[ TIP+Q] Specyficzne huczenie przy 70km/h

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 03 sty 2019, 21:26

Panowie mam problem jak w temacie.
Wymieniłem dwa łożyska z tyłu i nadal huczy takie (łuuu łuuu łuuu łuuu). Po wymianie jest dużo ciszej także któreś z łożysk miało już ślady zużycia, no ale nie jest cicho. Najbardziej słychać to przy prędkości około 70km/h i jak jadę z równą prędkością (jak odpuszczam gaz bądź przyspieszam jest ciszej a nawet cicho). Przy zmianie toru jazdy nic się nie zmienia także myślę że przednie łożyska są ok. Może coś z tylnym dyfrem jest nie tak bo już sam nie wiem, może wymienić w nim olej, jeśli tak to ile go tam wchodzi i jaki olej kupić. A może miał ktoś podobny problem i pomoże mi go rozwiązać. Jeśli możecie polecić też jakiś warsztat jak najbliżej Olsztyna która pomoże rozwiązać problem to będę wdzięczny.

Post autor: **mat1324** » 03 sty 2019, 22:05

Jaki masz przebieg?

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 03 sty 2019, 22:09

231000 km potwierdzony w ASO.

Dodam tylko ze nie jest to mocno głośne, ale wkurza. Nagrałem to dzisiaj dyktafonem i zrobiłem Video ale tam nic nie słychać.

Post autor: **mat1324** » 03 sty 2019, 22:42

Nie chcę Cię martwić, ale miałem to samo i wymieniałem wiele rzeczy, ale nadal to nie było to. Później dojdą drgania w czasie jazdy i skończy się na wymianie łożysk na mechanizmie różnicowym w skrzyni. W innym temacie doszliśmy do tego, ale na chwilę obecną tylko jedna osoba zrobiła to. Następny będę pewnie ja, ale dopiero pod koniec miesiąca, bo nie mam czasu na odstawienie auta na 2-3 dni do swojego mechanika.

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 03 sty 2019, 22:49

No widzisz, delikatne drgania podczas jazdy mam to może też jest to. Te drgania czuć też na pedale gazu. Najbardziej je czuć jak obroty auta np. na 6 biegu są około 1200.
Długo już z tym jeździsz i jaki masz aktualny przebieg? Bo może da się z tym żyć?
Daj link do tego tematu.

P.S. Dzisiaj zatankowałem 1 raz na Lotosie zwykłego diesla i chyba jego będę się trzymał, czy polecasz Dynamic?

Post autor: **mat1324** » 03 sty 2019, 22:54

Obecnie mam na liczniku prawie 448 tysięcy km, a zaczęło się to u mnie dziać dwa lata temu, czyli jakiś 150 tysięcy km temu.

Wystarczy zwykły diesel

. Jak wrażenia na paliwie z Lotosu?

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 03 sty 2019, 22:58

Wracając z jazdy testowej zalałem prawie przed parkowaniem także nie mogę się pochwalić jak na razie bo przejechałem tylko z 4km na spokojnie.

Możesz podrzucić link do tego tematu z łożyskiem?

Post autor: **mat1324** » 03 sty 2019, 23:01

U mnie na początku było również huczenie, więc wymieniłem olej w dyfrze, a potem w reszcie napędów. Wleciały również nowe łożyska i nic. Potem pojawiły się specyficzne drgania, które z racji moich rocznych przebiegów (ok. 60-70 tysięcy km) dość szybko narastały w siłę. Właśnie o nich jest głównie ten temat.

drgania-wibracje-na-nadwoziu-vt89254.htm

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 03 sty 2019, 23:03

Jeśli auto jest na podnośniku i kręcę tylnymi kołami to prawe tylne koło dużo bardziej hałasuje. Czy to może mieć coś wspólnego. Może najpierw wymienię olej w tylnym dyfrze?

Post autor: **mat1324** » 03 sty 2019, 23:52

Możesz spróbować, ale nie licz na dużo

.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 04 sty 2019, 08:37

pelonek1 pisze:Jeśli auto jest na podnośniku i kręcę tylnymi kołami to prawe tylne koło dużo bardziej hałasuje. Czy to może mieć coś wspólnego. Może najpierw wymienię olej w tylnym dyfrze?

Wymień łożysko, ono jest przyczyną.

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 21 sty 2019, 16:05

Ale które łożysko wymienić? Pisałem w pierwszym poście że oba łożyska z tyłu mam zmienione.

[ Dodano: 2019-01-04, 20:15 ]
Na razie chyba będę z tym jeździł, jeśli odgłosy będą się nasilać powrócę do tematu.

[ Dodano: 2019-01-10, 19:32 ]

mat1324 pisze:Nie chcę Cię martwić, ale miałem to samo i wymieniałem wiele rzeczy, ale nadal to nie było to. Później dojdą drgania w czasie jazdy i skończy się na wymianie łożysk na mechanizmie różnicowym w skrzyni. W innym temacie doszliśmy do tego, ale na chwilę obecną tylko jedna osoba zrobiła to. Następny będę pewnie ja, ale dopiero pod koniec miesiąca, bo nie mam czasu na odstawienie auta na 2-3 dni do swojego mechanika.

Byłem wczoraj u mechanika który 20tkm temu wymieniał mi olej w ASB. Jako przyczynę huczenia chciałem wyeliminować ASB. Człowiek się przejechał i mówi że skrzynia na pewno nie hałasuje oraz że działa bardzo poprawnie.
Wg Niego to podpora wału i mówił żeby ją sprawdzić dokładniej.
Zapytałem też czy problemem mogą być łożyska w mechanizmie różnicowym skrzyni, powiedział że nigdy tego nie robił i nie słyszał żeby w jakimś TIPIE się to popsuło, no chyba że ktoś będzie jeździł bez oleju. Mam do niego zaufanie bo zajmuje się tylko skrzyniami i z tego co mówią jest w tym dobry, jak nie bardzo dobry.

[ Dodano: 2019-01-21, 16:05 ]
Dzisiaj spuściłem olej z tylnego dyfra i okazało się że to na 99% on huczy gdyż olej był szary oraz posiadał bardzo dużą zawartość metalicznych opiłków. Oleju zleciało tylko 850ml, no ale to chyba nie z tego powodu padł dyferencjał.
Nie wiem czemu ale nie mogę wysyłać prywatnych wiadomości, także prośba do kolegi mat1324 o informację jakiego dyfra mam szukać, chodzi o oznaczenie?
Podaję nr VIN: WAUZZZ4F9BN084810.
Może macie też panowie instrukcję wymiany?
Dziękuję.

Post autor: **mat1324** » 21 sty 2019, 18:37

Szukaj dyfra o kodzie HNL i numerze 0AR500043A. Może pochodzić również z A4. Na allegro trochę ich znajdziesz, ale najczęściej sprzedawcy posługują się kodem literowym, bo jest krótszy

. Jeśli chodzi o wymianę, to musiałbym sprawdzić w elsie czy trzeba ściągać całe sanki, czy wyjdzie jakoś inaczej.

[ Dodano: 2019-01-21, 18:37 ]
Po odkręceniu wału oraz półosi można go wyjąć

. Oczywiście trzeba odkręcić śruby trzymające go z sankami.

https://www.dropbox.com/s/zeq4b96qxap6y ... i%20A6.pdf

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 21 sty 2019, 18:43

Dzięki wielkie. Sprzedawcy posługują się tylko tym numerem 0AR500043A, nikt nie posługuje się kodem HNL. Czy jeśli ten numer będzie się zgadzał to na pewno dyfer będzie dobry?
W sprzedaży widziałem dyfry o tym numerza od Q5, A5, A7, A4, A8.
Prosiłbym o instrukcję jeśli będzie dostępna.
P.S. A miał być niezniszczalny napęd, a przeżył tylko 200tkm

Planuję w ferie przed naprawą wycieczkę 3tkm, chyba nie ma się czym martwić co? Olej zalałem nowy, także jeśli przez 20tkm się nie rozsypał to powinien dać radę?

repek92 · Post autor: **repek92** » 21 sty 2019, 19:28

wg etki był montowany w A4 i A6 wpisz w allegro to znajdziesz , naped jest niezniszczalny sa auta które mają po 500 tys i jeżdżą, ( o ile ktoś pilnuje czy nie ma wycieków itd )