Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

carlos777 pisze: MMI odczytasz ilość gidzin pracy w zielonym menu
Jest na YouTube

Proszę nie pisać głupot

To znaczy że się nie da?
Ale ja durny jestem...




Widocznie wszyscy się mylą.
Tylko ty masz rację...

carlos777 pisze:To znaczy że się nie da?
Ale ja durny jestem...




Widocznie wszyscy się mylą.
Tylko ty masz rację...

Mam- bo wystraczy, że skasujesz drugi licznik i już g.... odczytasz.
Podziwiam cię, że powtarzasz takie głupoty

Ja tez jakoś średnio w to wierzę, rozbieżności na filmach są dosyć duże, w chwili obecnej średnia prędkość u mnie wynosi 77km/h bo auto latało na autostradzie, ale u mnie średnia prędkość po kilku tysiącach km będzie wynosiła 40-45km/h a to chyba spora różnica?
No ale mogę się mylić, jestem nowy

Każdy licznik życia sterownika możemy modyfikowaćo ile wiemy jak.
Mówimy o możliwościach i nie mędrkujemy.

carlos777 pisze:Każdy licznik życia sterownika możemy modyfikowaćo ile wiemy jak.
Mówimy o możliwościach i nie mędrkujemy.

Nie ma opcji aby odczytać prawdziwy przebieg, koniec kropka- ale tylko ja się mylę, mr.fix nie

yarowsc pisze:w C6 Lift nic nie odczytasz z ECU, EDC17 nie zapisuje przebiegu. w "VCDS" zakładka "kontrola przebiegu" dotyczy tylko EDC15, EDC16 i to nie wszystkich

Oczywiście, że EDC17 zapisuje przebieg i nie ma najmniejszego problemu z jego odczytaniem. Jak też z innych modułów w których przebieg widnieje. To jest tylko kwestia sprzętu. Rzadkością jest spotkać się w dzisiejszych czasach z przebiegiem cofniętym tylko w jednym sterowniku. Jak dokonujemy "korekty" przebiegu wystarczy wybrać opcję kalibracji przebiegu i program sam za nas wrzuca wybraną wartość do wszystkich sterowników w jakich powinna być ona zapisana w danym modelu wybranej marki. Wygodne, ale kosztowne. Koszty jednak mogą się szybko wrócić jeśli nawiążemy współpracę z kilkoma handlarzami.

Zbichu pisze:

yarowsc pisze:w C6 Lift nic nie odczytasz z ECU, EDC17 nie zapisuje przebiegu. w "VCDS" zakładka "kontrola przebiegu" dotyczy tylko EDC15, EDC16 i to nie wszystkich

Oczywiście, że EDC17 zapisuje przebieg i nie ma najmniejszego problemu z jego odczytaniem. Jak też z innych modułów w których przebieg widnieje. To jest tylko kwestia sprzętu. Rzadkością jest spotkać się w dzisiejszych czasach z przebiegiem cofniętym tylko w jednym sterowniku. Jak dokonujemy "korekty" przebiegu wystarczy wybrać opcję kalibracji przebiegu i program sam za nas wrzuca wybraną wartość do wszystkich sterowników w jakich powinna być ona zapisana w danym modelu wybranej marki. Wygodne, ale kosztowne. Koszty jednak mogą się szybko wrócić jeśli nawiążemy współpracę z kilkoma handlarzami.

nie wiem co czytasz i czym , ale w CP14 CDY nie było nigdy i nie ma rejestracji przebiegu pojazdu. to co w blokach pomiarowych widać przy odczycie VCDS-em, to przebieg czytany z zegara. jedyne co można oszacować, to przybliżony przebieg z parametrów DPF-a i stopnia zapełnienia popiołem

Napisałeś, że EDC17 nie zapisuje przebiegu, więc postanowiłem poprawić ten błąd i poinformować, że ZAPISUJE. Podam ci nawet informację jak to sprawdzić. Odczytaj sterownik (pełny odczyt) i zapisz. Pokonaj pojazdem jakiś dystans i ponownie odczytaj sterownik. Następnie porównaj zapisane pliki jakimkolwiek hexedytorem. Do odczytu i zapisu tych sterowników są dziesiątki narzędzi. To, że VCDS tego nie odczytuje to już inna para kaloszy. Są programy diagnostyczne, które czytają przebieg ze ECU.

Zbichu pisze:Napisałeś, że EDC17 nie zapisuje przebiegu, więc postanowiłem poprawić ten błąd i poinformować, że ZAPISUJE. Podam ci nawet informację jak to sprawdzić. Odczytaj sterownik (pełny odczyt) i zapisz. Pokonaj pojazdem jakiś dystans i ponownie odczytaj sterownik. Następnie porównaj zapisane pliki jakimkolwiek hexedytorem. Do odczytu i zapisu tych sterowników są dziesiątki narzędzi. To, że VCDS tego nie odczytuje to już inna para kaloszy. Są programy diagnostyczne, które czytają przebieg ze ECU.

przy takim zabiegu, zmiany w plikach są zawsze

Czyli podsumowując, jeżeli licznik przebieg został cofnięty przez specjalistę to nie ma szans aby coś znaleźć?

tak

maniek07 pisze:Czyli podsumowując, jeżeli licznik przebieg został cofnięty przez specjalistę to nie ma szans aby coś znaleźć?

Dokładnie tak- pisałem to od samego początku- ale niektórzy naczytają i naoglądają się głupot i pózniej je powielają

to jest bardziej niż bardzo proste - jeśli coś (obojętnie czy czujnik absu czy czujnik w skrzyni czy jakikolwiek inny czujnik w samochodzie ) potrafi zmienić przebieg w czasie jazdy to i może go zmienić człowiek z odpowiednim sprzętem i umiejętnościami .
Kwestia tylko chęci i umiejętności
C6 to nie jest żaden nietypowy model i większość zawodowców robi to bez zająknięcia
I standardowo każdy wierzy że Niemiec , Francuz czy ktokolwiek inny kupił duże kombi z dużym silnikiem , dieslem , automatem tylko po to żeby mało jeździć

kiler22 pisze:to jest bardziej niż bardzo proste - jeśli coś (obojętnie czy czujnik absu czy czujnik w skrzyni czy jakikolwiek inny czujnik w samochodzie ) potrafi zmienić przebieg w czasie jazdy to i może go zmienić człowiek z odpowiednim sprzętem i umiejętnościami .
Kwestia tylko chęci i umiejętności
C6 to nie jest żaden nietypowy model i większość zawodowców robi to bez zająknięcia
I standardowo każdy wierzy że Niemiec , Francuz czy ktokolwiek inny kupił duże kombi z dużym silnikiem , dieslem , automatem tylko po to żeby mało jeździć

Moje akurat od nowości było w posiadaniu firmy farmaceutycznej, byłem już na diagnostyce, 1,5h poszukiwań i wszędzie ten sam przebieg więc albo, albo