Swap przód 321mm na 360mm. Co z tyłem?

Pelas · Post autor: **Pelas** » 02 mar 2020, 02:00

Witajcie. Koledzy napewno robiliście taki swap u siebie, pytanie czy tył należy zmienić na sline czy pasuje wentyl 310mm z a8? Czy zostawić 302mm...?

Post autor: **mat1324** » 02 mar 2020, 02:05

Załóż 330 mm, które występowało w C6.

Pelas · Post autor: **Pelas** » 02 mar 2020, 02:10

Co się stanie jak zostawie 302mm?

Post autor: **mat1324** » 02 mar 2020, 17:53

Przód będzie nieco bardziej obciążony.

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 02 mar 2020, 18:48

Ja zmieniłem 312/302 na 360/330 i jestem mega zadowolony, teraz to hamuje

pablo.k · Post autor: **pablo.k** » 02 mar 2020, 22:15

maciekpkow pisze:Ja zmieniłem 312/302 na 360/330 i jestem mega zadowolony, teraz to hamuje

A ja teraz zmieniłbym przód na 385

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 02 mar 2020, 22:36

Apetyt rośnie w miarę jedzenia

Pelas · Post autor: **Pelas** » 02 mar 2020, 23:22

Dzięki koledzy za info

321 średnio sobie radzi z masą auta i 3.0tdi a wystarczy jedno konkretne hamowanie i przód zwajchowany. Szkoda bo dopiero co wymieniałem tył ale zmienie wszystko.

[ Dodano: 2020-03-02, 23:22 ]
Pytanie jeszcze czy przy 360/330 ori felga 17 wejdzie?

Post autor: **mat1324** » 02 mar 2020, 23:38

Powinna wejść, ale będzie już bardzo ciasno. Bezpieczniej będzie 18", bo wiele będzie zależało od ET felgi oraz kształtu ramion.

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 02 mar 2020, 23:44

Przymierzałem takie : https://sprzedajemy.pl/felgi-audi-a4-b6 ... nr59793939
Weszły na styk ale niestety na ciężarki już nie było miejsca

Post autor: **mat1324** » 02 mar 2020, 23:50

O tym właśnie mówiłem

.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 03 mar 2020, 07:44

Pelas pisze:Pytanie jeszcze czy przy 360/330 ori felga 17 wejdzie?

mat1324 pisze:Powinna wejść, ale będzie już bardzo ciasno.

E tam panowie wchodzi na 360 bez problemu, no chyba że zacisk dasz jakiś 6 tłok, przy zestawie z D3 2 tłok jest luz

pablo.k · Post autor: **pablo.k** » 03 mar 2020, 09:39

Pelas pisze:Dzięki koledzy za info 321 średnio sobie radzi z masą auta i 3.0tdi a wystarczy jedno konkretne hamowanie i przód zwajchowany. Szkoda bo dopiero co wymieniałem tył ale zmienie wszystko.

[ Dodano: 2020-03-02, 23:22 ]
Pytanie jeszcze czy przy 360/330 ori felga 17 wejdzie?

Nie chcę Cie rozczarować, ale tarcze i klocki zmieniałem już trzy razy.
Po kilku ostrych hamowaniach na autostradzie zaczynają bić.
Miałem już tarcze Zimmermann, ATE, Brembo i niestety ale cudów nie ma.
Na pewno jest jest lepiej niż na 321mm, ale jeśli spodziewasz się dużo większej trwałości to można się rozczarować.
Teraz założyłbym na przód 385mm

siekla · Post autor: **siekla** » 04 mar 2020, 01:23

W poprzednim aucie a6c6 3.0 tdi wymieniałem przód na 360 i zaciski z a8 4.2 a tył na 330 z zaciskami z s6
Było dużo lepiej niż w serii.
Teraz mam fabrycznie a6c6 ABT - przód 360 mm z dwutłoczkiem - tak jak w wersji opancerzonej lub właśnie a8 4.2 a tył 330 i zaciski z s6.

Ten setup wchodzi na minimum felgę 17.

W piątek zmieniam przód na 375 mm i 6 tłoczkowy zacisk oraz przewody w oplocie stalowym - plus serwo z rs6. Ma być lepiej. Zobaczymy po testach . Tył zostaje 330 mm i zaciski z s6. Zobaczymy jak to hamuje.

Zbój · Post autor: **Zbój** » 04 mar 2020, 10:28

Mam zaciski z rs6c6 jak by kogoś interesowało... Same zaciski bez jarzm