[ A6 C6] Wymiana termostatu 3,2 fsi

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 18 sie 2015, 08:47

andi50 pisze:Witam !

Termostat wymienilem nowy kupiony w ASO , chyba niemozliwe zeby byl uszkodzony ...

[ Dodano: 2015-08-16, 10:34 ]
jeszcze jedno pytanko , znalazlem cos takiego ; czujnika klimatyzacji 4F0959126B za co on odpowiada gdzie go szukac w moim silniku czy wogole mam go moze on odpowiada za skoki temperatury

Nie wiem jak jest zbudowany ten termostat bo go nie ogladalem, ale kiedys mialem taki przypadek w innym samochodzie ze samochod sie przegrzewal (termostat sie nie otwieral) termostat zostal wymieniony i nie pomoglo... okazalo sie ze w kroccu jest nadlamany plastik i termostat nie ma sie za co zaprzec. Oczywiscie krocca od reki nie bylo i pare dni jezdzilem bez termostatu. Wtedy wlasnie mialem taki motyw jak Ty, samochod nawet nie osiagal 75 stopni, oczywiscie w kabinie bylo zimno. Stad wniosek, ze albo termostat do bani albo zle go zalozyles, albo cos jeszcze jest uszkodzone.

czarnykurczak · Post autor: **czarnykurczak** » 19 sie 2015, 15:26

andi50 pisze:Witam !

Termostat wymienilem nowy kupiony w ASO , chyba niemozliwe zeby byl uszkodzony ...

Bardzo możliwe, że był lipny od początku. Już widziałem takie akcje: termostat wahlera wyjęty przy mnie z pudełka i wrzucony do ciepłej wody za żadne skarby nie chciał się otworzyć.

andi50 · Post autor: **andi50** » 10 wrz 2015, 18:49

Witam Panowie !

W sobote mam Termin na wymiane 2 raz termostatu , oby to byla wlasciwa przyczyna ze trafilem nowa sztuke i wadliwa

, panowie wyczytalem gdzies ze moze byc tez wina AGR chlodnica ze temperature pokazuje ponizej 90 stopni jak w moim przypadku przy wolnej jezdzie lub miasto trzyma temp.. a jak wyskocze na autostrade Spada nawet do 50 stopni ... co myslicie ?

Pozdrawiam

kovalnet · Post autor: **kovalnet** » 27 paź 2016, 10:34

Czy dało by się przywrócić te fotki do tutoriala ?

and_bany · Post autor: **and_bany** » 28 gru 2016, 11:32

Jareknowiak pisze:Jeżeli to komuś się przyda to poniżej opis wymiany termostatu.

Pacjent A6C6 silnik 3,2 FSI

właśnie na początku myślałem, że uniosę kolektor i odkręcę siedem śrub termostatu
Niestety połączenie, które widać na pierwszym planie zdjęcia powyżej nie pozwala na jego wyjęcie ( za krótki przewód gumowy) powoduje on, że nie można podnieść termostatu z głowicy. Ten króciec połączony jest z plastikową rurką, która niestety przykręcona jest do głowicy silnika. Na zdjęciu nr 4 dwie najniżej położone strzałki pokazują gdzie znajduje się mocowanie tej rurki.
Trzeba je odkręcić. Po lewej stronie (patrząc na silnik) odkręca się bezproblemowo - śruby są widoczne (zdjęcie nr 6), ale po prawej stronie trzeba się trochę pogimnastykować - chyba że zdejmie się pasek osprzętu. Ja tego nie robiłem więc trochę trwało zanim odkręciłem te dwie kolejne śruby.
Po odkręceniu tych śrub można odsunąć od głowicy tą rurkę i zdjąć termostat, wcześniej trzeba kombinerkami zdjąć opaski zaciskowe na tej krótkiej rurce, które są widoczne na zdjęciu nr 5. Zdjęcie nr 7 pokazuje jak wypina się gumowy króciec łączący termostat z rurką którą odkręciliśmy od głowicy.

Witam.
Jestem świeżo po wymianie termostatu. Bardzo mi się przydał Twój opis. Od siebie dodam, że warto jeszcze wymienić uszczelki w tej plastikowej rurce, która połączona jest z termostatem i z głowicą. U mnie po złożeniu i zalaniu nowym płynem okazało się, że jedna przecieka (uszkodziła się). Za 2 uszczelki (06E 121 119A) zapłaciłem niecałe 5 euro.