[APR 2.8 193 KM] Potrzebuję pomocy odnośnie poduszek silnika

MixTape · Post autor: **MixTape** » 09 cze 2019, 23:47

Witam, jak w temacie, potrzebuję dokładnie informacje ile występuje poduszek silnika w naszych samochodach oraz poduszek od skrzyni biegów. Silnik niemiłosiernie wyrywa się do tyłu, także w planach jest wymiana wszystkich, nie wiem natomiast ile kupić i jakie będą najlepsze. Dodatkowo chciałbym zapytać jaki powinien być pierścień uszczelniający chlodiczke oleju, znalazłem zwykły płaski okrągły, a występuje też do 2.8 okrągły z takimi jakby gumowymi trzpieniami.

Jakby ktoś nie wiedział o co chodzi to dodaje zdjęcie

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 10 cze 2019, 00:38

1 szt w pasie odbój, 2 szt pod silnikiem, 2 szt pod skrzynią biegów. Niestety wymiana poduszek pod silnikiem to droga zabawa 470zł za szt orginał ale one tłumią najlepiej drgania w porówaniu do zamienników. W tańszej opcji to Lemforder, Febi, Corteco. Pod skrzynią jeżeli masz manual to idą 2 szt takie same a jak automat do każda inna.
Co do uszczelki to były 3 wersje chłodnic oleju i do każdej jest inna uszczelka. Może ktoś po VIN Ci sprawdzi co tam powinno być.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 10 cze 2019, 05:56

Dzisiaj patrząc na to jak silnik się wyrywa to wygląda jakby tych poduszek już ten wgl nie było, więc nawet wolę już ten zamiennik wsadzić

Dziękuję za informację. A czy przy wymianie występują jakieś specjalne trudności które dyskfalifikują samodzielną wymianę w domu, czy raczej śruby powinny puścić i jest w miarę sensowne dojście?

[ Dodano: 2019-06-10, 05:56 ]
Dokładnie mam jeszcze pytanie, czy po wymianie muszę robić geometrie pojazdu? Ponieważ jestem świeżo po wymianie wahaczy (udało się w końcu) i czeka mnie zbieżność. Więc jeśli miałbym ją robić też po poduszkach silnika to wolałbym się wstrzymać z jechaniem na nią

jankes1878 · Post autor: **jankes1878** » 10 cze 2019, 09:17

Nie wiem jak z wymianą w silniku 2.8, ale w 1.8T wymieniałem bez problemu na kanale. Odkręciłem poduszkę boczną, podlewarowałem silnik i normalnie wyszła. Kupiłem używkę za parę złotych i gra.

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 10 cze 2019, 09:43

Jeźeli to 2.4 które masz w opisie powinieneś dać radę bez problemu. Tylko w 2.7 są problemy przez rury od turbo.
Geometrię lepiej zrobić po wymianie poduszek bo będziesz musiał odkręcić łapy od nich a dwie śruby ( po jednej na stronę ) trzymają też tuleje sanek. Tylko nie wiem czy da radę wymienić przedni odbój bez ruszenia pasa przedniego.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 10 cze 2019, 11:44

W opisie mam 2.8 kolego, dobra jadę na części, może dorwe poduszki, nie ukrywam, że auto potrzebuje na gwałt, ale w pośpiechu też nie lubię robić 😶
Co do odboju, może jest cały, będę go widział z kanału?

Post autor: **mat1324** » 10 cze 2019, 19:22

W razie czego mogę wszystko dobrać po numerze VIN

.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 11 cze 2019, 12:31

Poduszki i odbój zakupione, na etce znalazłem schemat poglądowoy jak to wygląda z nimi. Z tego co widzę nie jest źle, więc trzeba się wziąć za robotę, bo na 19 do pracy, a i 17 na zbieżność. Może w końcu skończy się temat ścinanych opon 😎😎

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 11 cze 2019, 14:48

MixTape pisze:Poduszki i odbój zakupione

Ile cie kosztowały poduszki? i gdzie kupowałeś i jakiej firmy?

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 17 cze 2019, 20:53

U siebie wymieniałem w zeszłym tygodniu na corteco