[A6 C5 2.4]Problem z gazem

Miden · Post autor: **Miden** » 16 kwie 2009, 20:17

wojtekcbr pisze:Jednak mój gazownik jest genialny, tak przestawił mi mapy benzynowe, że nie czułem różnicy w jeździe na BP przed założeniem instalacji i po założeniu, po prostu fenomen a nie człowiek.

...ale jaja

wojtekcbr · Post autor: **wojtekcbr** » 16 kwie 2009, 20:41

Kolego fassi1 niestety nie napiszę Ci jaki jest to model, ponieważ sprzedałem samochód 2 tygodnie temu a kupującemu dałem wszystkie papiery

Niestety potrzebuję kasy na wykończenie domu i musiałem sprzedać auto. Nie myślcie, że sprzedałem, bo miałem elektrozaworki zainstalowane lub że mój gazownik przestawił mi mapy od BP

:lol: :mrgreen:
Nie wiem czy piszemy o tych samych Valtekach, bo u mnie były żółte 1 OMH, czyli te najszybsze i nie narzekałem. Generalnie mam ciężką nogę, więc wskazówka nie raz wędrowała na czerwone pole, aż do odcięcia i nie odczuwałem żadnych różnic niż na benzynie. :-D Jedynie spalanie wzrastało z 12 na 16 :lol:
Generalnie to ja nie twierdzę, że Valtek jest cudem techniki, ale wnerwia mnie jak ktoś obraża innych, nawet ich nie znając, dodatkowo najeżdżając na ich wtryskiwacze/elektrozawroki, jakby pozjadał wszystkie rozumy :lol:

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 16 kwie 2009, 20:51

Jeśli przestawił mapy od PB to ja bym go dobrym gazownikiem nie nazwał. Instalka ma być tak złożona i zestrojona żeby dorównywała PB z błędem nie większym niż tolerancja a nie PB dorównywało instalce LPG. Poprostu nie miałeś porównania z dobrze chodzącym PB. Ja po wymianie czerwonych valteków na magiki i reduktora AGC P-250 na scorpion GT stwierdzam że górne obroty są dużo lepsze i porównywalne do PB. Takie moje uwagi.

TrimiX · Post autor: **TrimiX** » 16 kwie 2009, 21:04

wojtekcbr pisze:Kolego fassi1 niestety nie napiszę Ci jaki jest to model, ponieważ sprzedałem samochód 2 tygodnie temu a kupującemu dałem wszystkie papiery
Niestety potrzebuję kasy na wykończenie domu i musiałem sprzedać auto. Nie myślcie, że sprzedałem, bo miałem elektrozaworki zainstalowane lub że mój gazownik przestawił mi mapy od BP :lol: :mrgreen:
Nie wiem czy piszemy o tych samych Valtekach, bo u mnie były żółte 1 OMH, czyli te najszybsze i nie narzekałem. Generalnie mam ciężką nogę, więc wskazówka nie raz wędrowała na czerwone pole, aż do odcięcia i nie odczuwałem żadnych różnic niż na benzynie. :-D Jedynie spalanie wzrastało z 12 na 16 :lol:
Generalnie to ja nie twierdzę, że Valtek jest cudem techniki, ale wnerwia mnie jak ktoś obraża innych, nawet ich nie znając, dodatkowo najeżdżając na ich wtryskiwacze/elektrozawroki, jakby pozjadał wszystkie rozumy :lol:

Odpowiem Ci tak Kolego od bajek , Twoje posty to prowokacje lub dowód że nigdy nie wcisnełeś pedału przyspieszenia dalej niz do połowy .
Mnie równiez wnerwiają różne rzeczy , a tym bardziel ludzie którzy zawierzyli innym do granic absurdu , jeteś tego jak najlepszym przykładem .
Co do Twojej byłej :mrgreen: instalki dalej jestem przekonany że nigdy Twoje auto nie pojechało na 100 % bo niemogło na tym co tam miałeś , albo i masz dalej zamontowane .
Wyjdz z twarzą wobec kupującego i bynajmniej naświetl mu co i jak mam do poprawy , bo jak mu głowica spłynie to zale będzie miał i do Ciebie . ( reduktor i zaworki do wymiany , i butla do poprawy chyba ze jeżdzi na wstecznym tak jak TY :evil:
Dla mnie EOT , szkoda prądu na Ciebie ....

wojtekcbr · Post autor: **wojtekcbr** » 16 kwie 2009, 21:18

TrimiX pisze: ... bo jak mu głowica spłynie to zale będzie miał i do Ciebie.

Dzięki, że mnie wyręczyłeś, nic dodać nic ująć, sam udowodniłeś drogi kolego, że jesteś bajkopisarzem teoretykiem

Co do wciskania gazu do połowy, to jak będziesz miał odwagę się spróbować , to zapraszam, ale na dwóch kółkach, żebyś nie mówił , że było za wolno, może być nawet w mieście, większa adrenalina, jeśli wiesz co to ...
Acha tak dla ścisłości, chodzi mi motor klasy sport > 150KM

Z1 TOMEK · Post autor: **Z1 TOMEK** » 16 kwie 2009, 22:20

Trimix a mógłbyś odpowiedzieć na moje wcześniejsze pytania :roll:

ltomas · Post autor: **ltomas** » 16 kwie 2009, 22:33

A tak zapytam od czego miała by "popłynąć" ta głowica??

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 17 kwie 2009, 09:50

chłopaki!!
idźcie na browara to wam przejdzie

. jak pisałem wcześniej, obojętnie jakie listwy wtrysku mamy i tak się zasyfią po jakimś czasie. czyli dwa filtry to mało. co i gdzie, jeszcze założyć? może to wina filtrów, które mam.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 17 kwie 2009, 19:43

Nie wariuj z ilością filtrów, poprostu częściej wymieniaj

Qris · Post autor: **Qris** » 08 maja 2009, 01:35

Wszystko fajnie ale wydaje mi się że czegoś nie wiem...
Czym jest ta butla do jazdy na wstecznym????????????? :-?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 08 maja 2009, 07:10

Qris pisze:Wszystko fajnie ale wydaje mi się że czegoś nie wiem...
Czym jest ta butla do jazdy na wstecznym????????????? :-?

Wielozawór w złym miejscu (obrucony o 180st), jak przyspieszasz lub podjeżdżasz pod górkę to wszystki gaz spływa na tył zbiornika a wielozawór jest po drugiej stronie, a powinien byc tam gdzie gaz spływa