Klamra zabezpieczająca klocki hamulcowe

adams1987 · Post autor: **adams1987** » 02 lis 2017, 17:37

Witam mam problem a mianowicie chodzi o klamrę zabezpieczającą klocki hamulcowe po zakupie usłyszałem stuk dochodzący z przedniego lewego koła okazało się że nie ma owej klamry zakupiłem komplet 2 sztuki założyłem pojeździłem 2 dni klamra wypadła założyłem druga po godz wypadła dodam że przy zakładaniu bardzo ciasno wchodziła co może być przyczyną wypadania klamry a i zauważyłem że z tej strony nie ma tych blaszek z klocka czy one mają jakiś wpływ na trzymanie tej klamry

[ Dodano: 2017-11-02, 17:37 ]
Nie ma tych blaszek

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2017, 18:44

Wewnętrzny klocek wciśnięty jest do tłoczka, a zewnętrzny przytrzymuje właśnie ta klamra, która ma blokadę zaznaczoną na zdjęciu poniżej.
Obrazek

Wrzuciłeś zdjęcie wewnętrznego klocka, która ma inne blaszki. Zewnętrzny ma w jednej blaszce otwór, w którym blokuje się klamra.
Obrazek

Na żywo wygląda to tak

. Po kliknięciu w zdjęcie będzie dokładniej widać.
Obrazek

adams1987 · Post autor: **adams1987** » 02 lis 2017, 19:17

Wielkie dzięki czyli czeka mnie wymiana klocków jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2017, 19:29

Niestety, ale tak

.

predki · Post autor: **predki** » 02 lis 2017, 19:40

balaszki kupowalem w intercars za 24 zł 2 sztuki tez miałem złe klocki załozone

kris-KS · Post autor: **kris-KS** » 19 lis 2017, 17:59

Możesz te blaszki dokupic albo wymienic na te z poprzednich klockow jesli je masz.

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 20 lis 2017, 22:49

już też nie raz to po kimś poprawiałem. nie wiem, jak można zamontować nie takie klocki ham.

normalnie ręce opadają

kris-KS · Post autor: **kris-KS** » 22 lis 2017, 19:38

Jeśli ktoś wybiera zamienniki nie patrząc na wymienianą część, jej numer i bardzo często zdjęcie lub schemat (tak zrobił mojemu koledze mechanik) to można

Wytłumaczył się tym,że tak na prawdę bez tej klamry można jeździć tylko trochę klocki mogą szorować. Powiedział też,że klocki z inną blaszką,które nie mają tego mocowania klamry są tańsze, a te klamry jak się zgubią to w aso są drogie i nie warto ich już po zgubieniu montować...

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 22 lis 2017, 22:04

kris-KS pisze:Jeśli ktoś wybiera zamienniki nie patrząc na wymienianą część, jej numer i bardzo często zdjęcie lub schemat (tak zrobił mojemu koledze mechanik) to można Wytłumaczył się tym,że tak na prawdę bez tej klamry można jeździć tylko trochę klocki mogą szorować. Powiedział też,że klocki z inną blaszką,które nie mają tego mocowania klamry są tańsze, a te klamry jak się zgubią to w aso są drogie i nie warto ich już po zgubieniu montować...

to nie mechanik - to KOWAL

a klocki nie będą "szorować", tylko będą napier....lać na dziurach, szczególnie na kostce i bruku

Post autor: **mat1324** » 22 lis 2017, 22:48

Normalnie

. Przecież to klient płaci za części, więc dlaczego kupuje tańsze

. Chyba, że kasuje jak za te droższe.

kris-KS · Post autor: **kris-KS** » 23 lis 2017, 09:22

Nie wiem skad takie podejscie, ale dzieki temu,ze to kolega kupil a6 wczesniej i trafil na tego ,mechanika' Ja przy zmianie klockow nie trafilem na mine

Driv · Post autor: **Driv** » 11 maja 2019, 22:01

odkopuję temat.
Kupiłem auto i brak było wspomnianych klamer, klocki są z otworem ale samych klamer nie było. Więc kupiłem klamry firmy ATE i je zamontowałem. Wszystko przebiegło bezproblemowo. Ciekawie zaczęło się po tym. Hamulec miękki jakby zapowietrzony, łapie na samym dole. Po przepompowaniu (2-3 razy wciskam hamulec) pedał jest jak powinien być - na samej górze ale potem znowu miękko. Dla pewności zdemontowałem klamry i jest ok. Potem zamontowałem ponowie i znowu miękki.
Ma ktoś pomysł co może być nie tak z hamulcem skoro bez klamerek działa suuuper tylko oczywiście grochocze na dziurach.

ps. dla pewności wymieniłem płyn i odpowietrzyłem hamulec. Klocki przód i tył są wręcz nówki.