[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

Gersio1992 · Post autor: **Gersio1992** » 23 lut 2019, 22:36

Właśnie dostałem taką wiadomość ale może jakaś literówka, ponoć ma 240 KM

Post autor: **mat1324** » 23 lut 2019, 22:39

Pewnie ten ktoś miał na myśli poliftowy silnik CDY. Jeśli tak, to wtryski są inne.

Gersio1992 · Post autor: **Gersio1992** » 23 lut 2019, 22:42

mat1324 pisze:Pewnie ten ktoś miał na myśli poliftowy silnik CDY. Jeśli tak, to wtryski są inne.

Tak, jest to polift, czyli to nie będzie funkcjonować?

Post autor: **mat1324** » 23 lut 2019, 22:45

Niestety, ale nie

. Fizycznie będzie pasował, ale ma on inne parametry. Gdyby można byłoby je wsadzać, to wszyscy montowaliby poliftowe wtryski, które są wytrzymalsze.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 23 lut 2019, 22:49

Chyba że za pomocą zmiany oprogramowania można by je dostosowac.
Oczywiście pod warunkiem że soft pozwala na takie zmiany.
Przy pd takie numery robimy na porządku dziennym gdy wtryski al wkłada się do 105 konnego TDI

Gersio1992 · Post autor: **Gersio1992** » 23 lut 2019, 22:51

Rozumiem wiec lipa, chyba pozostaje kupno nowych, myślałem o tej aukcji

https://allegro.pl/oferta/wtryskiwacze- ... 7860237708

Co o tym sadzisz?

Post autor: **mat1324** » 23 lut 2019, 23:46

Będą

.

Gersio1992 · Post autor: **Gersio1992** » 23 lut 2019, 23:57

Ok, dziękuję

Janek07 · Post autor: **Janek07** » 24 lut 2019, 09:05

Dobra cena za te wtryski z linka. Podczas gdy szukałem wtryski najlepsza cena jaka otrzymałem za nowe wtryskiwacze to 1300 zł za sztukę, regenerowane przez bosch ze zdaniem starego 1022 zł używki sprawdzone za 200/300 zl sztuka. Generalnie ceny nowych to kosmos.

Gersio1992 · Post autor: **Gersio1992** » 24 lut 2019, 19:54

Panowie jeszcze jedno pytanie, co z pompą CR, czy były wadliwe w tych BMK, czy też od razu zregenerować przed nowymi wtryskami czy nie ma potrzeby?

Jak sprawdzić czy nie opiłkuje np?

mietek69 · Post autor: **mietek69** » 25 lut 2019, 21:48

Bardzo tafione pytanie!
Opiłki w pierwszej fazie zużycia są tak małe, że trudno je dostrzec. Jak już je widać gołym okiem (np. w rozciętym filtrze) to już cały układ zasilania paliwem nadaje sie do czyszczenia a najlepiej wymiany. Jedyna wiarygodna (!) metoda to wysłanie pompy do serwisu BOSCH, który ma uprawnienia i sprzęt do regeneracji oraz sprawdzenia naszych pomp. Sprawdzenie pompy CR plus nowe uszczelnienia to koszt 400-800zł. Wg mnie warto jak pakujesz nowe wtryski za 7-8tyś zł. Sam jestem przykładem takiego zaniechania i mało brakło, żeby moje roczne z przebiegiem 30tyś km poszły w kosz.

ADAMKk · Post autor: **ADAMKk** » 14 mar 2019, 21:29

Witam na forum jestem nowy wiec przepraszam jezeli nie w temacie pisze.
Chodzi o wymiane wtryskow w moim Bmk.Mialem objawy jak tu wiekszosc opisuje tj.ciezki pierwszy obrot walem na rozgrzanym silniku,przybywanie oleju delikatne falowanie na cieplym.Zaprowadzilem auto do mechanika wyciagna wtryski wyslal do sprawdzenia i powiedzial ze 5 smietnik jeden nadaje sie do regeneracji
Oznaczenie na wtrysku 059130277 S 0445115 024
Jakie wtryski podejda pod ten motor,lepiej nowe czy regenerowane tez beda ok.
Jak tak to jakiego sprzedawce serwis polecacie

?

Janek07 · Post autor: **Janek07** » 14 mar 2019, 22:07

Gersio1992 pisze:Panowie jeszcze jedno pytanie, co z pompą CR, czy były wadliwe w tych BMK, czy też od razu zregenerować przed nowymi wtryskami czy nie ma potrzeby?

Jak sprawdzić czy nie opiłkuje np?

Jeśli chodzi o pompę CR w wersji przed liftowej jest ona bardzo dobra i praktyczne się nie zdarza aby uległa awari. Normalnie bym jej nie ruszal jednak wkładając nowe wtryski za kupę kasy pewnie bym ja sprawdził a raczej na pewno... .

[ Dodano: 2019-03-14, 22:07 ]

ADAMKk pisze:Witam na forum jestem nowy wiec przepraszam jezeli nie w temacie pisze.
Chodzi o wymiane wtryskow w moim Bmk.Mialem objawy jak tu wiekszosc opisuje tj.ciezki pierwszy obrot walem na rozgrzanym silniku,przybywanie oleju delikatne falowanie na cieplym.Zaprowadzilem auto do mechanika wyciagna wtryski wyslal do sprawdzenia i powiedzial ze 5 smietnik jeden nadaje sie do regeneracji
Oznaczenie na wtrysku 059130277 S 0445115 024
Jakie wtryski podejda pod ten motor,lepiej nowe czy regenerowane tez beda ok.
Jak tak to jakiego sprzedawce serwis polecacie ?

Niestety wtryskow nie da się zregenerować tzn. Da się jednak będzie to operacja krótkotrwała. Końcówki Q na pewno będą pasować do silnika BMK. Wydaje mi się że z końcówkami ab, ah rowniez będą ok najnowsze są bd. Proponuję znaleźć używki z wydrukami zakładać i jeździć, chyba że masz 7 tyś zł to zakładaj noweczki i święty spokój! Jeśli chodzi o sprawdzenie wtryskiwacza w serwisie zazwyczaj biorą 50 zł od sztuki.

ADAMKk · Post autor: **ADAMKk** » 15 mar 2019, 09:09

Zobaczymy co wymyśli mechanik a co o tym myślicie https://allegro.pl/oferta/wtriskiwacze- ... 7845771025
Znalazłem w okolicy z końcówka ab używki sprawdzane za 1650 zł z gwarancja zobaczymy

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 15 mar 2019, 10:01

Super cena.

Oczywiście taniej niż wszyscy, jak z jakością ?

Sadzę że nikt się nie wypowie, widziałem już w swoim krótkim życiu wiele ciekawostek.

Chyba najważniejsze w tym przypadku jest uczciwość i gwarancja sprzedawcy który uzna reklamacje w razie jak kupa z tego będzie i nie będzie stwarzał dziwnych problemów.