[ BPP 2.7 179 KM] Wypalanie DPFa, czy jakiś poważniejszy pro

jankes1878 · Post autor: **jankes1878** » 28 lut 2020, 12:58

No właśnie, to mnie zastanawiało, że nadal jest 0 a od pierwszego logowania przejechałem spokojnie ponad 10k. Więc, chociaż nie mam co sobie zawracać głowy DPFem, tylko skupić na wtryskach, tak? Rozumiem, że wartość 0 w 102.3 na jałowych obrotach to potwierdza? Jak dodam gazu, to coś tam się pojawia.

[ Dodano: 2020-02-28, 12:58 ]
mat1324 a da się jakoś wyjaśnić, dlaczego w zeszłym roku w 104.3 miałem 2,5 a teraz mam 0,0? Rozumiem, że na 104.2 mam w ogóle nie zwracać uwagi, zwłaszcza w przypadku wywalenia filtra, bo jest to tylko obliczenie?

Post autor: **mat1324** » 28 lut 2020, 13:06

Wygląda jakby filtr był pusty i nie stwarzał żadnego oporu.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 28 lut 2020, 13:24

zobacz czy sterownik był flashowany
zobaczysz w identyfikacji rozszezeonej 1A czy a1 nie pamiętam,

jankes1878 · Post autor: **jankes1878** » 28 lut 2020, 15:17

Ok, dzięki Wam.
Ostatnia sprawa, to , że w 104.2 jest wyświetlana jakaś wartość, to oznacza, że filtr nie został usunięty programowo i powinienem to zrobić? Jeśli tak, to w jaki sposób?

[ Dodano: 2020-02-28, 15:17 ]
konradkry77, flash tego sterownika sprawdzam w 01 - silnik? Co to w ogóle jest to flashowanie?

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 28 lut 2020, 15:21

wgrywanie nowej zawartości do epromu
co to jest eprom - pamięć wielokrotnego zapisu w sterowniku silnika

ellandisan · Post autor: **ellandisan** » 02 mar 2020, 15:59

ja też walczyłem z dymieniem , przybywającym olejem itp co opisałem w jednym z wątków, u mnie pomogło wywalenie tego dziadowskiego DPF'a na stałe, fizycznie i programowo. Spokój auto od 3 tys normalnie jeździ.