPJ 2.0 170 KM] Grechotanie na zimnym silniku

krzychu973 · Post autor: **krzychu973** » 01 maja 2020, 20:05

Wyciągłeś?

posejdon · Post autor: **posejdon** » 01 maja 2020, 20:14

Tak. Mechanik wyciągnął i wysłał mi film jak to wygląda. Od razu zaznaczę ze mechanik znajomy więc nie naciąga. I dwumasa katastrofa. Do tego prawdopodobnie była założona używa. Widać poprzedni właściciel nie bawił się w nowki.

grzesiek89 · Post autor: **grzesiek89** » 05 maja 2020, 15:44

miałem identyczne objawy, grzechotanie po odpaleniu na zimnym. u mnie był to wariator, został wymieniony na oryginalny wraz z łańcuchem i kilkoma innymi elementami- w tym z całym rozrządem. oględziny plus czyszczenie przeszły również klapy (są w bdb stanie bez luzów). całość była robiona przy ok. 280 k przebiegu.
na początku również obstawiałem dwumasę- błędnie jak się okazało i nadal jeżdżę na fabrycznej.

posejdon · Post autor: **posejdon** » 05 maja 2020, 16:19

Fakt faktem jest taki że dwumasa była padnięta. Miała duży luz. Jeszcze jak do tego dojdzie wariator to kasy pójdzie. Ale mówi się trudno. Łańcuch i napinacz wymieniłem a wariator został stary. W tym tygodniu się okaże.

[ Dodano: 2020-05-05, 16:19 ]
A ile cię kosztowało wszystko razem?

krzychu973 · Post autor: **krzychu973** » 05 maja 2020, 18:01

Wyciągałem dwumasę przy przebiegu 200tyś i jedynym zużyciem był luz po okręgu troszkę większy niż u nowej, oczywiście żadnych wad w trakcie pracy nie powodowała.Ogólnie to w benzynach one się tak szybko nie zużywają.

posejdon · Post autor: **posejdon** » 05 maja 2020, 18:43

U mnie grzechotało i był luz poprzeczny

grzesiek89 · Post autor: **grzesiek89** » 07 maja 2020, 14:12

posejdon pisze:Fakt faktem jest taki że dwumasa była padnięta. Miała duży luz. Jeszcze jak do tego dojdzie wariator to kasy pójdzie. Ale mówi się trudno. Łańcuch i napinacz wymieniłem a wariator został stary. W tym tygodniu się okaże.

[ Dodano: 2020-05-05, 16:19 ]
A ile cię kosztowało wszystko razem?

całość kosztowała mnie ok. 9 tys brutto, a robiony był duży serwis m.in. wariator z łańcuchem, kompletny rozrząd, rolki na pasku wieloklinwym wraz z napinaczem, czyszczenie nagaru, wymieniany króciec na instalacji chłodniczej, oleje, filtry, zawór dv, regeneracja wtrysków, przepływomierz i jeszcze jakieś pierdoły.
dużo jeżdżę, jak już odstawiłem auto to od razu robiłem wszystko.

posejdon · Post autor: **posejdon** » 11 maja 2020, 13:27

Witam. Dwumasa że sprzęgłem wymieniona. Ale stary problem pozostał. Słuchając skąd dochodzi hałas że szwagrami stwierdziliśmy że gdzieś z dolotu. Przyklekocze przekraczając 3500 tys obrotów i puszczając gaz w tym samym miejscu powtórka. Więc przypuszczam że to będzie coś może z klapami w kolektorze bo ponoć występują albo przepływomierz bo klapka ma luz.

Jano18 · Post autor: **Jano18** » 12 maja 2020, 15:56

3,5 tyś obrotów to prędkość przy której zmienia się długość kolektora. Skoro piszesz, że objaw jest zarówno przy dodawaniu gazu i odpuszczaniu to ewidentnie wskazuje na klapy w kolektorze. Proponuję odłączyć przewód podciśnienia, albo wtyczkę z zaworu sterującego klapami.

posejdon · Post autor: **posejdon** » 21 maja 2020, 22:35

Dzięki kolego. W chwili obecnej jestem poza domem. Ale na weekend dostosuje się do twoich wskazówek. Jak coś stwierdzę to dam znać. Pozdrawiam

[ Dodano: 2020-05-21, 22:35 ]
Witam. Dzisiaj do padłem moje audi i były błędy kolektora i przepustnicy.co o tym sądzicie?

k4mi1 · Post autor: **k4mi1** » 22 maja 2020, 13:05

Co do grzechotania na zimnym silniku czasem pojawia się u mnie przez krótką chwilę, a czasami wcale i mam zamiar wymienić niedługo nastawnik z łańcuchem i pasek rozrządu. Pytanie brzmi jakiej firmy był ten nastawnik i łańcuch fabrycznie... W internecie znalazłem INA za ok. 250 zł z 2 letnią gwarancją i Borsehung za ok. 130 zł 4 letnią gwarancją w obu przypadkach na zdjęciach wygląda że zeszlifowany został znaczek audi czyli "oooo". Ktoś kto wymieniał może się wypowiedzieć co wyjął ze swojego silnika?

posejdon · Post autor: **posejdon** » 23 maja 2020, 15:02

Wieczorem sprawdzę swój stary łańcuch i napinacz co było włożone. Obecnie mam zestaw że swag

[ Dodano: 2020-05-23, 14:58 ]
Mój napinacz ma wybite logo audi i producent INA. Na łańcuchu jest to co w pliku nizej

[ Dodano: 2020-05-23, 14:59 ]
Łańcuch

[ Dodano: 2020-05-23, 15:02 ]
Nie mogę załadować pliku

posejdon · Post autor: **posejdon** » 21 lip 2020, 22:28

Witam. Dzisiaj miska poszła na dół. I jest przyczyna, koło zębate od walka balansującego zjechane z jednej strony do połowy. Wałek stał w miejscu. Pompa idzie w krzaki. Macie coś sprawdzonego na jej miejsce? Pozdrawiam

Dodano po 1 minucie 23 sekundach:
Witam. Dzisiaj miska poszła na dół. I jest przyczyna, koło zębate od walka balansującego zjechane z jednej strony do połowy. Wałek stał w miejscu. Pompa idzie w krzaki. Macie coś sprawdzonego na jej miejsce? Pozdrawiam

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 30 lip 2020, 15:11

Witam, dobrze, że to rozebrałeś, bo mogłoby to się skończyć dużo gorzej :D
Jeżeli chodzi o pompę to albo dobra używka albo są tematy na forum swapa na pompę z 1.8T lub diesla.
Pozdro

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ BPJ 2.0 170 KM] Grechotanie na zimnym silniku

Re: [ BPJ 2.0 170 KM] Grechotanie na zimnym silniku

Re: [ BPJ 2.0 170 KM] Grechotanie na zimnym silniku