Audi A6 40TDI 204KM

jacob · Post autor: **jacob** » 13 gru 2019, 01:43

vagTDI pisze:w c6 sam montowalem, byly na zatrzaski, otwory byly fabrycznie przygotowane. w c7 mam fabrycznie, co ciekawe identyczne sa w mercedesie. Pierwszy raz spotkalem te haczyki w skodzie superb mkI.

Jakim cudem na zatrzaski w c6, skoro etka wyraźnie mówi o haku (6Y5867615C), 2 blachowkrętach (N01397520) i 2 nakrętkach (811807577C)

??? :shock:

[ Dodano: 2019-12-13, 01:43 ]

dueerre pisze:
jacob pisze:Oczywiście ze da się dokupić. Co prawda mam poliftowego sedana C6 ale też było pusto w bagażniku. Ja dokupiłem 2 takie uchwyty w ASO koszt około 80 zł wraz ze śrubami i nakrętkami.
W C8 tez występują tylko etka nie pokazuje ani śrub ani nakrętek, muszą być mocowane w inny sposób.

Nr dla twojego samochodu to 8W0867615A
Dzis przyszly. Zamontowalem. Do C8 nie potrzeba srub, bo sa na zatrzaski. W bagazniku idealnie sa dwa miejsca, wiec weszly jak w maslo.
Mega Dzieki Panowie

Cieszę się że mogłem pomóc, a koledze nic już w bagażniku nie fruwa

drifter · Post autor: **drifter** » 16 gru 2019, 21:01

damos pisze:Polecam do każdego sedana

Właśnie zajarzyłem, że Ty nie masz kombi

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 16 gru 2019, 21:19

@TomekC8 - czy miałeś może jakieś problemy z nawiewem/klimą? Ja dziśwracałem z Niemiec i jakoś mocno 'świrowała'. Na ustawieniu Auto nie było do końca ciepło, jakby nie każdym nawiewem podawała powietrze.

Np. w żadnym trybie (nawet max nawiew na szybę) nie czujępraktycznie żadnego podmuchu z tych bocznych kratek, na wysokości lusterek.

Na samym włączonym zapłonie ręcznie nie udaje mi się ustawić nawiewu powyżej 4 biegu. Dopiero po odpaleniu silnika jest dostępny 5 i 6. To normalne?

damos · Post autor: **damos** » 16 gru 2019, 23:59

drifter pisze:Właśnie zajarzyłem, że Ty nie masz kombi

Mam mocne kombi, ale nie Audi

Ty "niestety" masz Avanta - więc u Ciebie może być kłopot z miejscem do zamontowania

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 30 gru 2019, 19:44

Obecnie przebieg wynosi 33500km. Dzisiaj zauważyłem plamę pod silnikiem. Po dokładnym obejrzeniu okazało się, że mam wyciek płynu do spryskiwaczy. Już raz miałem ten problem i opisywałem go na forum. Wtedy przyczyną była nieszczelność w układzie spryskiwania przedniego radaru. Układ został rozebrany i ponownie złożony. Jak widać pomogło, ale nie na długo. Jestem umówiony w serwisie w przyszłym tygodniu.

@ktosiek-nigdy nie miałem problemów z wentylacją i klimatyzacją. Uważam, że jest to bardzo mocna strona A6. Klimatyzację masz 4 strefową?

Flank · Post autor: **Flank** » 05 sty 2020, 00:35

Cześć!
Jestem świeżo po zamówieniu A6 C8, kilka dni sobie pojeździłem testowo tym modelem, sporo poczytałem przed zamówieniem - łącznie z instrukcją obsługi

, obszernym niemieckim cennikiem oraz tym wątkiem (dzięki!), ale jedna rzecz mi nadal nie daje spokoju: dysponując określonym budżetem, a chcąc zamówić kilka określonych opcji, musiałem poprzestać na „zwykłych” matrixach.
Moje auto testowe miało matrixy hd i nie udało mi się obejrzeć tych podstawowych matrixów w akcji.
Czy ktoś z Was miał okazję jechać C8 z matrixami bez HD?
Dużo jeżdżę po zmroku, w tej chwili mam Passata B8 z przesłonowymi LEDami i jeśli zwykle matrixy w A6 C8 nie są od nich gorsze, to będzie OK.

Quash · Post autor: **Quash** » 05 sty 2020, 12:47

"Zwykłe" Matrixy są spoko i naprawdę fajnie świecą, natomiast HD są jeszcze o krok dalej. Generalnie narzekać nie będziesz.

drifter · Post autor: **drifter** » 05 sty 2020, 20:59

Będzie pan zadowolony.

erni1478 · Post autor: **erni1478** » 06 sty 2020, 18:37

witam
na jakiej zasadzie dziala spryskiwacz przedniego radaru?
Moj jest suchy od nowości,lampy, szyby robi cykl mycia a radar nic,jakby plyn niedochodzil,podlaczenia ma na dwie dysze, teoretycznie wszystko jest w porządku.Czytalem post wyżej[TomekC8] i temat mnie zaciekawil, moze ma ktos jakies porady, podpowiedzi.,

robi.carlos · Post autor: **robi.carlos** » 08 sty 2020, 11:26

Witam,
Dawno mnie tu nie było, ale teraz może parę słów o moim aucie. Od maja przejechałem nie wiele bo ok 8000 km. Między czasie, ok 4000 km, wymieniłem olej. Autem jeździ mi się bardzo dobrze, najmniejsze spalanie jakie miałem to 4.5l. Średnie z całego okresu 6.8l. Raz dolewalem adblue przy 6500km. (zbiornik 12l). Jak narazie nie miałem wiekszych problemów i oby tak zostało. Co prawda raz zdarzyło się że kamerki nie działały ale po ponownym uruchomieniu było wszystko ok. Być może wina tego że był dość brudny. Druga sprawa to wyświetlenie błędu hamulca postojowego, ale to też po uruchomieniu na nowo, zgaslo. Poza tym wszystko ok.
Z ciekawostki to zdarzyło mi się raz ze w czasie jazdy ok 60 km/h silnik wyłączyl się i jechałem na baterii ok 300m.
Jezeli chodzi o start/stop to wyłączam i nie jeżdżę na tym (szkoda silnika). Przez to nie ma aż takiego zamulenia przy ruszaniu. Przy przelaczeniu na sport również lepiej reaguje.
Podsumowując jestem bardzo zadowolony i nie znudzony tym autem mimo że to tylko 2.0.

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 08 sty 2020, 19:42

Fajnie słyszeć, że jesteś zadowolony. Ciekawy jestem jak będzie podczas dalszej eksploatacji, bo na razie masz niski przebieg.

[ Dodano: 2020-01-08, 19:42 ]

erni1478 pisze:witam
na jakiej zasadzie dziala spryskiwacz przedniego radaru?
Moj jest suchy od nowości,lampy, szyby robi cykl mycia a radar nic,jakby plyn niedochodzil,podlaczenia ma na dwie dysze, teoretycznie wszystko jest w porządku.Czytalem post wyżej[TomekC8] i temat mnie zaciekawil, moze ma ktos jakies porady, podpowiedzi.,

Radar przedni spryskiwany jest automatycznie, w zależności od jego zabrudzenia. U mnie zdarza się, to dość często. Dlatego też zużycie płynu do spryskiwaczy, jest bardzo duże i wymaga częstego uzupełniania. Radar musi być cały czas czysty.

Po dzisiejszej wizycie w serwisie postawiono diagnozę. Przyczyną wycieku była nieszczelność dysz spryskiwaczy przedniego radaru. Części zostały zamówione i za tydzień podjadę na wymianę. Problem w serwisie jest znany, więc jeśli ktoś z użytkowników nowej A6 zauważy plamę pod pokrywą silnika, to najprawdopodobniej będzie to nieszczelność dysz radaru.

robi.carlos · Post autor: **robi.carlos** » 08 sty 2020, 22:32

Dokładnie, zobaczymy jak będzie wyglądało to później... Będę pisał...

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 15 sty 2020, 18:49

Byłem dzisiaj w serwisie na wymianie dysz spryskiwaczy radaru przedniego. Mam nadzieje, że płyn nie będzie już wyciekał. Przejechałem się dzisiaj najnowszym wynalazkiem audi, który nazywa się e-tron. Pierwszy raz miałem okazję pojeździć autem elektrycznym i w dodatku tak drogim. Jestem pod ogromnym wrażeniem wyciszenia i przyspieszenia. Oprócz tego, że kabina jest bardzo dobrze wyciszona, to kompletnie nie słychać silnika. Jednak największe wrażenie robi przyspieszenie. Nie ma znaczenia, przy jakiej prędkości wciskasz gaz. Zawsze wciska cię w fotel i nie ma żadnego opóźnienia. Reakcja jest błyskawiczna. Jeśli tak ma wyglądać przyszłość motoryzacji, to ja jestem za. Jedynie do czego nie mogłem się przyzwyczaić, to brak lusterek zewnętrznych. Obraz był przekazywany przez zewnętrzne kamery do środka. Aż mnie kusi, żeby zamówić VW ID.3(poczekam na cennik), zamiast nowego golfa.

damos · Post autor: **damos** » 15 sty 2020, 21:47

TomekC8 pisze:kompletnie nie słychać silnika.

A co ma być słychać? To ma kilka silników elektrycznych, które wydechu nie mają i chałasują podobnie, jak alternator w spalinówce

TomekC8 pisze: przyspieszenie. Nie ma znaczenia, przy jakiej prędkości wciskasz gaz. Zawsze wciska cię w fotel i nie ma żadnego opóźnienia. Reakcja jest błyskawiczna.

To zupełnie jak u mnie

Tylko, że ja mogę przejechać 2500km w 17h, bo tankowanie nie zajmuje kilku godzin a kilka minut

Post autor: **mat1324** » 15 sty 2020, 22:41

Dodatkowo przy spalinowym silniku zatrzymujesz się, bo sam chcesz odpocząć, a nie że trzeba doładować akumulatory, bo może nie starczyć do następnej ładowarki. Dodatkowo jak polecisz na tempomacie ponad 150 km/h, to zasięg na elektryku dość szybko zacznie spadać.