Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Obiecałem opisać trochę wrażenia z użytkowania auta, więc piszęw swoim własnym wątku

Podobnie jak kolega TomekC8 - również jestem generalnie z samochodu zadowolony, poza denerwującymi drobiazgami, jak jakośćspasowania (trzeszczenie/hałasy), miejscami złej jakości plastiki (gorsze niż w A4), typowe choroby wieku dziecięcego.

Przejechalem około 2500 km i na razie tak to widzę:

ZALETY:

- komfortowa, cicha, stabilna jazda, samochód nastraja do raczej spokojnego prowadzenia, jedzie niczym taki 'krążownik', czuć, że jest to większe auto
- spalanie na poziomie (na razie) 6,4l przy napędzie Quattro i sporej ilości korków uważam za bardzo OK. Gdy testowałem różne Volvo/BMW to było bliżej 8-9l przy tej klasie i zbliżonych silnikach diesla.
- bardzo na plus system audio - dużo lepszy niżmój B&O w A4, sporo basu, głębi, nawet przy niższej głośności. Szkoda trochę, że już nie da się ustawićosobnych parametrów dla każdego źródła (bo np. radio potrzebuje więcej podbicia niżSpotify)
- dobre światła (ale nie wiem, czy jest różnica w SPAM do starych Matrixów w A4)
- wygodne fotele i dużo miejsca dla pasażera z tyłu

WADY/PROBLEMY:

- trzeszczenie plastików - głównie z okolic dekorów wokół kokpitu/od strony pasażera, ale i np. aluminiowe ozdóbki przy klamce w drzwiach potrafią pracować/odezwać siępo naciśnięciu
- ze 3 razy zawiesiły się kamery 360 i zostały tylko czujniki akustyczne
- raz MMI w ogóle odmówiło startu i trzeba było robić twardy reset
- problem z otwieraniem bagażnika nogą - działa tylko jak się wceluje dokładnie w jeden punkt i to trzeba nogą go dotknąć (machanie nic nie robi). Serwis wymienił 2 części, złożyłem reklamację w Audi Polska, ale i tak wszystko wraca do serwisu
- mało schowków, półeczek. To jest ogólnie dramat, bo nie ma nawet gdzie odłożyć bilecika za autostradę, gdy mamy zajęte oba uchwyty na napoje. Czemu w Audi nie może być nigdy tak ergonomicznie jak w VW/Skodzie? Już takie Q1/Q3 mają jakieś półeczki chociaż pod konsolą...
- asystent linii/trzymania w pasie działa raczej mało przekonująco. Ogólnie bałbym się na dłużej dać mu prowadzić nawet w korku. Zerowy progres w SPAM do roku 2015 (A4), a nie wiem, czy nawet nie regres.

Poniżej wstawiam trochęfotek zrobionych dziś po myciu

ktosiek, Czemu wybrałeś "grubo" wyposażoną A6C8 z silnikiem 2.0 diesel 170KM z quattro?Nie chciałeś czegoś mocniejszego?Ogólnie autko fajne.Szerokości i bezawaryjności.

wallace pisze:ktosiek, Czemu wybrałeś "grubo" wyposażoną A6C8 z silnikiem 2.0 diesel 170KM z quattro?Nie chciałeś czegoś mocniejszego?Ogólnie autko fajne.Szerokości i bezawaryjności.

Po pierwsze - silnik jest 204KM Po drugie...cokolwiek mocniejszego=50 TDI (286KM) za dopłatą skromnych 77 tysięcy złotych. Wiadomo, można zrezygnować z jakichś elementów wyposażenia, ale przy moim trybie jazdy - głównie długie trasy po autostradach - po co mi mocniejszy silnik? Wolę większy komfort (ekstra wyposażenie, asystenci). A quattro mi potrzebne, bo sporo pracuję w miejscowościach górskich, gdzie potrafi zasypać.

Jest jeszcze TSI 245 KM, ale jak zacząłem się wczytywać w tematykę diesel vs benzyna, momenty obrotowe itd. to wcale nie było oczywiste dla mnie, że tę moc odczuję, a na pewno paliłby 9-10 litrów zamiast 6,5.

Różnica w cenie pomiędzy silnikiem 40TDI a 50TDI jest tak duża, że zakup jest kompletnie nieopłacalny. Ja quattro nie potrzebuję, ponieważ w góry nie jeżdżę, a przy mocy silnika 204 koni i tak na autostradach jestem najszybszy. Wysłałem Ci prywatną wiadomość. Zobacz czy dostałeś?

zastanawiam się jak z obsługą tych dotykowych ekranów?
Pomijam estetykę i ciągle wypalcowane powierzchnie ale jak z ich obsługa i ergonomią?
Jakoś po C7 nie czuje w ogóle w C8 komfortu użytkowania

Jest to tylko i wyłącznie kwestia przyzwyczajenia. Na początku też miałem wątpliwości, ale obecnie oprócz palcowanie nie widzę żadnych wad ekranów dotykowych.

Kiedyś telefony miały klawisze, a teraz ekrany dotykowe. Wątpię, aby ktoś chciał się cofnąć i wrócić do klawiszy . Do wszystkiego można się przyzwyczaić.

ktosiek pisze:

wallace pisze:ktosiek, Czemu wybrałeś "grubo" wyposażoną A6C8 z silnikiem 2.0 diesel 170KM z quattro?Nie chciałeś czegoś mocniejszego?Ogólnie autko fajne.Szerokości i bezawaryjności.

Po pierwsze - silnik jest 204KM

W opisie masz napisane 2.0 170KM i tym się sugerowałem.Myślałem,że wprowadzili nowy silnik.

wallace pisze:

ktosiek pisze:

wallace pisze:ktosiek, Czemu wybrałeś "grubo" wyposażoną A6C8 z silnikiem 2.0 diesel 170KM z quattro?Nie chciałeś czegoś mocniejszego?Ogólnie autko fajne.Szerokości i bezawaryjności.

Po pierwsze - silnik jest 204KM

W opisie masz napisane 2.0 170KM i tym się sugerowałem.Myślałem,że wprowadzili nowy silnik.

Aaa, to zwracam honor Jakoś nie mogłem znaleźć na liście 204 KM. Teraz poprawiłem

Zawsze można napisać do admina, to doda odpowiedni silnik . Poszczególne wersje silników pojawiają się co kilka miesięcy i musiałbym non stop aktualizować listę.

Mój wehikuł dziś został w Audi - mają spróbować rozwiązać problem z kamerami 360, bo już na stałe wszystko się posypało...rzekomo zamawiają jakiś moduł/sterownik odpowiadający za wszystkie główne asystenty....Ciekawe ile dni ta naprawa potrwa.

U mnie nic niepokojącego się nie dzieje. Z auta jestem zadowolony. Obraz z kamer jest bardzo dobrej jakości, więc warto mieć je sprawne.

TomekC8 pisze:U mnie nic niepokojącego się nie dzieje. Z auta jestem zadowolony. Obraz z kamer jest bardzo dobrej jakości, więc warto mieć je sprawne.

No u mnie niestety porażka. Nie wiadomo, kiedy znów auto zobaczę. Błędy się sypią, nie radzą sobie z tym. Na razie komunikacja miejska mi została. Sam serwis twierdzi, że to skandal, że tak niedopracowane auta są na rynek wypuszczane.

Też miałem sporo problemów na początku eksploatacji. Opisywałem wszystko dokładnie na forum. Nie chcę zapeszać, ale wygląda na to, że wszystko już poprawili i teraz będzie ok. Nie zmienia to jednak mojej opinii, że Audi jakościowo strasznie się popsuło. Ogólnie, to cała motoryzacja jeśli chodzi o jakość, schodzi na psy. Przede mną jeszcze 2 lata jeżdżenia A6, ale raczej nie wydam już tyle kasy na auto, bo różnica pomiędzy markami premium, a nie premium zaciera się. Psuje się teraz wszystko.

Przesiądziesz się do takiej Skody i będziesz chciał bardzo szybko wrócić do Audi .