Człowiek, który pierwszy zwrócił mi uwagę na tylne koła wpadające w rezonans to mechanik u którego wyważałem wał na samochodzie.mat1324 pisze:U mnie jest więcej luzu. Ta A6 na jakich była felgach?
[ Dodano: 2020-05-04, 00:29 ]
Piasta nie tłumaczy braku wibracji na gładkim asfalcie, a po drugie byłoby ciągłe bicie podczas hamowania. Wystarczyłoby delikatnie nacisnąć hamulec i już byłoby bicie tarczy.
Nasilanie wibracji tłumaczył mi zależnością jak ułożą się wibracje poszczególnych kół.
Na intensywność tych wibracji wpływa też czas postoju samochodu, ponieważ odkształcają się opony. Dziś po prawie tygodniowym postoju na letnich R18 jechało się jak wozem drabiniastym po bruku.
Doszło do tego, że wymieniłem 3/4 auta i powoli zbieram się do sprzedaży bo dostanę służbowe.
. W większości przypadków przyczyną są źle wyważone koła, słabe opony itp. U siebie mam niestety przypadek, który występuje rzadziej, bo jak wytłumaczycie nagły brak drgań po wjeździe na idealnie gładki asfalt?
