[CNHA 2.0 190 KM] Wymiana rorzadu

pawcio81 · Post autor: **pawcio81** » 05 lut 2020, 21:16

Oczywistym jest, że pasek rozrządu się starzeje i 15 lat lat nie należy na nim jeździć. Pasek tak naprawdę nie jest gumowy, jedynie jego zewnętrzna powłoka jest z jakiejś tam mieszanki kauczuku, sam rdzeń paska, czyli to co najważniejsze oparte jest na włóknie szklanym, które charakteryzuje się przede wszystkim niewrażliwością na zmianę długości w zależności od temperatury. Rolki są również ważne, w takiej 10-15 letniej smar jest stary, ogólnie może być go mało i rolka w końcu dostanie luzów albo się zatrze i wtedy jest bardzo duże ryzyko, że pasek się zerwie.
Podsumowując, ja bym spokojnie jeździł do 8 lat, jeśli przebieg jeszcze daleki od 210 tys. km. Oczywiście każdy robi, jak uważa.

michal_g84 · Post autor: **michal_g84** » 13 lut 2020, 14:14

Ostatnio u siebie wymieniałem przy 156tkm i szczerze powiem, że stan nie wskazywał że może wytrzymać 210tkm, niech każdy robi jak uważa, ale ja bym nie ryzykował z uwagi na późniejsze koszty napraw jak coś strzeli. Po zdemontowaniu rolkę było słychać bardzo, napinacz trochę, ale znacznik od napinacza był już na granicy skali więc się nie zastanawiałem i zrobiłem. Wsadzone ori graty i spokój na 120tkm będzie.

Martin80 · Post autor: **Martin80** » 08 wrz 2020, 10:24

mat1324 pisze: ↑
02 lip 2019, 18:30
Na allegro są dostępne oryginalne zestawy rozrządu, np.:

https://allegro.pl/oferta/oe-vag-rozrza ... 7793901177

Te zestawy są dokładnie takie same jakie otrzymam w ASO

?

NAFAL 999 · Post autor: **NAFAL 999** » 16 paź 2020, 18:32

Witam ja wymieniałem przy 156 tys. Kupiony w Salonie audi koszt koło 8 stowek rolki i pasek i 550 zł pompa wody

Post autor: **mat1324** » 17 paź 2020, 19:23

Na allegro są sprzedawane te same zestawy co w ASO, ale dorzucana jest pompa wody, bo ona nie jest w gotowym zestawie w ASO. Trzeba ją dokupić osobno i trochę kosztuje. Z racji tego, że rozrząd jest identyczny w wielu modelach grupy VAG, to i części można kupić taniej.

mariuszAudi79 · Post autor: **mariuszAudi79** » 05 maja 2022, 20:59

Czy warto przy rozrządzie wymieniać pasek pompy oleju czy to raczej fanaberia?

Post autor: **mat1324** » 08 maja 2022, 23:01

Mała fanaberia, ale warto przy okazji go obejrzeć

. W razie czego ma numer 04L115264A.

mariuszAudi79 · Post autor: **mariuszAudi79** » 09 maja 2022, 20:12

Dzięki mat1234.

Atlas1977 · Post autor: **Atlas1977** » 12 maja 2022, 13:12

Cześć
Ja wymieniłem po 165000km, po wyjęciu pompa była kompletnie zużyta, ciekła. Pasek taki sobie, ciężko określić ale nie wyglądał, żeby miał 210 tyś wytrzymać, graty INA pompa ORI. Po wymianie rozrządu głośno coś chodziło jakby się kulki w łożyskach ganiały, zdjąłem rozrząd bez pompy i oddałem na gwarancji, której nie uznano. W odpowiedzi na reklamację napisano, że zużycie wynikło ze zbyt napiętego paska, chyba myśleli że pasek naciągało się łomem

Kupiłem Contitech i założyłem, jest troszkę ciszej jednak nadal głośno. W serwisie Audi uzyskałem informację, ze CNHA po wymianie rozrządu nawet na oryginał będzie chodził głośniej (chodzi głównie o napinacz) ponieważ najnowsze oprogramowanie wgrywane w audi po aferach dieslowskich powoduje, że pompa obciąża silnik w taki sposób, że z okolic rozrządu słychać coś co na pierwszy rzuty oka/ucha niepokoi. Upewniłem się potem w warsztacie nieautoryzowanym gdzie usłyszałem, ze znają temat i kilka pasatów po wymianie rozrządu też tak sie zachowuje. Z jednej strony dziwne a z drugiej nie jest to przypadek odosobniony. Silnik pracuje poprawnie, w kabinie nie usłyszymy żadnej różnicy jednak po otwarciu maski rozrząd jest niewątpliwie głośniejszy. Taka ciekawostka.

Slawek37 · Post autor: **Slawek37** » 05 cze 2022, 12:04

Witam, u mnie troche cieknie pompa wody, mechanik mówi że trzeba wymienić cały rozrząd. Przebieg 167 tys. Mówi że zakłada zestaw Contitech. Jest ta firma ok, czy lepiej kupić jakiś inny?