[C5 2.4] Jak powinien dzialac ezektor ?

volvo132 · Post autor: **volvo132** » 03 sie 2018, 08:51

Eżektor kolego zapchany na maxa. Mialem to samo:)
https://a4-klub.pl/topic/225481-a4-b6-1 ... u/?page=11

po wymianie na ORI wszystko wrocilo do normy - spalanie mniejsze + konsumpca oleju ustała.

Dziure zauywazylem przez przypadek jak mialem od oleju kolektor.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 03 sie 2018, 14:18

no i fajnie. mam nadzieje że to pomoże i po problemie bo nastawiłem się na ściąganie przodu i wymiane od ciula węży razem z IC.

Tak już z ciekawości to w tym węży idzie powietrze do kolektora czy z kolektora do ezektora?

volvo132 · Post autor: **volvo132** » 03 sie 2018, 14:50

do kolektora - odpowietrzenie skrzyni korbowej jak sie nie myle. To by tlumaczylo tez, ze jak ezektor jest zatkany/uszkodzony to sciska wezyk bo kolektor zaciaga lewe powietrze.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 03 sie 2018, 18:41

oki doki i stąd mogą być plamy oleju taka ala mgielka na kolektorze?

BBB32 · Post autor: **BBB32** » 04 lis 2019, 22:25

goly191 pisze:tylko nie kupuj zamiennika czy używki
tylko ori

Witam. Wsadziłem ezektor w zamienniku toprana, i raczej działa

przed wymianą nie zasysało mi pod korkiem, a teraz po wymianie odmy i ezektora zasysa pieknie

Czemu mówisz że ezektor to tylko ori?

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 06 lis 2019, 14:42

oryginalny to koszt 113zł. przynajmniej ja tyle dałem, zamiennik nie pamiętam ale od 50zł już były. W zamienniku mam dwa zaworki te koło przedniej prawej lampy i powiem że kiedyś ktoś prawdę napisał, cena niska bo za zaworek nie przekraczam 30zł z wysyłką

ale raz w roku wymieniam, jeden ciągle się rozszczelnia a drugi przestaje trzymać ciśnienie. Ja rozumiem troche oleju w układzie jest nie wiem czemu dopiero biorę się za remont. I tak samo z ezektorem, Zamiennik nie wiadomo ile pochodzi ile te zastaweczki wytrzymają. Plus że jest na wierzchu i zamiennik można dostać za niecałe 50zł

Różnica w cenie nie jest spora a wiesz, że wytrzyma tyle co pierwszy oryginał.

Ja też jestem po wymianie większości węży i zaworków a u mnie jak odkręce korek to delikatnie tańczy, kiedyś ktoś opisywał test z przykładaniem kartki papieru. ktoś może pamięta? na cieplym czy na zimnym i ma ja podnosic czy wciagac?

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 06 lis 2019, 15:39

podnosić

Daro_0404 · Post autor: **Daro_0404** » 31 gru 2019, 13:58

Witam szcześliwych posiadaczy Audi

wczoraj zdemontowalem swoj ezektor i faktycznie skośny kruciec byl zapchany tylko nie syfem tylko małą miedzianą rurką, wrzuce zdjecie. I teraz czy ktoś moze mi wytłimaczyc na czym mial polegać ten zbieg ze zaślepieniem tego krućca ?

jaką musiał mieć fantazje mechanior ktory to zrobil

Pleban213 · Post autor: **Pleban213** » 03 sty 2020, 01:56

Gdzieś tam słyszałem o mitycznym eżektorze, no to sobie myślę sprawdzę. Auto mam od niedawna :D I oto co znalazłem :D A wydawało mi się że auto działa poprawnie :D

https://youtu.be/cq0Cgpyyioo

marbaj · Post autor: **marbaj** » 03 sty 2020, 11:31

Daro_0404 Ta rureczka tam ma być. Głębokość jej osadzenia ustala przepływ powietrza.
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic ... it=ezektor

Pleban213 Ciśnienie wypchało ten element jest montowany na wcisk. Niedrożność powstaje na tym cienkim rozwidleniu.